转帖[征求网友意见]新客运中心启运，公交接驳方案

发起者：县公交公司

在充分保障原线路沿途居民便捷乘坐的前提下，结合客运中心所处的地理位置和今后城区拓展规划，对现有公交线路进行部分调整：

    1、1路东西门公交线调整为：客运中心始发——象山港路——城西路——建设路——东门车站；

        东门车站始发：建设路——城西路——南仓——丹南路——西谷湖路、客运中心；

    2、一路九顷公交线：东门车站——建设路——城西路——象山港路——西谷路——客运中心——丹南路——九顷；

    3、三路公交线调整为：客运中心——西谷路——靖南路——东谷路——东风路——东街老街——城西路——象山港路——园中路——丹南路——西谷湖客运中心（双向循环）；

    4、四路公交线调整为：客运中心——西谷路——丹峰路——汇兴路——汇振路——东谷湖路——建设路——育才路——丹峰路——新丰路——建设路——城西路——靖南路——西谷湖路——丹峰路——园中路——丹南路——西谷湖路、客运中心（双向循环）；

    5、五路公交线调整为：大白象始发——天安路——靖南路——新丰路——象山港路——西谷湖路——客运中心——丹南路——蓬莱路——丹霞路——新丰路——胡家溪；

    6、七路公交线调整为：东门车站——东谷路——靖南路——文韵路——丹峰路——巨鹰路——高教园区——万象路——象山港路——园中路——丹南路——西谷湖路（客运中心）；

    7、六路公交线岳头到小白象延伸至靖南路——莱薰路——丹南路——园中路——象山港路——西谷湖路客运中心。

客运中心——丹南路——莱薰路——靖南路——天安路——岳头

    8、二路、八路公交线不变动。


   为保障工作时间的安排并充分听取网民所提宝贵意见，公交公司办公室将在每星期五下午2：00至3：30进行相关答复，请网民谅解。望网民同志对所提问题有详细描述，摩临两可的问题、和公共交通建设无关的问题及恶意攻击将不予考虑回答。

本帖转自象山港论坛http://bbs.cnxsg.cn/read.php?tid=14533

动心风 ：很好，未雨绸缪，暂不讨论调整的科学性，线路调整后应该有个适应期或观察期吧？我看到六路公交要走莱薰路，请问是不是要走菜场那段路？菜场那么乱，车能开过吗？

Posted: 2009-05-31 09:15

xsg ：就没有新开的路线吗?
线路调整后,线路变长了,希望站点不要太密了，否则，一趟下来要很长时间，上班都要迟到了。

靖南路、丹峰路等主要道路建议应该开通一条贯通整条道路的公交线路

发表于2009-05-31 09:22

原帖由 甬象 于 2009-6-2 23:13 发表
动心风 ：很好，未雨绸缪，暂不讨论调整的科学性，线路调整后应该有个适应期或观察期吧？我看到六路公交要走莱薰路，请问是不是要走菜场那段路？菜场那么乱，车能开过吗？

Posted: 2009-05-31 09:15  

公交公司 ：恩，这个问题很实际。目前，莱薰路菜场段的确很复杂，在每天清晨和下午人们下班买菜的那段时间仅人流、车流就不能保证公交的畅通了，何况此路段还存在着比较多的流动摊贩。公司已经向主管部门提出需协调问题，其中就包括需要交警、城管部门将莱薰路菜场段进行整治，当然下半年新菜场对面的批发市场建成投入使用后可能会改变目前较乱的状况（这个还需要实践验证）。目前提出需要政府协调的问题主要还有以下内容：

     一、新客运中心启用后，公共交通将承担中心客流集散输送任务，因中心地段是县城主要旅客集散地，安排公交线路多，为使公交能科学、有序地做好衔接工作，需要在西谷湖两侧各预留约90米的公交停车泊位（不包括爵溪线）。

    二、从提高我县城市形象出发，需对集散地的车辆进行有序管理；为做好公交人性化服务，提供更方便、更便捷的公交候车服务，需在中心东西两侧建造功能化候车亭、配备调度室。

    三、要求进中心的其他社会车辆采取与中心长运公司车辆统一管理的模式，统一旅客进出站口，便与公交有计划地衔接，否则公交线将又要作另外调整。

    四、为使南庄片乘客能直接进新中心，计划将6路公交线从小白象延伸经靖南路、莱薰路、丹南路进新中心。因莱薰路新菜场路段比较复杂，在该路段通车、停车需要政府部门进行协调。

