丹城建设路建成———城市建设由此拉大框架

     □　记者　吕茂盛　
    　每次路过车水马龙的建设路，作为参与建设路策划、设计和建设的县交通局退休总工柴志刚心情久久不能平静。“建设路是我县第一条用混凝土浇筑而成的上档次城市道路，也是全省第一条多方筹资建设的县城道路，它的建成是我县城市建设的光辉一笔。”柴志刚说。
       柴志刚介绍，1978年之前，我县通向县外的道路只有两条。一条是1958年通车的三级公路标准以下的沙石路———盛宁线，从西泽到丹城，再通向宁海城关；另一条是1978年刚通车的丹城至宁海梅林公路。当时整个县城还没有一条像样的街道，最繁华的“十字街”仅2米多宽，街面两侧都还是木板屋。
     “要想富，先修路。”十一届三中全会以后，当时的县委、县政府主要领导意识到，要想彻底改变象山的落后面貌，发展经济，必须先修路；要想推动城市建设，必须先从建街道开始。领导们设想，将盛宁线丹城段实施改造可一举两得，既修了公路，又成了街道。但当时县财政解决干部吃饭都很困难，修造这条预算超40万元的公路谈何容易。
       公路段当时是省直属单位，经费计划由省里统一管理。时任县公路段段长的柴志刚向县里建议：“没钱造路，是否可向省交通厅要求补助。”1978年7月，时任县长的张启楣带领有关人员赶赴省交通厅，找到了马立亭厅长。张启楣向省厅汇报说，“象山是对台贸易重地，交易额占全省对台贸易额的六成以上。但象山太穷，还没有一条像模像样的公路。”马立亭十分支持象山造路，立即表示将下拨20万元到县里，并提出了“多方筹资”解决不足部分资金，在全省开了先河。
       回来后，县政府立即召集有关人员开大会商量改造事宜。会上，很多专家、干部纷纷认为盛宁线丹城段蜿蜒狭窄，既然定位为城市街道，就要站得高看得远，高标准严要求造好、造直、造宽这条街道。经过多方论证，县政府最终作出了三大突破性的决定：一是按一级公路标准造，中间车道宽16米，两侧人行道各3米；二是将此路建造在旧城南的环城河上，这样既可走直路线，又可节省下水道建设成本；三是政策处理实行“谁家孩子谁家抱”的方法，分头实施。
     
     
    　30年我们创造着历史

    　当年9月中旬，建设路开工建设。下水道由丹城工程队承造，路面由县交通工程队承建，石渣填方则由丹城各大队分任务到户义务拉挑。当时工程施工中很少用及现代化机器，惟一的一台履带式压路机还是从农机站借来的。该工程是当时全县的一号工程，群众称它为“建设路”。1981年底，长2020米的建设路全面竣工。投入建设资金70多万元，除省、县财政各投入了20万元外，丹城镇及镇属各村、有关部门和单位也投入30多万元政策处理资金。建设路的建成轰动了全省，许多县市区交通部门纷纷来我县考察。“其实在建造中，少数市民提出反对意见，信访到省里，认为象山完全没有必要造这么宽的路，浪费了土地，浪费了钱。现在看来这条道路不是太宽了而是太窄了”柴志刚感慨地说。
       建设路建成后，中心理城区建设重点以建设路作为轴心，向东、南发展。随后，沿建设路两侧先后建成剧院、中医院、第一百货大楼、青少年宫、丹城二中、东谷湖体育场、老干部活动中心等。城市是经济发展的载体，社会进步的平台。县委、县政府坚持拉大框架与提高品位，完善城市功能相结，狠抓重点市政工程建设，县城建设年年都有新突破。1985年以来，中心城区先后建成了靖南路、天安路、丹峰路、象山港路、巨鹰路、新丰路、滨海大道、环城西路等10条主干道，全长42.125公里；次干道路16条，全长32.85公里；支路49条，全长22.72公里；巷、路、弄道路144条，全长22.841公里。目前，城区"一环四纵六横四轴"的路网格局显明，城区总面积约16.8平方公里，比1985年的1.77平方公里增加了9.5倍。

我是看着建设路修起来的.最早一座建筑,是现在丹城公园对面银行5层楼房.我好多同学中学后去了那里上班. 这条路在丹城公园的部分,原先是绕城公路的一部分.旧时候应该是南城墙所在地.丹城公园就是旧时的大校场, 小时候纳凉,打麻雀,玩轴承车(老话讲培林车,bearing=轴承),学自行车的一个大广场. 建设路南边,原先是一条河,常在那里钓鱼,旧时应该是护城河. 现在早就都不见了.

[ 本帖最后由 老丹 于 2009-7-16 15:30 编辑 ]

那时的县长比现在的县长要强几百万倍，现在的县长在做些什么呢？

张启楣后来担任任浙江省人民政府副省长

象山是对台贸易重地，交易额占全省对台贸易额的六成以上。
当时的象山有这么重要？

“30年我们创造着历史”，同时就这样让一个渔港小镇停滞不前！甚至倒退！

[ 本帖最后由 兔叮咚 于 2009-7-16 21:18 编辑 ]

我们那一代丹城人是看到建设路造起来的

原帖由 天涯海客 于 2009-7-16 17:00 发表
象山是对台贸易重地，交易额占全省对台贸易额的六成以上。
当时的象山有这么重要？

石浦港是台湾渔船的主要停泊港 石浦也是宁波市确定的3个对台贸易中心 所以石浦才会有台胞码头 台胞医院 台胞接待站 台通宾馆 对台贸易市场

[ 本帖最后由 大金山小后生 于 2009-7-17 11:34 编辑 ]

看的恶心，那时县里从我们石浦拿了多少钱，石浦就像90年代以前的上海，自身都没什么发展，却对全国做了那么大的贡献，那时台湾渔民上岸找小姐都要被处理，搞的台湾渔民都不敢来了，都跑去沈家门了，再看看现在的丹城，让人彻底无语