事件一：贵州市贵阳第一实验小学购买了5辆美式校车，却用作教师上下班的交通车，引发网上热讨和批议。
事件二：11月16日甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起交通事故，该镇一幼儿园接送校车与一辆卡车相撞，据甘肃省安监局介绍，目前已经造成18名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡，44人受伤。据悉，发生事故的校车核载9人，实载64人。超载比例可攀比两个月前河北迁安市一辆核载8人的面包车校车里，塞下的64名小孩,超载比例到达600%以上。如此数目真是让人瞪目结舌。
事件三：12月12日下午发生的丰县首羡镇中心小学校车侧翻事故截至13日凌晨2时许，共造成15名学生死亡。
这一系列报道让大家哑然，事情接连的发生是偶然还是必然？对于如此惨烈的损失，不知道是怪交通管理还得责令相关教育制度的不完善。电视新闻、网络还是不停的报道着伤者的情况。那是一群稚嫩的生命，是生命的延续者，无奈这样的惨剧剥夺了他们活下去的权利。鲜血的教训能否为活着的孩子搭上一辆安全校车？校车的安全究竟由谁来买单？相关的教育条文制度能不能发挥原有的作用从而告别是一纸空头支票？这些答案我们不得而知。网上关于“校车”“安全”的字眼铺天盖地的散开。谁来负责的话题成为了网络、电视、报纸等传播媒介的焦点。死者已矣，当下医院里的孩子，还有大多数没有安全校车保障的孩子该怎么办呢？
教育部紧急下达了校车标准的文件，并勒令部门检车，效果不但没有增加，反而使校车局面更加尴尬，一些本来有校车的学校因校车不合格或者怕检车时出现问题，索性撤掉校车接送，迫使家长担起送孩子上下学的责任。这种没有校车可用的局面当真是给我们重重的敲下一个警钟。泱泱大国没有合格校车可用的局面让人担忧。在美国有关校车的法律法规就500多项，这种法律的制定从校车的每一个生产环节做起，也使得美国校车的安全性誉得世界第一的称号。中国能否制造出合格的校车呢？答案是肯定的，目前宇通客车已经制造出了性能和各方面都与美国校车相近的校车，一辆校车的价钱定位大概是39万，这笔款项对于政府而言不是一笔特别难出的数字，我们相信是可以调节出的，那么至于政府的财政支出中会不会加入这笔钱呢？我们都期待好消息的传来。
在网上热议如何买安全校车的时候，江财经学院教授谢作诗在微博上发表感言称：“3.2万亿外储中，相当一部分其实是国际热钱。热钱进来:（1）捣腾房地产，参与高利贷，炒作农产品，从中获利；（2）兑换人民币，增加中国外汇储备，让中国购买美国国债（低收益）；（3）稳赚人民币与美元的息差和汇差。来时，1美元换8人民币，不算在中国的高投资收益，走时，再用8人民币换回2美元。” “我的办法是，不要用外汇购买美国国债，购买美国校车吧。让储备降下来。到出现热钱回购美元的时候，储备自是少了，但是又没有要求用固定汇率兑换美元，人民币贬值就是了。这样做可不可以减少人民币升值预期？一笑，当不得真的。”虽说是一句笑谈却引来大众的赞许，在微博界也小红了一把。
事故发生后的责任人都受到了法律的制裁，失去孩子的家庭目前也得到了来自各方面的问候和赔偿金，但是我们觉的无论再多的赔偿也无法磨灭双亲失去孩子的痛苦，舐犊之情如何释怀？这给家庭带来的是无法抹去的伤痕，孩子们已经下葬了，一夜之间其中一个小村落里多了十二个新坟，天灰蒙蒙的大概也是为了这群鲜活生命的突然离去而惋惜吧，跟踪报道的记者在拍摄时也止不住的伤怀起来，村子里的伤心一直在蔓延……
死者已矣，生者坚强，这是在地震的时候传出的口号，现在面对无缚鸡之力的孩子，我们只期盼，相关的法律要约束到位，安全校车的落实要拍板钉钉。孩子们能平安健康的成长，家长不会再次饱受失子之痛，不管买进口校车也好，自产校车也罢,最重要是十几条鲜活生命的离去能彻底唤醒教育制度的健全和安全保障，不再让惨剧再次上演，我们相信这是最好告慰逝者的方式，也是最能安抚丧子双亲的最好方法。一起为离去的孩子祈祷，一起期待安全校车的落实……
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