好好:醉了的一航不知是什么味道
自从上次因我被“绑架”开始,一航和狼哥他们齐心协力地把我从嘉措的魔爪里“救”了出来,因这一英雄壮举,便有了在一起混的理由。一航有车,对西藏的熟悉程度远远超过藏漂,不仅年龄,见识和经验也不是一般藏漂所能比的。几次远程近郊的游玩之后,就成了那一帮人的老大,然而,一航有个习惯,从不带藏漂去住的地方,说是私人空间,不容打扰。在我们这些漂在拉萨的人中,所谓私人空间几乎是不存在的。我们吃住不分家,今天谁有钱了,就集体腐败,明天没钱了,就集体挨饿。当然,有时候,我们也AA,这个算是保留过来的以往生活的一种习惯吧。在拉萨不是绝对的。更多的时候,我们是一群不愿长大孩子,怀着各自的梦想,忘掉过去也忘掉未来,游走在这片蓝天碧水里。
一航喝醉了,还大醉,这倒稀奇。从认识他以来,一直是个干干净净,身上有古龙水的味道、十足儒雅的男人,喜欢小酌,但仅限红酒,一两杯,用来增加情调用的。喝醉?不可想象。我嘿嘿笑着,想像醉了的一航不知吃起来会是什么样子。
就在我想得正得意差点流口水的当口,耳边飘来某个不合适宜的声音。你的样子像个色中饿鬼。
我翻起了白眼。
跟狼哥说,我待会儿就过来,便挂了电话扔在床上,拖过电脑。爬着找插座。莲双手握着她的白水杯,靠窗而立,似笑非笑地看着我,说好好,你会万劫不复的。
呸呸呸,你个乌鸦嘴。我斜睨了她一眼,说我凭什么万劫不复,我是在拯救掉进情网中无法自救的孩子。然后便是莲悲天悯人的眼神一串串飞来。
找到插座,接触不好,插了好几次才通上电。打开,通过QQ收一个暴走族发来的关于墨脱的文件。他曾经三进三出墨脱,用他自己的话说是“相当有经验的了。”
QQ才一露面,招呼声便响个不停。今天我没心思理他们,咱还有工作要做呢。打开收到的文件,一看大乐。
拉萨-八一
一大早来到东郊汽车站,到林芝的车都在这里发。到八一的车有依维科,丰田4500,中华,还有大巴。4500是后排100,中排120,前排150.中华是120.依维科车站标价是100,咬定60肯定能走,大巴也是一样。每天最早一班是9点发车,每小时一班,不过一般都会晚点。10点半发车,晚上6点到达八一。八一汽车站对面有一个驴之家,规模很大,硬件设施也非常好,价格不贵,带卫生间24小时热水的双人间才80元。八一街道很干净,但是没啥可停留的,除了色情业比较发达。
八一-派区
八一发往派区的车不在汽车站发车,在步行街的入口发车,就在邮电局旁边。现在每天一班,50元/人,10点前后发车,但是旺季8点以后到肯定没座了,所以一定要提前到,我们是8点半到的,只有一个座了。只好一个人坐在机器盖上。
八一到派区140公里左右,有30公里水泥路,剩下的都是土路,非常颠,没有座位的话对屁股是个严峻的考验。下午4点到达派区,入住兄弟饭店,住宿10元/人。严重推荐此饭店,老板是四川的,姓徐,以前在派区是开澡堂的,人不错,可以在这里得到很多有用的信息,还可以代找背夫,而且老板对代找的背夫非常负责,价格也非常公道。派区没有洗澡的地方。
如果在派区修整一天的话,可以考虑去看南迦巴瓦和大峡谷入口,有一辆212吉普车,包车120.