发表于: 2009-05-31 09:24

[ 本帖最后由 甬象 于 2009-6-2 23:18 编辑 ]

原帖由 甬象 于 2009-6-2 23:14 发表
xsg ：就没有新开的路线吗?
线路调整后,线路变长了,希望站点不要太密了，否则，一趟下来要很长时间，上班都要迟到了。

靖南路、丹峰路等主要道路建议应该开通一条贯通整条道路的公交线路

发表于2009-05-31 09 ...

公交公司 ：您好，目前还没有新开线路计划。
整洁、畅通的公交线路是我们每个人都希望看到的，公司也希望能在每条城区道路上布置上公交运力，但目前城区公交运力有限，只能将有限的运力资源统筹安排。
发表于2009-05-31 09:30

新知青 :
公交车型是不是得改一改，目前的公交车好象太小了，尤其是２路公交车，一到集市或双休日，那真是人叠人，苦不堪言啊．

后生 :
看得够累，最好画张线路图，一目了然。

j520877 :
是啊 ，现在的 公交车太小了，一到下班高峰期，车上的人是 不得了的，最好像宁波一样大点的公交车就好了

asdf :
发张图，看的更明白。另外客源多的路线应调换大点的车辆，或者某些路线在某些时段开大点的车，其余时间小车辆

polo16v :
公交车嘛，应该分不同线路用不同型号的车，比如人多的线路用大车，人少的线路用小车，这样多好啊，公交车也不能再实行包线制了，直接就是固定驾驶员发工资，这样即有利于驾驶员安心驾驶也便于管理，公共交通本来就是靠政府财政补贴的，政府不能把该管的事也推向市场化

县城 :
未实施就向市民征求意见这个工作方式方法很符合民意。我想以后的公交车是否能延长营运时间，站数能否将它固定，不要无数次地上客下客，车内要保持整洁，驾驶员和服务员工作服要统一，不要眼睛里老是瞪上市民口袋子里的钱，有利润车就走没钱赚就将车停。以上我说就说了做不做到是你们的事。

剑神 :
企盼这一天早日到来.

花瓶里的水 :
为保障工作时间的安排并充分听取网民所提宝贵意见，公交公司办公室将在每星期五下午2：00至3：30进行相关答复，请网民谅解。望网民同志对所提问题有详细描述，摩临两可的问题、和公共交通建设无关的问题及恶意攻击将不予考虑回答。


告诉一个电话可以不  让我们大家对你们不对的地方也可以投诉  好的司机也可以表扬表扬  好不LZ领导

公交公司 :您可以拨打65757990，这个电话是公司对外公布的投诉受理电话（夏季工作时间：上午8：00-11：30，下午14：00-17：30）。但只有白天有人，晚间目前是没有人值班的，谢谢你的建议。

破石 :
二路车为什么不延伸到沙岗，那样对东陈，马岗，东升一带的村民有很大的便利

童言无忌 :
还是公交公司有诚意！

礁神 :有些地方做始发站不太可行，比如大白象做为始发站，因为此处并没有大的停车场，你怎么始发？所以公交公司应该切合实际，大白象做为城市中心，只能做为公交线路即停即走的普通站台，而非始发站，像现在很多公交车停在大白象南端，影响城市交通！！

迷茫的大孩子 :
是啊，的确还是公交公司有诚意！！大家看看那么多网友的要求和建议，到现在为止有几家单位能像公交公司这样去做的，我看几乎没有。人家是“诚为贵”，我觉得这次公交公司的人做的不错，应该说是领导管理决策层迈出这一步还是需要点勇气的。呵呵，请其它单位应向“公交公司”学习，虽然以前有网友提的问题没有及时发现和答复，但至少他们走出了这一步！诚为贵，贵在诚啊。

p66581200 :
所有线路都只考虑了老城区.
而完全没有随着时代的进步,城市的发展考虑新中心城区.
真不知道这些设计线路的人是怎么理解县政府的城市发展规划的?

