舟山大陆连岛工程

舟山大陆连岛工程概况：
　　1、舟山大陆连岛工程是由浙江省交通投资集团投资建设的跨海大桥，起自舟山本岛的国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波饶城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山大陆连岛工程跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资愈百亿元。
　　2、工程共建“岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥和金塘大桥”5座大桥，全长48公里，按一级公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100千米/小时，路基宽度22.5米，桥涵同路基同宽。其中多座特大桥跨径均进入世界前10名。
　　3、其中，跨越西喉门水道、连接金塘岛和册子岛的西喉门大桥，是世界上仅次于日本明石海峡大桥的大跨度悬索桥。
　　工程进展：
　　该工程采取“一次规划、分期实施”的建设方案。目前，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥即已建成通车，金塘大桥和宁波连接线正在紧张的建设中。
　　工程意义：
　　舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的“渔、港、景”自然资源，建设舟山大陆连岛工程，构筑出一条全天候的舟山——大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接，把发展海岛特色经济与大陆比较完善的基础设施网络密切结合起来，把中国最好的深水岸线资源与广大幅地密切结合起来，对进一步开发舟山海洋资源，推动浙江省、长江三角洲乃至中国经济发展都具有深远的意义。

目前正是后续施工的最后冲刺阶段，计划在今年10月份通车。

[ 本帖最后由 白松 于 2009-3-20 23:08 编辑 ]

如果从舟山的起点向南建跨海大桥，
桥的长度可缩短一半以上。

从周舟山本土直接跨金塘岛再跨陆地距离缩短了且投资可以减少了。

我也觉的！距离长浪费钱！

以后到舟山方便多了

去年11月初，参加母校浙江海洋学院50周年校庆时，曾专程经三座跨海大桥到册子岛。

原帖由 兔叮咚 于 2009-3-21 10:12 发表
我也觉的！距离长浪费钱！

最短距离的桥位刚好在宁波北仑港的集装箱码头,造桥的话影响船舶的进出和码头的日常运作...                                  这座桥只能造北边,宁波北仑港的发展还是在南边的穿山半岛....

jinn今年 10月舟山  连宁波的桥据说开通了