象山县第一艘4万吨级散货船在鹤浦下水

   日前，由浙江东红船业承建的“中兴达12”40000T远洋散货船成功下水，成为我县迄今为止下水的最大船舶，标志着我县船舶海运运力迈上了一个更高的台阶。
    早上9点08分，在隆隆的鞭炮声中，“中兴达12”经过近15个月的打造，在所有工人的注视下准备下水。轮船先在船台缓缓启动，然后迅速进入滑道，55秒后，随着水上掀起一层巨浪，“中兴达12”成功下水。“终于下水了！”虽然已经看过无数次轮船下水，但贵州籍女电焊工宋红还是很激动，她说：“在这艘船上整整工作了一年多，看到船终于顺利下水心里很有成就感。”
    据悉，“中兴达12”散货船是舟山某船运公司向东红船业订购的，长度190米，型宽30米，型深达到11米。“中兴达12”与一般的散货船不同，它具有远洋航行的能力，可进行远洋干散货运输。
    据东红船业总经理李红宗介绍，近年来，东红船业注重调整产品结构，造船吨位不断提升，从今年到明年，有5艘40000T以上的散货船将开工，一系列大吨位船舶的打造提升了公司在船舶制造行业中的竞争力。（记者 俞爽爽 特约记者 楼美易)

稿源： 中国象山港

可喜可贺啊

受下湾门出入口位置限制，目前最多能造50000T的散货船，下湾门炸礁工程已在可行性论证！

浪潮 发表于 2011-10-4 19:46
受下湾门出入口位置限制，目前最多能造50000T的散货船，下湾门炸礁工程已在可行性论证！

   下湾门炸礁工程利和弊，请慎重考虑。不要一朝失足成千古恨。

褚留香 发表于 2011-10-4 19:56
下湾门炸礁工程利和弊，请慎重考虑。不要一朝失足成千古恨。

下湾门炸礁工程专家们反反复复，多年论证下来；炸礁技术不是问题，就是利和弊问题研究多年了！

浪潮 发表于 2011-10-5 10:55
下湾门炸礁工程专家们反反复复，多年论证下来；炸礁技术不是问题，就是利和弊问题研究多年了！

希望浪潮老先生能够关注此类事件，不要为了一时的利益而牺牲长远的，，，，谢谢

褚留香 发表于 2011-10-6 19:31
希望浪潮老先生能够关注此类事件，不要为了一时的利益而牺牲长远的，，，，谢谢

下湾门炸礁工程需2亿资金，政府部门下不了决心，迟迟没有动工。造船业和运输业的人大代表，呼吁了十来年，一定要政府组织炸礁，去年、今年由于要造大吨位船舶，呼声更加强烈。
    担心下湾门礁石炸掉，泥浆涌入石浦港，加剧石浦港淤积，所以，专家不敢签字！
    石浦港内最深泊位在雷公山，只能停泊3万吨船，礁炸不炸对海洋运输业没多大影响，主要是造船业人大代表呼声强烈。

貌似他们不说‘下水’应该说顺利‘上水’。我还在说这写标语的还挺有讲究的哈

祝贺一下

浪潮 发表于 2011-10-6 20:09
下湾门炸礁工程需2亿资金，政府部门下不了决心，迟迟没有动工。造船业和运输业的人大代表，呼吁了十来年， ...

请问这2亿由谁出，政府承担还是造船业和运输业承担 还是老百姓买单。炸了老百姓的利益在哪？至后每年港口处理挖污泥的费用又由哪个部门承担。
破坏自然必有恶果。它的利只是极少数部分人的利益，并非广大民群的利益。
鹤浦-石浦直接架桥才是造福子孙。

马甲 发表于 2011-10-10 09:31
请问这2亿由谁出，政府承担还是造船业和运输业承担 还是老百姓买单。炸了老百姓的利益在哪？至后每年港口 ...

下湾门炸礁说了多年，要求炸礁有人年年写，至今谁都不敢拍板，主要担心石浦港淤积！

好雄伟啊