公交公司最少还要增加1条从客运中心到国际大酒店的线路.满足进来游玩,办事,看病.以及教育园区和城市东边居民的需要.
我认为只有一条到东谷湖的7路车完全不能满足进城民众的需要.而且7路车好象半天也见不着影子的.怎么不多增加几部车呢?

ml3229195 :
是啊  托客运中心的福   
丹阳小区以后的公交车能多点了
以前出个门多不方便啊
打的难 公交车少  班次长的
还有实验小学那里都没车  
很多小朋友上课不方便
希望能考虑一下

象山港 :

顶一下楼主。如果大家意见多的话，希望在规定时间在周五回复外，不妨再抽出一点时间，能及时回复就更好了！先谢了！ （公交规划图已被插入顶楼，如果大家要仔细看的话，可点击放大，或下载后再放大）

扁担 :
对公交公司此次活动，表示敬意！！

建议从南庄上来的6路车，在丹南路转进新客运中心再去小白象。反之也一样。

南庄是未来的中心，现在人口也很大，南庄直接去客运中心的人，按现在设计，是太不方便了。6路车也要增加班次。

（声明：本人与此无直接关系。）

公交公司 :
        本人十分感谢斑竹“象山港”能够提前此贴，因为09年公司工作任务十分繁重（第三期站牌亭需要衔接建设管理部门、我县第一个公交首末场站建设工作、两批十二辆公交车将在年内完成购置、上牌等等工作），原本可以在空闲时间与广大网民更好的交流，其实每天上班前的一段时间本人都会上论坛看一下大家的留言，但实在是时间上的关系，留言答复需要花费比较长的时间，条条框框的回复本人和大家一样都不感兴趣，所以我采取更口语化的直接组织答复，希望广大的网民能够理解本人的这番苦心。
    再次感谢大家提出的各种宝贵意见，如果有可能，请各位朋友论证一下自己提出的可行性方案（也许要花费很多时间在调查了解上。但很多东西也只有在调查和去了解的情况下再提出才更有说服力），比如有网民提出要再开通一条新客中心去国际大酒店的思路，能否请你估算一下这条线路共需要投入多少辆新公交车，目前每辆车购置为16万元左右，营运时间是多长，给目前的7路公交会造成什么样的影响，亏损是否能由政府部门补贴，运力需求是多少，是否分旅游季节和非旅游季节安排车流等等情况。
    对于公共交通来说，它是社会公共资源的一部分，如果单纯为某个人服务，因为自己住的小区到自己上班的地方没有公交而提出的各种要求是否符合大众性。作为公共交通的直接参与者，我深知公共交通不可能让全民全满意，但我们必须努力争取让更多的人满意，谢谢大家。

一枝梅 :
在目前的情况下、公交公司能做到这一步己经不容易了.必竞是县级城市.各有各的难处呵!慢慢来吧!相信明天会更美好!

unigraphics :
象丹城，屁股大的地方，骑个自行车，10分针内，东西南北转个遍，还坐工公汽车，废了好了，

1q2w3e4r :
公交车应按站头停车上下客,不要招手就停,否则,既影响乘客安全又影响交通。

asdf :
7路现已改道走教育园区丹阳西路了，与图中所画不相符

p66581200 :
我认为从南庄上来的6路车还是从象山港路转进新客运中心为好.就是走-超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心这样既方便了去购物.又方便了出门的群众.
去小白象的功能就由2路车承担好了.不然2条线路就重复了.浪费资源.

黑雪热冰 :
公交公司真的很有诚意，我相信他们定能得到广大地球人的支持！！

公交公司 :
      脑力劳动之余，作为一个年轻向上的年轻人，我也是很喜欢上网泡论坛的（刚完成一篇较长的汇报材料，借一点空闲时间上来看下大家，随便也答复几个问题）。
   首先我对网友提出的关于6路公交线路的问题作一解答。第一，p66581200 网友提出走超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心，不知道超级市场是不是指“家家福超市”哦（也请网友以后提出意见能够够更清楚点），按这样走的话超市在天安路东，公交车是不是要绕圈子呢？请p66581200 补充指点。
  第二，网友“扁担”提议的走向我本人也表示赞同，这样可以减少6路车迂回情况，使线路更明朗清楚，我会在下次会议时向最高领导层提出您的意见。（补充说明一下，6路车是农用车挂靠公交公司，他们作为一个挂靠的团体有自己的发言权，如果是6路车队整体不同意，公司一般情况下会给他们提出的建议以运营考虑期，就是试运营期限）
   这次线路调整是新客运中心启运后的一个接驳方案，并不是永久方案。明年的四月份公共交通会根据实际运营情况作最后再一次调整。谢谢以上两位网友。


