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心中的梦想—318 自驾之旅川藏-珠峰-青藏26天(全文更新完成)

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心有小芳 发表于 2010-9-29 18:01 | 显示全部楼层
好幸福的一家子,继续看PP
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-9-30 07:48 | 显示全部楼层
回复 57# 可人


    呵呵,发片写文是有点辛苦.谢谢理解!
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-9-30 07:50 | 显示全部楼层
回复 58# 读你


    哈哈.......原来"读你"小P孩还是个小馋猫!
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-9-30 07:56 | 显示全部楼层
回复 61# 心有小芳


    谢谢心有小芳.
呵呵,面包会有的,今后的人生对你们而言会更香更美!
乔丹之家 发表于 2010-9-30 12:47 | 显示全部楼层
川藏线,经典,想去骑一回
翁泡 发表于 2010-9-30 13:42 | 显示全部楼层
我又来佩服了~~
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-9-30 13:43 | 显示全部楼层
明天國庆節了 象山人 常回家看看吧

祝所有的象山人国庆节合家幸福 快乐
cnpolo 发表于 2010-10-2 07:00 | 显示全部楼层
期待后续精彩
上班族的春天 发表于 2010-10-4 00:00 | 显示全部楼层
回复 20# 站着的歌


    杂西得乐
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-10-6 06:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 10:33 编辑

丨心中的梦想—318 自驾之旅川藏-珠峰-青藏26天

(D10天  7月11日  康定--新都桥--雅江--理塘--巴塘  395KM)


今天的行程虽然没有惊心动魄,但也给了我们初次自驾进藏车友的一个考验,那是一个要经历连续翻越平均海拨在4500米以上四座大山的现实。
从康定出发经新都桥(听说新都桥是“色友”的天堂。但我们到达新都桥时大雨如注,大家在车内等待近一刻钟还不见有停止的迹象。由于时间的关系,我们只好带着无奈的心情离开)。大约9:00翻越了第一座海拔4298千米的折多山。在垭口车队稍作停留,初步感受一下高原地域风貌和美景后,开始下山。
中午在雅江吃了午餐,又匆匆赶路。
下午2:00又开始翻越第二座海拔4659米的剪子弯山。在翻越剪子弯山的途中,出现了一次恶劣天气。刚刚还是艳阳满天,不一会儿就会乌云遮天。天光忽而明亮忽而黯然, 就在这时,大雨实在憋不住倾巢而出,并且下起了冰雹,能见度不到10米。而这突如其来的大雨导致整个车队行进严重受阻。这时领队通过对讲机,及时通知车队依次靠右停车,以防万一。等了天气稍有些好转,车队就继续开始向上翻越。
真是“屋倒连夜雨,”意想不到的事情接连发生。在快接近剪子弯山垭口时,跟在8号车后面的我,闻到一股浓烈的汽油味。定睛向前一看,不由大吃一惊。只见8号车底部有股似小水注向下流淌。不好啦,8号车油箱底部挂彩了。我急急叫儿子赶紧呼叫8号和领队,车队再次靠右停下。好险哦!最后,领队联系了修理厂,然后,保障车上留下一人等着修理厂的来人来车。而8号车的4位车友被分别分配到领行车、保障车、9号和12车上。当我们车队到达剪子弯山的垭口时,天又阳光明媚。呵呵,高原的气候,真像三岁小孩的脸说变就变。

从康定又出发了

从康定又出发了

行进中

行进中

第一次见到进藏骑车的牛女

第一次见到进藏骑车的牛女

第一次碰见翻车的

第一次碰见翻车的

看看后面的牛人,单车是三个轮子的

看看后面的牛人,单车是三个轮子的

海拔4298米的折多山垭口

海拔4298米的折多山垭口

五颜六色的经幡,在藏民看来,经幡的每一次飘舞都是在诵经一次,都是在向神传递着人们的愿望,祈求神灵的庇 ...

五颜六色的经幡,在藏民看来,经幡的每一次飘舞都是在诵经一次,都是在向神传递着人们的愿望,祈求神灵的庇 ...

蓝天白云

蓝天白云

花丛中

花丛中

呀拉索,哪就是........

呀拉索,哪就是........

