2011年8月3日象山电视台小刘热线
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惠民工程 市民为何不叫好？
记者：励芳芳 朱智勇
（导语）：象山盛宁线大徐至贤庠路段从去年七月底开始修路一直到现在仍在进行中，象山老百姓每过这条路都非常颠簸。修路持续了一长年，老百姓对这路况反映了也整整一年。这一惠民工程市民怎么不叫好呢，我们记者也进行了实地的采访。
（正文）：一早上，我们采访车就来到盛宁线，大徐至贤庠路段体验了一把。一路开下来，车子确实颠簸不断，而且车来车往尘土飞扬。正如网友们所描述地，整条道路都几乎处于施工状态，坑坑洼洼的。到了西泽码头，我们记者也对刚从盛宁线开过来的司机师傅们进行了随机采访。
[ 采访/ 路人--我一天来回要骑三四次，就是没有（一次）可以正常走过去的，都要走下来，或者拉重物的时候都要走下来推，电瓶车还要跳。]
[ 采访/ 路人--就是感到不方便嘛，宁愿走到马路上，应该是不能走的，非机动车不能走上面去，可是马路上很危险，就是不安全，走这里都有点担心。]
[ 采访/ 路人--就是这条马路桥头旁边，路面修复一下，用柏油浇起来，浇平一点，坦坦的这样。]
在采访中，部分车主告诉记者，因为整条道路的路况很差，导致自己的爱车造成了损坏。他们认为，交通部门在改建之初就应该充分考虑这些情况，如果采用的是一半路面改建，另一半路面通车的方案，这样既不会影响施工进度，也不会对过往的车辆和行人造成不便。
[ 采访/ 路人--车子开了咯噔咯噔，椽头什么都被损坏了，底板会不会擦到，开快一点。板是要擦到的，一下就下去了，这个桥面先上坡再像跑道一样（向下），跟航空母舰（跑道一样），老百姓的路没弄好，万一晚上老人家绊倒（怎么办）。]
[ 采访/ 路人--一部白色牌照的摩托车从里面开出去，东边方向的车子往桥头方向就是往西方向过去。因为这个桥面（一部分）是高起来，电瓶车就撞到车子上去了，这件事我记得很清楚。人撞伤道现在还在医院，如果这个桥面是平的，就不会出这件事了。]
那么，这条盛宁线大徐至贤庠路段的改建，能不能像车主们所说的那样，半边改建半边正常通车呢？随后，我们记者到县交通部门进行了采访。
[采访 /象山县盛宁线、环港公路工程副总指挥：练煜--因为沥青路面的施工，是连续机械化作业，一般来说要连续作业，我们都是整个路基形成以后，进行基层的施工，然后进行一次性地连续铺设，我们在拓宽的话，不仅仅是简单地一边拓宽，有时候是两边一起拓宽，所以施工起来比较麻烦。]
据了解，盛宁线改建工程分两期施工，第一阶段是丹城到汤家店路段，第二阶段是汤家店至西泽路段。目前丹城到汤家店路段已经基本结束，等到交通安全等附属设施的施工完成，计划在8月份完工，9月份能验收通车。第二阶段根据交通安排，从2010年的7月28日开工，合同工期到明年的5月份结束。
[ 采访/ 象山县盛宁线、环港公路工程副总指挥：练煜--我们2个施工标段也专门成立了路基养护班组和人员，确保在施工过程中，晴天确保两辆洒水车进行洒水，雨天专门及时修补坑洞，确保平整度，交通能够通畅。我在这里，也是希望我们广大市民对我们施工过程中带来的不便敬请谅解，也表示支持。]
（编后）：盛宁线改建工程是象山港大桥的配套工程，也是象山县的重点工程和惠民工程。暂时的不便我想大家都能理解。不过，既然是惠民工程，我们有关部门和施工单位，就更应该把便民、惠民放在首位，把人性化的措施做得再到位一点，如果因为一些细节，让市民觉得惠民工程不惠民，那可就得不偿失了。 |