      今年5月1日以来我县城区实行静态交通管制，对城区公交的要求行驶线路上有设公交站牌的，车辆以公交站牌为停靠点，乘客以站牌为候车点；没有建设公交站牌的线路应避开十字路口等交通状况复杂处上下客，驾驶员应做好上下客引导工作。
   我们已经要求下属车队按城市管理的要求去做了，有些公交沿线路段没有建设好站牌所以这个工作还是一个适应与被适应的过程中，目前我们已经向政府要求建设第三期“西谷湖路、蓬莱路、育才路、丹峰路、新丰路、东谷路南线至人民医院路段”的站牌亭。


在目前有限的公共交通资源下，我们只能做到“稳定中求发展”，谢谢您对城市公交发展的关心。


此外，还有延长公交运营时间问题，这里我借用一次答复“新闻连破”网友的内容中提到的四个问题：

1、七路公交应按不同时间，安排不同出车班次的问题。
公共交通运输几乎都面临一个问题，那就是在上下班时段的高峰期运力不足问题，为有效解决这类短时间运力不足的情况，很多情况下是通过减小班车发车间隔时间来解决，在确实需要增加运输车辆时按要求增加。
目前我公司七路公交车总共6辆，始末运输公里数为8公里，途经东谷湖—靖南东路—文韵路—丹峰路—高教园区—象山港路—丹峰西路（双向循环），发车间隔时间为10分钟一班，正常允许间隔为2-3分钟/班，该线路为我公司严重亏损线路，除上下班高教园区学习上学放学外，其它时间基本是空驶里程。文韵路处文峰小学边，高峰时间段私家车停靠、摊贩挡道，堵车情况十分严重。公司很早就着手调整此线路高峰运力问题，要求所有运输车辆在掌握上下班（课）高峰时间后，取消该时段的班车发车间隔，要求即到即开。
随着象山港路段运力需求的增加，公司将考虑适当时候增加运力。同时建议：
①要求落实“公交优先”等路权问题，保证堵车路段畅通。
②建议高教园区可以开展错时上下学，避免短时间内一起下课，使该线路发挥更大的作用。
2、延迟公交车的晚班时间。
    目前，宁波市区内大部分公交营运时间在早上5点到晚上12点之间，部分线路还有至凌晨1-2点的。针对我县公交在晚上7点前几乎全部停班的情况，网友提出延迟公交车晚班时间的确在情在理。
    但我县公交和宁波市区公交又有着很大的区别，最大的区别在于同时城市公交，一个有政府财政的专项支出，相反一个是没有的。有财政专项支出的好处在于，可以给百姓创造更多的优惠，例如：老年人免费乘车、学生乘车IC折扣卡、延长营运时间等等。象山公交做为一个亏损企业，没有能力在运力要求过低的19：00以后给予延长营运时间，如果必须延长，县财政需要有对这块损失的财政支持。
3、合理规划公交线路问题。
目前，我县城区道路交通框架为“7横8纵”，整体城市规划已经形成发达的道路骨架，但现在部分道路由于种种原因无法贯通，如“7横”中的丹南路东至半河村未与巨鹰路相接，西入工业园区未与环城路相通，塔山路因文物保护全线没有贯通；“8纵”中的巨鹰路、新华路等，由于路面情况，至今无法通行公交车。
以上原因，也是导致同为四路公交车，却分A、B线的主要原因所在，至于平时较少乘公交的市民，在上车前请询问一下驾驶员，我们的驾驶员会根据您的目的地是否便捷到达给予判断和回答。
4、公交车身标志不统一。
    城市公交车车身公告租赁是城市公交唯一被允许发布广告的地方，美丽的广告画面会让车身看上去更整洁。车辆广告的租赁是公司与广告公司的一个协议，每一条线路多有自己单独的广告出租权，不存在五花八门的情况，网友提出这样的疑问可能是因为我县公交车辆数不多，在相对教集中的路段同时会出现2-3路线路的公交车，视觉上产生“五花八门”的印象。