康定情歌山中有

康定情歌山中有

藏风藏藐

藏风藏藐

一群进藏的牛大学生

一群进藏的牛大学生

可爱的藏族小孩向车队敬小先队礼

可爱的藏族小孩向车队敬小先队礼

藏族小孩敬小先队礼

藏族小孩敬小先队礼

中午饭路边店解决了

中午饭路边店解决了

大雨夹着冰雹,能见度不足10米

大雨夹着冰雹,能见度不足10米

剪子弯山垭口

剪子弯山垭口
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-10-6 06:39 | 显示全部楼层
经过几个小小磨难后,最后到达了世界第一高城—理塘。理塘因其座落在海拔4000米以上,故被人们称为世界高城。理塘周围虽然海拔高,但地形却相对平缓。这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。
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 楼主| 站着的歌 发表于 2010-10-6 06:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-6 07:04 编辑

下午4:00左右在翻越了海拔4718米卡子拉山时,途中笫一次碰见一对外国的进藏牛人。然后,又翻越了海拔4685米的海子山,最后到达姐妹湖。此时,车外的温度巳是低达5度左右。由于时间不早了,车友们经过10来分钟的停留拍照,车队继续上路。心有余悸的一行人仍要加紧赶路,来不及伤感、来不及感慨、也来不及怜惜,我们必须和时间赛跑,抢在天还没全黑之前到达巴塘。所以,一路快马加鞭,终于在晚上9点(天刚黑)左右到了“弦子之乡”巴塘县雪域扎西酒店。
从康定到理塘,现在大部分路面都已铺上柏油,路况还可。理塘到巴塘有一小段约50公里较差些,一个接着一个的坑,似乎是没有尽头的。由于山路多弯,会车总是显得很艰难。车轮在挣扎中滚爬前进,车身早已不由自主,时而左时而右的乱扭。听领队说,今天总的路况还是相对较好。
今天的过来,感觉好像过了好久,人也晕呼呼的,有三分之一的人有高原反应了。个别严重的晚饭都不想吃。不但人有高原反应,车也如此。车在翻越大山时,由于高山缺氧,动力总成至少减小1/3。挂2档深踩油门,转速在3000转,这样速度才能保证在60码。呵呵真正体验了什么是高原,什么叫缺氧。不过整个车队的总体情况还好,希望以后的行程能一切顺利。

继续行进途中又开始下雨

继续行进途中又开始下雨
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卡子拉山垭口停车拍照留念

卡子拉山垭口停车拍照留念
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国外牛人

国外牛人
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车轮在挣扎中滚爬前进

车轮在挣扎中滚爬前进

海子山垭口

海子山垭口
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好兴奋哦

好兴奋哦
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夏日情怀 发表于 2010-10-6 09:05 | 显示全部楼层
继续等待pp
 楼主| 站着的歌 发表于 2010-10-7 07:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 10:37 编辑

心中的梦想—318 自驾之旅川藏-珠峰-青藏 26天

(D11天 7月12日最为艰险的一天  巴塘——芒康——左贡  里程:340公里  )

今天7:30车队从巴塘出发,当我们跨过金沙江,呈现在眼前的是山高谷深、激流汹涌的金沙江峡谷自然风光。过桥后进入了西藏地域,车开始在三江(金沙江、澜仓江、怒江)流域穿行。从此开始进入川藏公路较为艰险的旅途,这340公里路段有不间断的山上飞石落下,有不间断的在修路。路差,坑多,一边是高山悬崖,一边峡谷深渊,而且海拔都比较高,经常有“人仰马翻”的感觉。
在滇藏与川藏公路的交汇处—芒康用餐后(芒康县城,就是进入西藏自治区的第一个县城),之后开始翻越觉巴山、拉乌山,当我们抵达海拔5008米的东达山垭口时,巳经是20:40左右,外面的气温下降到了2度。 我们从车内走出车外,感觉一下子从夏天到了冬天。在垭口匆匆停留拍照之后,又马上开始下山,车队经过近二个小时艰辛摸黑的行进,最后到达第三站---左贡县。

从巴塘又出发了

从巴塘又出发了

江水一边红一边清是由于二江(金沙江、澜仓江)交会处

江水一边红一边清是由于二江(金沙江、澜仓江)交会处

是四川与西藏分界桥

是四川与西藏分界桥

车前方就属于西藏地界了

车前方就属于西藏地界了

怒江风采

怒江风采
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 楼主| 站着的歌 发表于 2010-10-7 08:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 09:52 编辑

这天的感受用四个字来概括:高、险、烂、堵

高:要连续翻越海拔3920米的觉巴山、海拔4360米的拉乌山和海拔达到5008米的东达山;当海拨超过5000米时,它是人类第一个高海拨的禁示区。
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