简历：
练松良，男， 1956 年 5 月生，籍贯浙江象山， 1989 年 7 月 8 日加入中国共产党。现任同济大学交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系教授、博导。 1982 年 2 月毕业于上海铁道学院铁道工程本科专业 , 同年考取上海铁道学院铁道工程专业研究生， 1984 年 8 月研究生毕业获硕士学位并留校任教。 1997 年 5 月至 1998 年 5 月在加拿大科学院地面运输技术研究中心进修一年，研修方向为轨道结构几何条件与列车运行的安全性。参加上海市土木工程学会和中国铁道学会，担任第五届《铁道学报》编委。
主讲课程
铁路轨道、轨道力学、轮轨关系动力学、专业英语等
研究方向
铁路轨道结构动力特性，不同列车速度条件下的轨道几何形位标准，轮轨关系，结构动力分析等。研究成果有：在内燃牵引下减缓曲线钢轨侧面磨耗的研究、减轻重载列车轮轨磨耗的研究、铁路线路纵断面竖曲线与平面缓和曲线重叠设置条件的研究等十几项科研成果。
发表论文
曲线钢轨不均匀侧磨的成因分析、曲线轨道受力的动态计算在钢轨侧磨分析中的应用、轨道结构几何参数对曲线钢轨侧磨影响的研究、 客货混运线路轨道不平顺不利波长的分析研究 等论文近 40 余篇。
培养硕士研究生 、博士研究生多名。 1991 年 8 月被评为上海市高校优秀青年教师。 1998 年获得铁道部科技进步二等奖， 2003 年获中国茅以升科技教育基金奖。
主要研究成果
“在内燃牵引下减缓曲线钢轨侧面磨耗的研究”；
参加国家“八五 ”攻关项目“减轻重载列车轮轨磨耗的研究”获1998年铁道部科技进步二等奖；
“铁路线路纵断面竖曲线与平面缓和曲线重叠设置条件的研究”；
“钢轨的蠕变伸长与无缝线路稳定性的研究”；
“轨道结构刚度合理值及其合理匹配的研究”；
“秦沈客运专线跨区间无缝线路设计暂行规定的制订”；
“上海市轨道交通明珠线高架桥不均匀沉降与桥面轨道施工精度优化控制”；
“提速列车对轨道刚度要求的研究”；
“秦沈客运专线综合试验科技攻关项目”；
“提速列车对轨道平顺度的要求的研究”；
“高速铁路路桥过渡段轨道结构合理刚度的研究”。
出版著作
《铁路曲线钢轨磨耗及其减缓措施》；《轨道动力学》；《高速铁路线
路轨道工程》 |