迷茫的大孩子 :

您是办公室主任吧？真是有心，对你个人表示佩服。
对于有些无理的提问我建议你还是不理睬的好，很多东西在道理上是说的通的，但实际做起来肯定没那么简单。呵呵，你是好样的，但你肯定会在这里遇到你也解答不了的问题，所以提醒你，小人你就别理了。


动心风 :
哦也！！孩子兄，你就喜欢做好人，哈哈，人家肯定知道该怎么做的，就你聪明，还不是被我骗了110大洋。。。哇哈哈

象山港 :
对公交公司这样诚恳征求大家意见表示欢迎，及时回复表示感谢，相信大家也会体谅公交工作的难处的。希望网友多提中肯意见，共同把服务百姓的公交工作做得更好。

xiaosong :
2路车最好从县政府那里起点把南街那段连起来。

以赛亚 :
十分赞赏公交公司征求网友意见的做法！

行走光影 :

1 公交事业发展到一定阶段如果不实行国有是肯定搞不好的。目前公交下车固定地点上车却即停，开性格   车，等等都是承包制的后果。
2 东边的公交线路太小。加上8路车是梅溪车，班次又小，你要人家等多久？转几次车？
3 你们可以走出去考察下，我看就我们的邻居宁海的公交搞的比我们好百倍。
4 政府部门必须改革象山的公交事业了，不然关注民生的话题会又一次的被强奸

p66581200 :
[quote]引用第34楼公交公司于2009-06-01 15:50发表的 :
      脑力劳动之余，作为一个年轻向上的年轻人，我也是很喜欢上网泡论坛的（刚完成一篇较长的汇报材料，借一点空闲时间上来看下大家，随便也答复几个问题）。
   首先我对网友提出的关于6路公交线路的问题作一解答。第一，p66581200 网友提出走超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心，不知道超级市场是不是指“家家福超市”哦（也请网友以后提出意见能够够更清楚点），按这样走的话超市在天安路东，公交车是不是要绕圈子呢？请p66581200 补充指点。
   
这个超级市场是指县里面下半年就要开工建设的位于人民广场和财富中心之间大型超市.至于新菜场站点就可以安排在象山港路.
一、出让地块概况：
本次挂牌出让地块位于丹东街道天安路规划支路以东、丹南路以南、新华路以西、门前河以北，出让面积：49440平方米，土地用途：商服
二、竞买条件：
中华人民共和国境内外的自然人、法人和其他组织，除法律、法规另有规定外，同时符合以下条件的均可单独申请参加本次竞买。
1、注册资本不得少于2000万元人民币；
2、与中国连锁经营协会公布的2007年全年销售额100亿以上企业订有投资协议；


童言无忌 :

城区里面的公交运行线想必公交公司已经考虑到很完善了，就不重复了。我在这里有个建议：我们象山在创旅游强县，来象山旅游的人也越来越多了，松兰山作为象山的著名景点，是外地游客向往的地方。然而城区去松兰山的车辆很少，有时需要等上近1个小时，这对游客带来极大的不便。
随着城市的南迁，象山市民在周末、在夏天也很乐意去松兰山踏浪吹风。故借此公交调整之时，公交公司可否设立一条去松兰山的专线，以方便游客、并提升象山的旅游形象。

幸福 :
希望爵溪车线路能多几条,尤其是住锦绣家园,徐家家村那一带的,根本没车,

当然去送兰山的车,可以途径锦绣家园及徐家村一带,天安路到头走滨海大道,这样也可以,方便不少那边的百姓

西雪吹门 :

不知道公交公司有没有发现，现在城东（东谷路以东）片已经建成很多居民区，学校、图书馆和机关单位也有很多在那里，但现在只有两路公交车到达，而且都不到城区（七路到象山港路，八路到东站），希望公交公司考虑延长老线路到市中心，或者新开城东到市中心的线路。

小鱼儿tt :
城区公交还属1路车最规范了

客运中心既将建成,终于可以在建设路直接乘1路车到车站了,对于我们乘客来说,当然是越方便越好,越快越好.建议公交公司: 从东门开往客运中心还是经城西路,象山港路直接走园中路来的方便,还可以节省不少时间.如果去南仓绕一圈子,那就太不方便了.希望公交公司能为我们乘客着想.       感谢公交公司这一征求方案.

