我国的岩画，最早可上溯到原始社会的新石器吋代；其延续秦汉、魏晉南北朝，直至唐宋而不斷。但在北方地区发现的多、规模大，很少发现、分布零星的南方岩画，则愈为珍贵。
集渔港、商港、軍港为一体的浙江省象山石浦港，又名“荔港”。据县志载：明永乐年间“县人俞士吉先后奉使朝鮮、日本，均在石浦南关桥启航”。
石浦岩画刻凿于与南关桥相距不远的花坟山南麓、面向东南的崖石上，画高105厘米，阔208厘米，以刻凿而成，线条較粗，与深同的1厘米，刻凿工具似用铁凿子。画面极为概括，并帶有一种裝饰風味：两只头朝东北、呈元宝形的海船，一大一小、一左一右；船舷清晰、船尾有舵，均有桅杆三支；大船泊锚張帆、小船布帆落下，有雨霁涼帆之感。据云：“两船均为三支桅，足見其体量、吨位相当，所画一大一小，意在表现近者大、远者小的远近关系。” 就在岩画东北一里余的海边，有“恩同海水”“德与石存”“季侯顾我” 摩崖三条，似为宋代题刻。
据《石浦俞氏宗祠志》载：宋祥兴元年（1279年），宋使命工在石浦沿线作“暗记”。元元贞丙申二年（公元1296年），铁木耳遣众工至石浦，将港口设施率数破坏，仅留一二处为民间渔民下船捕鱼之用。石浦的船岩面，属岩画发展史上的下阶段。若为南宋末年的话，距今已有七百多年的历史。[吴成根] |
