润滑
- 每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)
- 上润滑油前，确保您的链条是干燥的。
- 将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
- 确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过
些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)。
- 为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油，如「罗拉」。上油后，将可减少链条运转时的
磨耗与异音。
- 在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。
- 将链条表面过量的润滑油拭去。
- 就变速车而言，同样地也要注意后变速滑轮、齿轮及飞轮等。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。
- 上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。
在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。
链条清洁后，在组装接头前，亦须在接轴内外上些润滑油。
如何减少链条的磨耗？
不同的处理方式，对链条寿命也会产生不同的影响。若您使用KMC的耐磨耗和高性能产品(如X和XSL系列链条)，您可以期待获得更好的性能。
通常人们会问：「我在骑乘多少公里后需更换链条？」
有超过350位车手，对KMC链条试用的结果得知，KMC链条的使用寿命，其范围介于1,000公里（登山赛）至17,000公里（公路赛）不等，视比赛的性质而有所不同。这并不表示MTB车手不满意这样的测试结果。事实上，他们的评论是“这和我先前使用的非KMC链条，还多了200公里的使用寿命。”
这就是为何非常难去回答，何时该换链条这个问题，因为链条的磨耗程度在于：
- 使用习惯(性能、变速的频率、车架中心线)。
- 环境(地形、潮湿、干燥、泥泞、水分、盐分)。
- 车手骑乘状况。
- 保养的程度。
预防非必要的链条磨耗
无论使用何种链条，为了让链条传动系统寿命达到最大里程数，我们提供您一些小技巧：
- 依循我们建议的保养步骤。
- 变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度
（例如别用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。）
- 变速时，预先考虑路况(例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。)
- 停车前，请变换到最小齿盘，如此可避免静止时还需要变速。
有些车友同时使用2或3条链条并每周替换(或每500-700公里更换)，据说这样可以减少磨耗，特别是针对较昂贵的齿盘和飞轮，这样做还颇有道理的。
检查链条的伸长度
检查链条伸长最简单的方式，是当您感觉链条失去传动时的顺畅度与变速时的敏捷度时。
粗略的检测链条方法：
- 将链条转到最外圈然后从齿盘中间拉起；
- 如果您可以拉起超过半目的距离，这条链条或齿轮可能已经过度磨损了。
在这样的状况下，齿轮与飞轮组也可能已经受损。
桂盟链条目前已经开发出特殊的数字链条磨耗检测器，称为「Digital Chain Checker」，这个工具可以让您精确地测量链条的伸长度，而适时更换您的链条(不会太早或太晚)，以免磨耗过度会破坏其它的传动零组件。让您免于非必需的高维修成本。当然，市面上也有其它类似的工具，可帮助您判定何时需要更换您的链条。
一般来说，桂盟链条建议您在下列时候检查您的链条：
- 在干燥的柏油路面骑乘，每500公里(300哩)
- 在越野或路面不佳的骑乘环境，每150公里(100哩)
备注：链条寿命的长短取决于不同的产品、不同的骑乘环境以及不同的保养方式。
最简单检视链条是否有伸长的方法
数字链条磨耗检测器Digital Chain Checker
避免极端的变速位置 |