童言无忌 :
去松兰山的车子可以从客运中心走象山港路，然后往南由巨鹰路至松兰山。这样也方便了沿路的市民出行，巨鹰路南端况且还建有象山的廉租房、微利房，现在这片的市民出行很不方便，希望公交公司给予考虑！

asdf :
我仔细看了，现实中7路不走丹南路，而是走丹阳西路，正好与地图中相反

azong1224 :
第四小学门口应该有公交车通过,也可考虑8路车绕过四小门口,不必走巨鹰路绕阳明.还有就是东面小区的公交路线应该有到市中心.现在没有,7路和8路都是绕外围的.例如,东河三期这么大的小个小区.天安路,新客运中心根本到不了.

公交公司 :
我解释一下：因为上传的地图有点模糊，匆忙之下昨天是拿着手上的一张打印出来的地图校对的（打印出来的地图走的丹阳西路），而上传的这张上没有对近期修改作出调整。等我早上开完会去广告公司拿会最新地图吧。谢谢你对我们工作的关心。
    早上有个会议，我会抽空答复其他朋友的意见，谢谢。

p66581200 ,首先再次感谢你提的这个6路线改道建议，对你的热心表示肯定。现在我们用你的建议（图画的不错）来走，看看我们这样走是不是会有其他人的不同意。在不增加新运力的情况下，就让我们来个假设吧。
   按你的线路走至少有一个很大的好处：线路缩短后，避开了目前道路状况很复杂的莱薰路段，直走象山港路（大而宽敞），减少路上拥堵概率。回过头来，我们看一下这样安排削减的部分：天安路以东的丹阳小区、瑶琳小区、新丰小区以及天安路以西的工业园区部分（请注意，这段是未来工业园区的商业街），将受到影响；再换一角度，原本从城乡一体公交线出发的6路公交，现在有个岳头村村民想进市中心，就必须要换乘才能到（岳头线路原本票价就为2.5元，再增加一元就是3.5元，岳头村的群众可能会有和你不同的意见。      
    我做答复工作也快近有1年了，遇到过很多理论上可性，实际上永远达不到完善的问题，我想我的答复也是一样，我只是站在公司的角度出发，而你们站在个人立场的可能会比较多，我从事公共交通这个行业以来，一直对我县城市道路建设抱有批评意见（承认是从个人角度出发，含有自私成分），我县很多道路建设存在瑕疵，比如丹南路存在宽度不一的情况就很是不能理解。
   这个问题先讨论到这里，不过你的意见我会在会上提出的，尽管我不是很同意这样的更改。

澄清一下（可能很多人还不清楚）：
    目前，爵溪线路、松兰山线路并不是公交公司管辖范围内的，我们无力也没有权利做出任何相应的承诺和答复。
    对旅游公交和城乡客运班线发展有不同意见，可以另开帖子，不便在这里讨论。请谅解。

雨中小草 :
把4路A、B两路线分开，在丹峰路重叠开，谁搞的清开哪啊，要嘛把A、B改4路、10路，要嘛不要A、B，改道。

xslfz123 :
公交公司的态度不错

xsg :
讨论的很热闹啊。我认为城市公交到一定规模只有政府收回经营权，统一规划，政府补贴盈亏，才能真正做到公交优先，关注民生问题。承包制是要产生利润的，如何能让广大的老百姓真正得到方便、实惠哦！！


建议东边开通到市中心的线路，

azong1224 :
梅溪线可以改一下吧,8路的路线太短了吧?可否从市中心出发

扁担:
引用第32楼p66581200于2009-06-01 13:51发表的  :

我认为从南庄上来的6路车还是从象山港路转进新客运中心为好.就是走-超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心这样既方便了去购物.又方便了出门的群众.
去小白象的功能就由2路车承担好了.不然2条线路就重复了.浪费资源.

