2007-1-21 3:05:20 · 来源： 新京报
全长18公里为世界之最,投资近32亿，具有国际领先防灾救援系统
图： 昨日，全长18.02公里的秦岭终南山公路隧道通车。这是隧道内景（1月17日摄）。新华社记者陶明摄
综合新华社电中国工程技术人员历时4年零9个多月创造的一项世界之最使中国南北分界线秦岭天堑变通途。全长18.02公里的秦岭终南山公路隧道20日正式通车，这是中国自行设计施工的世界最长的双洞单向公路隧道，人们驱车15分钟就可以穿越秦岭这一天然屏障。途经隧道的西安至柞水高速公路当日建成通车，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
攻克一系列世界性难题
秦岭终南山公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。据介绍，这条穿越秦岭的公路隧道，设计等级为高速公路，采用双洞单向四车道，设计时速80公里，全长18.02公里，双洞总长36.04公里。工程2002年3月开工建设，总投资31.93亿元。
“中国最长的公路隧道———秦岭终南山公路隧道建成通车是公路建设史和隧道建设史上的一件大事。”交通部部长李盛霖说：“它攻克了一系列世界性难题。”据了解，这一工程克服了地质断层、涌水、岩爆等施工中的难题，借鉴日本、美国等国家的特长隧道建设经验，吸取了欧洲三起隧道大火灾经验教训，破解通风、火灾、监控等运营中的重大技术难题，使秦岭终南山公路隧道具有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统和运营服务系统。
隧道设计缓解驾驶疲劳
陕西省代省长袁纯清说：“秦岭终南山隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节约了运输成本，对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。”项目总设计师赵秋林说，这条公路隧道在设计上处处体现了人性化的理念。隧道里专门设置了3个150米长的特殊灯光带，通过不同的灯光和幻灯图案变化，驾驶员和乘客将看到“蓝天”“白云”“彩虹”等景象，减轻司机在特长隧道行车的单调，缓解驾驶疲劳。 |
