说到“船眼睛”，现在的年轻一代都会感到奇怪，船怎么会有眼睛呢？其实，船眼睛经历了从无到有，又从长期遗存走向逐渐消失的过程，现在新打造的船只已经看不到船眼睛的影子了。
在我们象山，相传早先海里的船只是没有眼睛的。那么后来怎么“长”出眼睛了呢？据说，有陈姓三兄弟，本来是在内河打鱼的。后来，内河的鱼越打越少，听说海里鱼多，用畚箕舀都舀不完。三兄弟听了很高兴，便把原先在内河的“泥鳅船”抬到海里去了。
有一天，海上无风也无浪，这只泥鳅船好好的却翻掉了，三兄弟死里逃生靠着几块船舱板捡回了命。
“这风平浪静的，船怎么会翻了呢？”三兄弟怎么也想不通。隔壁有个白发老人说：“小弟啊，有时船也会被海里的大鱼顶翻的哦！海里是大鱼吃小鱼，假如阿拉的船也会变成鱼的样子，鱼就没有胆子来冲撞了呀！”三兄弟听听有道理，于是动手在新打船的船头镶上一对大眼睛，远远看上去一条船就是一条大鱼。
这条有眼睛的船下海后，鱼还以为是同帮，都游过来嬉戏。三兄弟打了一船又一船。
后来，这件事一传十，十传百，海里的船都生上了大眼睛。
船眼睛的传说一直相传下来，后来，船眼睛作为一种船饰也一直延续到20世纪80年代以前。相当长时期，我们象山无论是大捕船、大对船、小对船，在船首两侧均有两只大大的船眼睛。
船眼睛，硬木制作，由船板向外成凸出的圆形。其圆木周边用白漆涂成一圈底色，中间漆成黑色，钉在船头两侧，恰似一对圆睁睁的龙眼。
每逢新船安装船眼时，还有一个相袭成俗的“定彩”仪式。即在新船造成后，择定吉日，按金、木、水、火、土五行，用五色彩带，随同充当船眼珠的圆背铁一起钉上船头。船主还用新的红布或红纸，罩住船眼，即为“封眼”。待新船下水时，在欢快的锣鼓鞭炮声中，船主将封眼的红布或红纸揭去，意为木龙“启眼”。
其实，渔民在渔船上安船眼睛，既为装饰，更是以木龙明眼为象征物，为渔民引航，以明察海域，镇伏海妖，探明鱼群，避开暗礁险滩，保太平、求丰年，反映出渔民在未能理解自然现象时，祈求借助木龙神力，驱灾保太平的心理。
近30年来，渔船制造和装饰趋向简便、明快，船眼睛逐渐消失并演化。特别是20世纪80年代后期至90年代初期起，大小机动渔船形状均为渔轮模式，船体逐渐由木质变为钢质，船眼睛就不复存在，原来的船眼睛部位也被船号取而代之。
另外，原先赋予船眼睛保太平、求丰年的心愿，则随着海洋渔业科技的日益发达而转嫁到现代仪器设备上了。卫星导航、鱼探仪、船舶自动识别系统等均被现代渔船所应用，船眼睛的消失和演化就成了自然而然的现象。(作者：潘琼 何幼松） |