你的改动太大了，彻底改了路线，承包户也通不过，问题更多

引用第46楼p66581200于2009-06-01 19:24发表的  :
[attachment=11010] [quote]引用第34楼公交公司于2009-06-01 15:50发表的 :
      脑力劳动之余，作为一个年轻向上的年轻人，我也是很喜欢上网泡论坛的（刚完成一篇较长的汇报材料，借一点空闲时间上来看下大家，随便也答复几个问题）。
   首先我对网友提出的关于6路公交线路的问题作一解答。第一，p66581200 网友提出走超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心，不知道超级市场是不是指“家家福超市”哦（也请网友以后提出意见能够够更清楚点），按这样走的话超市在天安路东，公交车是不是要绕圈子呢？请p66581200 补充指点。
   
这个超级市场是指县里面下半年就要开工建设的位于人民广场和财富中心之间大型超市.至于新菜场站点就可以安排在象山港路.
.......

现实是，去客运中心的人数，肯定远小于去小白象的。

从图上看，你的方案很匀称，但实际操作上，你去开6路车，会亏死的。

呵呵，到时，6路车的人会来打我的，“打你个引头火种”。


天目音乐 :
八路的往往要转乘

扁担 :
2路车最发，那人山人海，6路车想分点，够聪明的。

2路车起始点移到县府门前，有必要。

引用第34楼公交公司于2009-06-01 15:50发表的  :
      脑力劳动之余，作为一个年轻向上的年轻人，我也是很喜欢上网泡论坛的（刚完成一篇较长的汇报材料，借一点空闲时间上来看下大家，随便也答复几个问题）。
   首先我对网友提出的关于6路公交线路的问题作一解答。第一，p66581200 网友提出走超级市场-人民广场-新华书店-新菜场-水果市场-新客运中心，不知道超级市场是不是指“家家福超市”哦（也请网友以后提出意见能够够更清楚点），按这样走的话超市在天安路东，公交车是不是要绕圈子呢？请p66581200 补充指点。
  第二，网友“扁担”提议的走向我本人也表示赞同，这样可以减少6路车迂回情况，使线路更明朗清楚，我会在下次会议时向最高领导层提出您的意见。（补充说明一下，6路车是农用车挂靠公交公司，他们作为一个挂靠的团体有自己的发言权，如果是6路车队整体不同意，公司一般情况下会给他们提出的建议以运营考虑期，就是试运营期限）
   这次线路调整是新客运中心启运后的一个接驳方案，并不是永久方案。明年的四月份公共交通会根据实际运营情况作最后再一次调整。谢谢以上两位网友。


呵呵，得到赞同很开心。
目前直接去客运中心的人，会少于去大白象的，
去弯一下，路又好，费不了多长时间，6路车主会同意的

可可 :
象山的公共汽车太差了,真的也该换换了.

后知后觉 :
引用第45楼行走光影于2009-06-01 19:10发表的 :
2 东边的公交线路太小。加上8路车是梅溪车，班次又小，你要人家等多久？转几次车？
3 你们可以走出去考察下，我看就我们的邻居宁海的公交搞的比我们好百倍。
4 政府部门必须改革象山的公交事业了，不然关注民生的话题会又一次的被强奸

2:公交不可能把人人送到家门口 以群众更大的需求为主
3:宁海公交政府补贴的很厉害 二者起点就差很多
4:期待你当政府一把手 希望你能改革公交事业

象山草根:
公交公司这次征求网友的意见可以说是象山政府工作的一个典范，电视数字化改造以及其它的政府工作都能象这次公交公司一样能诚恳的听取网民和市民们的意见和建议那我们象山就有希望了,就能使每个象山人民过得更幸福了。
另外提醒一下，公交公司在物质条件一定的情况下要使运力做到最大，又要做到最方便市民，这是一个很复杂的系统工程，要解决好这个问题，能否可以借助现代计算机和运筹学的原理来找到最佳的方案。使用计算机与运筹学的结合来规划公交线路不知是否有成功的先例？

tu001 :
象山县政府门前的广场现在只有3路车经过,没有纵向连接的车辆,实在是公交公司的失职,当心哪天人大代表投诉呵,

新客运什么时候启动１０．１号？