SID-R7-FOX-REBA 4个前叉的使用感受
公孙延季 2009-06-18 20:35:19 回复 移动到 讨论版 贴图版 置顶 修改 删除
SID-R7-FOX-REBA 4个前叉的使用感受（转贴)
SID -R7 -FOX- REBAbbs.0433yb.com2 c' p: N. H$ S- d
毫无疑问，这4个叉子是国内自行车爱好者使用较多的叉子，同时也是众多车友在选择买叉的时候犹豫得比较久的选择。而今天，本人有机会一起试了4个叉子。下面把我个人的感觉和大家说说：
( C1 _' d' F4 e1：08 SID：
8 Z/ l& s, `2 l5 V1 F; V 07SID陪伴我比赛以及训练11个月，给我的感觉是非常非常润滑，对小震动非常非常灵敏。当时使用气压是正110，负70。在经过碎石头路面，前叉对小震动的吸收使紧握车头的手没有什么明显感觉。07以前的SID，唯一的缺陷就是 刚性太差。比如在过弯道转弯的时候，明显感觉前叉有扭曲的感觉，在下陡坡，路面复杂的时候，明显感觉到车头晃动，前叉前后晃动比较严重。在下2公里以上的长坡，路感非常不清晰，复杂的路面07 SID 过于摇晃，这是本人在使07SID 的感觉。1 B) d; y. T2 d9 Y7 T5 c
在和专业队的聊天中，曾经问过在使用SID的时候会不会觉得车摇晃，他们的教练是这样回答的：SID的确在复杂的路面的稳定性是比不上FOX。但是我们专业队的技术和你们业余的比，你们很多车友达不到我们的技术水平，所以在使用的时候会觉得晃，然后控制不好车子，而我们训练过的专业车手他们能控制好自己。这晃动他们是能控制处理的。bbs.0433yb.com+ e; X, B! H$ w+ C
我在后来换了REBA，一直有5个月，没有去使用过SID。直到今天，朋友的车子装上了09的SID TEAM 我才在次去骑上了SID 的车子。朋友的车子的气压是正负100，80行程。9 ?4 r g" l" e) |7 Y. M( Y2 X
以下几款叉子的测试都是下坡在爬坡。然后在多弯道的林中穿行。下坡和爬坡路面碎石头，还有许多大石头和几条暗沟。* a2 m1 z c, a6 S/ b
朋友的车驾和我的是一个样的，GIANT XTC TEAM 。在试下坡的感觉让我非常吃惊。1： 前后晃动的感觉完全完全没有了。2： 稳定性非常好3： 非常细腻，路过的每个小石头几乎被吸收完。
) v+ c+ ~% w$ u |! g } 让我非常吃惊，因为，这感觉胜过我使用的REBA的感觉。延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈7 Y* s. Z) D5 d) b7 m: \! Z
在爬坡，锁死情况下摇车，09的SID的浮动还是和原来一样，有1厘米左右的浮动。在经过暗沟，80行程的SID很快被吃完，如果连续2个暗沟，行程几乎吃完。如果3个以上连续的起伏暗沟，心里觉得叉会打底……虽然09 SID行程几乎被吃完，但是前叉压缩的时候支撑感很强，连续吸收震动的时候非常润。6 {8 P4 {9 i! G# o
事后把乌龟兔子的速度调了一下，在下坡后细腻的感觉消失了。但是效果同样不错。
: j" G; [& F/ q5 [9 D延边人论坛个人使用09 SID 的感觉： 和07的SID比起来非常的稳！很细腻。对小震动同样很敏感。锁死同样有1厘米的浮动。在爬坡不锁死坐骑情况下前叉有浮动比较大。 Z' [- X2 V, @7 \
2： REBA延边人论坛2 P$ T% K) D" r3 N0 _/ [
我自己使用07 SID，在比了一场赛后的3公里急下坡后，我放弃了07 SID。换上了08 REBA SL。延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈2 v* j6 _" M' W' b H
换了之后同样去下了那3公里的急坡。那惊喜的感觉是这样的：车头摇晃的感觉完全消失不见。在过弯道的转弯，车头没有扭曲的感觉。路感非常清晰，不在有原来07 SID那路感不清晰，摇晃的感觉。
$ g: j3 Q/ }9 W2 _* T/ {3 ?7 n8 }换上了REBA，我正负气压100。80行程的REBA ~前叉还是比SID高出了2厘米。导致我车子角度改变。. G% e3 x0 Q3 g2 a2 w
在休闲进山和比赛的使用中，REBA和07 SID完全不同的感念。REBA没有SID 灵敏，虽然牺牲了灵敏性能，但是刚性远远增加。个人觉得：如果气压打少点，比如80和80，那这样REBA的灵敏度还是非常好的。bbs.0433yb.com4 B5 C7 f4 s# W4 R/ X