要到派区派出所登记,第二天到松林口的车可以跟店老板打招呼,车会在门口接,不用担心醒不来,车会在派区唯一的一条街上从头到尾的鸣笛。车费15-20元/人。
派区-拉格-汗密-背崩-墨脱-108K-80K-24K-波密
D1派乡-松林口-拉格20公里
派乡到松林口18公里,坐车需要1个半小时,7点出发,9点前到达松林口,争取在11点前翻越多雄拉山口,一路景色不错,注意有积雪不要开辟新路。下山是碎石路,注意站稳,路很滑,要穿过几个瀑布,水很大要小心。松林口到拉格20公里,正常应该在下午3点前到达拉格。可以考虑向前走到大岩洞,有家客栈可以休息,但是条件比拉格还差。住拉格最后一家客栈,老板姓谢,四川南充人,住10元/人,吃15元/人/顿
D2拉格-大岩洞-汗密24公里
拉格到大岩洞10公里,基本是丛林乱石路,缓上缓下,比较好走。大岩洞是家门巴客栈,可以休息。
大岩洞到汗密20公里,也是丛林路,一路在溪流中前进,大岩洞后蚂蟥较多,林中如有岔路,选择靠左的路即可。
正常情况7小时内可以走完,我们8点出发,下午3点到达,中间在大岩洞休息40分钟。
住遂州旅舍,住10元/人,吃15元/人/顿。
要请汗密兵站排长来登记,当兵的比较好说话,只要说话别太牛一般都不会难为你
如果在汗密不登记,在背崩很可能被遣返。
D3汗密-阿尼桥-解放大桥-背崩35公里
汗密到阿尼桥15公里,先是多个上升和下降,然后是1公里的老虎嘴,过老虎嘴注意靠岩壁走,尤其是对面来人或马帮。然后就是阿尼桥,阿尼桥原来有客栈可以休息,但是现在没有了。
阿尼桥到背崩是热带丛林路20公里,阿尼桥是1号桥,1号桥和2号桥之间有条岔路,是一座桥,过桥是一个2户人家的村子,不要过此桥。过一座小桥后有1小时连续上升,小桥架在一个瀑布前,桥上很凉快。坡上有庄稼地和一个小客栈,再走2小时到解放大桥,过桥后30分钟到背崩。
今年的塌方是十几年来最严重的,阿尼桥到背崩有几十处塌方,最大一处有1公里左右长,要下到江边走。30米-50米的塌方有20处左右,这类塌方最危险,脚下只有一个很浅的脚窝,5公分左右宽,沙石土质根本没有下手的地方,中间还要越过溪流。一定要前后保护通过,登山绳作用不大。
岔路:阿尼桥到背崩,左边的路在山腰,右边的路是水道通到山脚,应走右边到山脚的路。
早上8点半出发,晚上8点到达背崩,中间在阿尼桥休息40分钟。
汗密到背崩要备好水,一路上补水点不多,过最大的塌方区时可以在多雄河边补水。
住杨老三客栈,住10元/人,吃15元/人/顿。
在过了解放大桥后,桥头岗哨需要登记,上到背崩时,要在连部登记。
D4背崩-德兴桥-墨脱38公里
背崩到德兴桥20公里,基本是土路和碎石路,一路基本是上升,有塌方区。可以看见一个大村子和大桥,此桥就是德兴桥,左边的路通向德兴桥,千万不要上桥。
德兴桥到墨脱18公里,有3小时连续上升。上升之前有一个小村庄可以休息,建议在此把水补足,一路上补水点很多,但是过了小村庄后到墨脱只有一个补水点。
墨脱可住鱼庄,每人20元,吃饭最好在街上饭馆吃。街上还有澡堂,5元/人。最好买盒蚊香,墨脱的蚊子很厉害。
住招待所的话,40元/人,林业局要收100元/人的保护费,是招待所代收的。
要到县公安局登记
岔路:过一座桥后,一条路在左边顺山腰走,一条在右边往山上走,应走右边上山路。
D5墨脱-80K
我们这次赶上了交通部副部长来墨脱视察,所以墨脱有史以来第一次有公路直通波密,但是墨脱没有车能直通波密,只能到52K,我们早上8点出发,一路虽然能坐车,但是路还是非常危险,随时准备跳车,不如走路可靠。在车上撞的背上红肿一片。到90K时下午4点车坏了,于是步行10公里赶到80K休息。墨脱到80K每人150元。
住10元/人,吃15元/人/顿。
人多的话可以包卡车到52K,每人50元。
D680K-52K-嘎龙拉山口-波密35公里
早上5点半上车,6点开车,一路路况比前面好多了。4小时到52K,在52K休息吃早饭,11点开始翻越嘎龙拉山。
上山路线不好找,需要有人指路,同行的当地人心地都不错,多聊聊会带你一起走。嘎龙拉山积雪较多,52K处海拔大概2800,需要上升不到2000米,上到第一平台比较陡,后面由于海拔升高,走起来比较累,52K到垭口大概3小时。越过山口后路非常陡,走下去不如滑下去,积雪非常厚,当地人从垭口飞身而下,一路滑到山脚只要三五分钟,走下去至少半小时,整个下降走路要1小时,当地人只要十分钟不到。我们下午3点到达24K.
到达24K后车并不好找,可能我们到的比较晚,最后一辆车只能坐一个人了,所以只好走了24公里到波密,晚上8点到达波密。在22公里处休息了1小时。
1拉格和汗密都有火塘烤火,鞋,绑腿,衣服都可以烤干。
2绑腿不可少,在派区15元一付。
3每天到达后要马上脱鞋检查蚂蟥,绑腿也要仔细检查。
4个人感觉最好多带一双登山鞋,汗密前可以每天火塘烘干,到背崩就没有火塘了,解放鞋虽然好,但是一路都是碎石路,脚不一定能承受,毕竟不是当地人。我从背崩开始换了干鞋,一路脚没受罪。
5如果负重走,最好不要超过20斤,我背了一个小包,一个相机包,大概20斤,到最后一天翻越嘎龙拉感觉很累。往年背大包可能还可以,但是今年背大包很难过塌方区。
6不需要带睡袋,炉,锅,不要带太多吃的,多带些干果,葡萄干和巧克力。电池要带够。带两条烟会有很大帮助,当地人喜欢抽烟。
哈哈,很齐全啊,详细的计划。不用废脑子,按照这个去做就行了。转头对窗边那个不食人间烟火的白衣女人说,看来这次咱是死不成了。
你不去看他吗?卓一航!
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