本帖最后由 小小鸟 于 2013-2-19 15:27 编辑
太阳默默承受昨晚狂风借助黑暗的淫威，肆意地侵扰，到了晌午，终于舒展早晨的愁眉，坦露笑容。
光泽照耀，只穿单衣的我，驾舟航行，全身热浪滚动。
舟的速度不快，因为柴油机是新的，磨合期千万不要拉足油门，否则会损伤机器的。
除却柴油机运转的“啪哒、啪哒、啪哒”接踵地节奏，西沪港尚未苏醒。舟行驶拍起的浪，惊扰了游动的鱼，显现一个又一个涟渏的水花。冬季大多数鱼身患“少动症”，蜇伏在深深的江底，成了贪睡的主儿。今天是阳光的无穷魅力，鼓动它们自由地畅游。其实，它们也不自由，有多少渔网拦截它们通往自由地神往。它们的生存空间变得越来越小及险象环险，成长成一条又大又壮的鱼，游动自如，需要勇气，还需卓越的智慧，规避凶险的本能。
环顾四周，肃穆的群山，似端庄的母亲，怀抱一个接一个孩子般村庄，无私也无怨；汽车隐隐约约穿梭在白色的银带上……
在深冬里，沐浴光浴，独自驾舟在静谧的西沪港，细细品味，有生以来确是第一次。
别瞧舟能自由地行走，驾驭者必需掌握西沪港的海域概况。稍不慎舟会失去自由的本能，原地打转。夜航是每个渔者基本功能。曾记某个凌晨雨夜，伸手不见五指，我小心翼翼放慢船速顺流而出，凭第六感舟应该脱离横七竖八的网绳，行驶在大江中间，“咔嚓”柴油机罢工了，赶紧打开灯一照，原来，罗旋桨被一根浮游海面的废网桩长长绳子缠住了。
又有一傍晚，吃过晚饭，便于半夜捕鱼作业，往江心的住排行，逆流而出，湍急的江流，逼使动力全力以赴。远见灯光恒留在海面上静止，我隐感到那只船被网绳中招了，本能地改变航线，全速往那只船方向奔，船上的人使劲往我照灯，我拉大嗓门喝斥：“别照，别照，眼睛看不见了。”行舟中，最怕别人对着自己照光，这样跟黑夜行车的道理是一样的，驾驶员在交会车必需主动变光。生命只有一次，他人的安全与自己的安全同样重要。有一次凌晨我驾车满载货物往宁海开，隔道上驶过三辆打着强光灯的大卡，我被照得目眩头昏，赶紧放油门，踩刹车，放慢车速。猛一回神，马路中间站着一个人在招手，挡在主车道的是一排大石头，大石头前面是一只轮子破胎漏气的农用车。妈呀，我被吓出冷汗，快速一把反方向回转正方向，才躲过一劫。
舟终于靠近船，船上有四个海钓者，己经冻急了，凑近一瞧，船的罗旋桨被两根网绳牵制住无力动弹，随着潮位的增高，两根交错的网绳可以拉沉那只船，一根情有可原，两根同时中招，尽管能把船开得飞，也是门外汉。无知者无畏亦！
我知道这种嫩手，是不会带刀出海的，赶紧拿出自备的镰刀，利索地割断两条绳，并指引回港的方向，一再叮嘱他们尽量照着灯，放慢船速，潮位刚刚上涂，木船触着星罗密布的牡蛎柱是相当危险的。
回想往事，手把着舵，舟如乖巧的孩子，穿梭在网桩之间。面对一根又一根网桩，那是一巴巴利剑，深深戳进西沪港这位伟大母亲的心窝。慈母在无力地呻吟！
脏乱差已成西沪港不争的现实。据传，开年西沪港的一部份将要围垦，内幕透露，这次是借整治大绵草、芦苇为名，巧立名目，报上级批的，实质是围垦海涂。真假难辨，待求证！
冬季的阳光，暖暖的，一日之暖无力改变整个冬季寒流的主导地位。
舟到了目的海域，我用眸环顾天空，天际的西北角密密麻麻乌云迅速往上翻越。
“糟糕，天要变阴！”我心猛然颤抖，变阴不愁，怕下雨。自以为今天是一次短暂的航行，没带雨衣。冬天的雨是冷刀，淋湿身体伤神，甚至冻伤。虽然舟有防雨的睡舱，也没带灯具，一旦暗下来，夜冷也是自己本能承受的。
海洋的天反差变化比陆上大，尤其雷雨高发期，电光闪，雷声鸣，暴雨头顶敲，狂风猛浪掀舟摇。那凶险程度比台风还可怕。
瞧这天色，我急急忙忙收拾起睡排上的被褥，摇响柴油机，舟踏上回程。
归程按原来的航线已经不可能了。潮水渐渐回落，稍不慎，滩涂上乱七八糟的网会缠住罗旋桨的。安全为妙，绕江逆水而上。
舟在行程中，四周苍穹被乌云严实地遮住了，一束束阳光竭尽全力辦开厚厚云层，不失时机地在缝隙间、撒下宝塔形的斜拉索，七彩的光泽，横在行舟前面俨然是一条美丽的桥梁，把西沪港点缀得神神秘秘。
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