在使用REBA后的比赛，我过弯道和下楼梯的速度比原来使用SID的时候快了许多。这和叉子的刚性关系很大。在使用REBA后我下山和过弯道自信了许多。REBA还是在线性上是这样的：前段柔，后段硬。bbs.0433yb.com* u/ T7 `6 C' g" }" Q) [" r
在今天的试骑中，我的REBA在下山使用的感觉没有09 SID 舒服，这是事实。但是有一点。在过暗沟的感觉，是REBA能迅速的应付下一个暗沟的到来，09 SID有些缓慢。使用的感觉是08 REBA的刚性和09 SID相比下，REBA差一些，因为下坡的时候感觉到没有 09 SID的稳定3 x; O; R" R+ k$ Y# W+ @8 ?/ `
事后对比了一下09的SID ，大家同样是80行程的叉子，08 SID 外管的行程比REBA少了2厘米。 不知道是怎么原因。
- R- M7 o! w+ t: s1 F延边人论坛 个人使用REBA的感觉： 下坡过弯道很稳。对复杂的路面处理比较好，没有SID细腻。上坡摇车锁死同样有1厘米的浮动。坐骑不锁死前叉浮动比09 SID小。bbs.0433yb.com3 n# @8 ]& a( @) o8 |4 O2 t% p
3：R76 q3 k2 q5 L: }1 d; r/ h0 f! n8 t8 H
R7 ，估计是2手市场里卖得最多的叉子了。以下是我使用的感觉：延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈9 S9 w6 x5 l' i7 W& b! X ~
R7，对小震动非常不敏感，比如我们要过一段连续的碎石头路，R7和REBA和SID比起来的感觉是有点颠，因为前叉对一些比较小的震动不会做出什么反映。但是如果是大点的石头路面，R7的前叉在工作伸缩的时候就显得灵敏很多。我的感觉是小震动，R7基本不去考虑了，在大的震动上，才去做反映。. [& h" s3 ~: r; L, S( r. U
R7在停车的时候下压的感觉，比较硬朗，回弹也比较直接，这个压下去回弹的感觉是不能和SID，FOX，REBA比的。这应该是和R7的气壤设计有关，SID和REBA都是正负气压，R7就正气。
6 S# E$ o1 G# J延边人论坛 在迅速的下坡上，R7没有细腻的感觉。但是，R7的刚性非常的强。过弯道的扭曲性几乎感觉不到。很稳定很稳定。 这个不知道是不是和R7的后桥式设计有关系。在过弯道的稳定性REBA有点不能和它比。
0 X( O6 d2 d0 l1 C2 [' L P: ^在爬坡不锁死的时候，R7的叉子的工作几乎是最小的，没有什么浮动。不像SID，REBA那样有较大的浮动。延边人论坛% A- \$ U1 z7 z( \$ X% q$ E
在摇车锁死情况下，R7做到了别的叉子做不到的锁死能力：锁死后几乎是压不下去的。这个对车手的站骑摇车省了不少力气。bbs.0433yb.com" X: B' D% I; B+ m) }, i
使用的感觉是：R7能保持动力的小损耗，这点是别的叉子做不到的。小灵敏度不能和另外3个叉子比。刚性非常硬，在摇车，过弯几乎没有扭曲的感觉，（是不是和它的后桥式设计有关，郁闷中……）% g* M- R& a$ P* C% {+ H$ n
4：FOX7 Q" R4 V8 N [6 E* L
FOX，可以说是车友中的神叉…… 哈哈
* l1 ?# A9 Q1 J1 t 本人对FOX不感冒…… 不是因为没有钱……是因为我暂时没有钱而已……延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈3 G0 N' f1 L6 y% X3 d
FOX，我的感觉；先不说性能，就说价格，是这几个叉里最高的。我们中国有句话，一分钱一分货，什么样的价格决定着什么样的产品。FOX是公认的好叉。在专业的赛事里。它和SID一样，使用率的较高的。
3 v! _8 z* U7 G# |7 w3 R& s延边人论坛说真的，不管FOX是不是被很多人神话，还是怎么样的，我觉得大家应该都是去试过才说它是不是好东西……2 b. g* X9 t* j' E
我在也试过06~09的FOX，每一根FOX~ 给我的感觉都是一个鸟样…… TMD ，太爽了……
7 s1 C9 m4 C1 o. ubbs.0433yb.com 今天，和另外3根前叉一起去体会，那感觉是不一样滴
. w5 Q6 N0 Y/ X- `' p 在下坡，FOX的工作非常明显，行程大量的去吃，吃了又吐回来。这个感觉，和09 SID就完全不一样，09SID是吃了后在那继续在嘴里搅拌的感觉。FOX的感觉是吃了又吐，吐了又吃，行程上上下下…… 这个样子和我原来的07SID有点像。延边人论坛1 l* H" v% t4 H# o, r
