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我省高速公路还将同步推出计重收费
本报通讯员 朱洪军 本报记者 林燕
本报通讯员 朱洪军 本报记者 林燕
4月16日起，出入我省境内的高速公路，只要你的车上安装有一个普通手机大小的黑色盒子——电子标签，里面插有通行卡，那么，进出高速各大收费站，“滴答”一声后，你就可以通过收费站了，省去了原来需要停车、付钱、找零等排队的时间。
昨天，记者从省公路局获悉，4月16日零时起，我省还将对货车进行计重收费，车行浙江更加快捷了。
不停车收费，前三年通行费可免3%
不停车收费（ETC）是目前世界上先进的收费方式，在欧美发达国家普遍应用。也就是通过现代技术手段，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。
据了解，早在2009年3月份开始，杭州绕城、沪杭甬、杭宁、杭金衢、杭浦、杭千、杭徽“一绕6线”等全省各地的高速公路就开始对主要收费站进行了ETC车道改造。其中，车流量较大的大站，如沪杭甬高速的德胜收费站，杭浦的杭州北收费站，都设置了“两进两出”四个ETC车道。
记者从《浙江省高速公路不停车收费用户章程》上看到，车主只要自愿申请一张“不停车收费通行卡”，并在车上安装电子标签，在通过省内各高速公路收费站时，即可完成不停车收费。在通过收费站时，车辆只要以不超过20公路/小时的速度进入收费站ETC车道，装载的电子标签就会与车道感应装置交互信号，“通知”收费站抬起车道栏杆放行，同时收费系统读取、扣款一步到位，过程只需两三秒钟。而按照正常的车流量计算，停车、取卡、缴费，司机通过收费站时完成传统缴费方式这一流程，往往需要十二三秒。
当然，这张记录有车辆“身份”信息的IC卡，要与银行账户绑定，车辆应支付的高速公路通行费金额将从绑定银行账户中自动扣除。
由此可见，采用不停车收费方式，可提高车道通行能力3～5倍，能有效解决收费站拥堵的瓶颈问题，减少车辆通行时间，还能节约燃油消耗和减少尾气排放。据了解，我省不停车收费主要针对客车（非计重收费车辆）和轿车，对接受不停车收费方式的车辆用户，我省暂定3年内给予高速公路通行费3%的优惠。
货车将计重收费，遏制超载有了高招
这几天，不少货车司机在经过杭州绕城高速公路出口时发现，收费站的计费电子显示屏上，不仅可看到机动车车型、收费金额，还有了车辆的荷载重量和超限重量。
据了解，4月16日零时开始，我省高速公路还将对集装箱车以外的货车实行计重收费。据省公路局有关人士介绍，目前全省高速公路收费站的道路上都安装了一把秤。执行车辆称重系统测定后，就实行按车货总重量收费的模式，合法装载车辆少收、超限车多收，体现“多用路者多交费，少用路者少交费”的原则；而且超限率越高，费率标准越高，这有利于遏制超限超载运输行为。
我省高速公路计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮5%进行计重收费。按照之前模拟测试时的标准，一辆荷载为30吨的空车，按现行的车型收费应交款50元，而如果按照计重收费计算的结果则是35元。
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如何办理和
使用不停车收费
办理：全省十一个地市均设有高速公路不停车收费服务处和银行的办理网点。用户凭车辆行驶证、身份证等证明材料，并提供银行账户，即可到指定银行和服务处办理业务申请。受理成功后发放不停车收费通行卡，并安装电子标签，即刻成为ETC用户。
使用：电子标签与不停车收费通行卡配合使用，通行ETC专用车道时，可实现不停车收费，通行人工车道时，入口可将不停车收费通行卡从电子标签中取出，停车刷卡，出口仍可刷卡采用非现金付费。
三大注意事项
1、ETC车辆需走专用车道。
2、车辆在经过未设专用车道的收费站时，应在出入口车道上将不停车收费通行卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。如在入口时未刷卡进入，则在出口时不能从不停车收费专用车道通行。
3、车辆因出现U型行驶，电子标签、不停车通行卡异常等不正常情况，在出口专用车道交易失败的，应行驶至人工收费车道交纳规定通行费。 |
