第十天 冷雨刺骨艰苦行 运河风光无限好
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【骑行日期】： 2009-09-21 (第十天 )
【骑行路线】： 淮安市—楚州区—上河镇—平桥镇—泾河镇—宝应县—沿河镇—范水镇—界首镇—高邮市 里程数(118KM)
冷雨刺骨艰苦行 运河风光无限好
图﹑文：轮彦邱志华﹑王道刚
“京骑沪动”已经进入了尾段部分，对完成骑行信心很足。越往南骑行，雨水也在增多，秋天的江苏，温度有了明显的下降。从天气预报得知，今天淮安阵雨转多云，气温14摄氏度到23摄氏度。一大早，天空下起毛毛雨，天气也低，穿着短袖衣服明显感到寒意袭人。整个上午断断续续的下着雨，特别让人难受。中午，在公路边上吃了汉堡包当作午餐，简单方便，只是为了更早点到达今天的目的地高邮市，毕竟大伙衣服都湿的，不适宜花很长时间吃中饭。到达宾馆的时候，很多车友都感觉今天骑行膝盖冷冷的，刺骨的痛。正如江苏捷安特自行车文体基金会理事长朱雄瑜所说，今天天气很冷，再加上下雨淋湿了裤子，骑车吹风就立刻感觉到膝盖刺骨的冷，湿气大，关节就痛的厉害，今天也是骑行以来最困难的一天。车队遇到那么大的困难，具有高挑战性。让车队感觉到暖心的是， 南京、皖南、盐城等地的车友乘坐大巴赶来迎接，宝应车友则在淮安交界处等候陪骑。就这样，在风雨中，陪伴“京骑沪动”车队一起共度困难。就在这样的情况下，一路直奔高邮市，下午3点多入住宾馆，并安排酒店为我们准备了“下午茶”，喝上热粥、姜汤，很舒服。不过下雨天，危险系数也很大，杭州周建伟已经进入了休息区，轮圈滑过青苔摔跤，实在冤枉，不禁感叹“为什么受伤的总是我”，在济南的时候也曾与摩托车擦肩而过摔破了膝盖皮肤。刘映旭则感叹这次出来，那么多天，绝对是心灵的放松，放下店面繁琐的事情，没有电话，认真的投入骑行当中，是真正的渡假。看得出来，刘映旭不时有因为体力问题坐上后勤车，并不影响在骑行过程中享受快乐。这个车队的人员来自五湖四海，不同的生活环境，不同的教育，都有不同的感受。
其实“京骑沪动”以来，我们一直伴随着京杭大运河骑行，只是进入山东地带偶尔跨越而过，进入江苏地带，特别是今天开始，将会倚着京杭大运河走很长的一段路程。京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，对南北经济、政治、文化交流有着举足轻重的作用，并至今发挥出非常大的作用。不禁在感叹古代超前的智慧，领导人如此的高瞻远瞩。今天的大运河，灌溉着两边农田，将来还要成为南水北调的输水通道。站在大运河边上，货船前行排开的水变作波浪拍打着大堤，“啪啪啪”的声音，感受到大运河繁忙的运输。沿着京杭运河骑行，马达发出“隆隆”的声音，川流不息的货船，时而单只船快速的前进，时而连成一体，长长的“龙船”一排排的，满载物质来回于大运河之南北，据当地居民讲，现在的大运河运送基本是以建筑物资为主，比如沙、碎石、钢筋、铁、水泥等吞吐量仅次于长江。下午的时候，雨停了下来，大伙难免抽空看看风景，运河的水甚至静止不动似的，缓缓南下，听着“龙船”马达隆隆声，艰难的拉着满载而归的货物，联想到我们轻松上阵，行李有后勤车，爆胎有我们专业的维修师傅。这些麻烦事情都帮我们解决好了，没有后顾之忧，自己要做的就是认真的骑车，这是一件非常快乐的事情。正如吕文欢所说的，以前有过从成都骑车到贵州，也到过丽江，车和行李70多斤上路，还要自己联系吃饭、住宿，自己维修单车，看似自虐，过着苦行僧的日子。谢衍庆也曾从长沙骑车到广东湛江，再转到海口进行环海南岛的长途骑车的经历，所以对后勤工作感谢不已，让自己轻装上车，犹如空空如也的快艇快速前进，不像运河上满载沙石的货船。 |