在高速下坡，FOX的稳定性在REBA，SID之上。唯一能和R7比的只有FOX。可惜R7在下坡没有FOX吃了又吐的感觉，FOX在下坡的时候那行程的上下浮动爽是另外3个叉没有办法比的。
3 G# A/ e( m! l$ V) {9 |8 @* R _延边人论坛 很稳，很爽，在经过每一个大石头，FOX都完美的处理了。
: c$ @% _& {2 ^, U. C 在过弯道的时候，个人感觉FOX同样非常完美。说真的，我很郁闷，如果FOX是SID的价格就好了……哈哈。同样很郁闷…… 为什么FOX有线控的那么贵……
" F; q( `) b! g& j3 CFOX总体的感觉：压下去到叉弹起来，途中没有任何硬的感觉，而且压下去的感觉和上来的感觉几乎是一样的，线性很平顺。刚性非常足。
3 q4 S0 d4 s1 x5 [延边人论坛 FOX的缺点…… 在爬坡不锁死，前叉的浮动非常的大，锁死同样有点浮动。而且线控锁死价格贵。如果说，在复杂的赛道，比如20米的上坡在30米的下坡在30米的上坡，在下坡在上坡，这样的路面，不能老是伸手去锁死前叉，如果不锁死，在比赛的时候速度下坡又上坡，这个前叉浮动造成的泄力对车手有一点影响哦。而R7，就算不锁死，没有什么大浮动的变化，能保持车手的小损耗。
% |' g8 ^; P9 q2 T0 k0 \bbs.0433yb.com 当然，这个是对我个人来说，FOX给我的缺点，不代表每个人都一样。其实我们每个人都会觉得FOX有个共同的缺点…… 就是……就是……价格太贵了…… 如果3000有线锁死`就好了…… 你们说是不是…… 嘿嘿……+ Z; C$ B9 s: ^- P- G
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最后，是一个大概的总结吧，4个锁死叉子的重量都几乎一样，差别都是1500~1699克这样，在从价格，性能，实用性来说：
' X2 Q6 z' h# B* I8 n6 B8 l延边人论坛1： 09 SID 3000以上 针对XC比赛设计的叉子 如果在比赛，本人推荐SID ，刚性比原来的老款强悍许多。0 ^0 t% @" V7 m
2： R7 2000以上 同样是针对比赛设计的叉子 缺点是对小震动不敏感，优点是价格便宜，锁死能完全锁死。有些车手是希望不要太灵敏，不希望大损耗的，R7是明智的选择。
6 {3 ^5 p i/ x6 ~延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈3： REBA 2500以上 REBA就不是针对比赛的叉子了，它偏向娱乐，如果要玩得猛一点，那REBA是不错的选择。
. S5 |% q; |1 L s0 c8 s4： FOX 4000以上 FOX不用夸了，唯一不满意就是价格贵了点。在有在爬坡的行程上下浮动比较大。8 {9 I: c# {; t$ m. i4 i
个人建议：我们每个人买叉子，都有一个目的。有人的希望高级点，有人是希望骚点，有人是想性能好点，同样，有的人是想性能好点，去越野爽点，有人的人是专门比赛，希望能发挥好点，所以，在这我要说下：在大家钱不多的情况下购买叉子。第一要考虑的问题是：我买来干什么？第二个问题是：如果我卖来XXX，我使用率高不高？
$ G9 ]/ [. T1 R b对吧？每个人都应该这样去考虑问题。当然，如果您有5000的预算，那不用考虑。用最好的。但是其实我们有很多时候可以这样做：比如，去买个R7前叉2000多块钱，省下的1500块钱去投资在轮组身上或者车架身上，因为很多车友前叉使用了FOX，轮组还是1000多块的……如果您在投资点钱换个高级别的轮组，那效果是太明显了。
$ l) j* P5 O0 W) H 对于没有那么多钱的车友，比如学生。我觉得买个R7是不错不错的选择。关于R7漏气的问题可以请教下老李。其实漏气是小问题，对老李来说那不是问题。延边人论坛 \& l& S: J! e1 _/ y" W' \
如果是常比赛的车友，SID和R7和FOX都是不错的选择。延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈3 L5 j8 q0 W, b5 l/ C4 A
以上这4个叉子，每一款都有自己的优点和缺点，每一个叉子几乎用的感觉都不一样。每个人要根据自己的钱包问题去考虑前叉问题。在根据自己的使用用途去考虑叉子问题。
. l- z) [: T z2 P. A" ~: n/ C延边人论坛,数字延边,延边信息港,延边门户,延边跑圈圈以上4个叉~ 是众多车友喜欢的叉子，这4个叉的特点不一，但是有一点是可以肯定的： 它们都是好叉！
) b a. S# F e- r# g根据自己的钱和自己的使用用途去考虑叉子 |
