中国银行和国际接轨，跨行查询收费，
接轨的那个国家你绝对想不到。
今天，
听到在看电视上专家对备受关注的ATM跨行查询收费的讨论，
才知道，
美国绝大多数的银行根本不存在什么所谓的跨行查询收费。
美国的绝大多数银行是股份制银行，
这种自己突然规定跨行查询收费的只有在垄断银行才会发生。
专家说，
如果国外只要有一个银行实行了跨行查询收费，
中国就会以和国际接轨为理由，
采用这种方式。
然后他们查阅了很多资料发现，
我们周围这些国家，
只有唯一一个巴基斯坦是跨行查询收费的。
看到这里我彻底晕了，
原来中国几家银行跨行查询收费的所谓和国际接轨，
居然是和巴基斯坦接轨啊。
中国政府制定政策的2大法宝:
有些决策者在制定政策的时候，
手里有两套法宝，
一套是“中国国情”，
一套是“与国际接轨”，
当制定不利于人民的政策时，
如房改，要求大家自己掏钱购买商品房，
就说是和“国际接轨”，
理由是，
人家外国都是自己买房子，
没有福利分房的说法，
但与此同时，
他们却恰恰忽略了人家外国土地私有这个关键因素，
中国人并不拥有土地的所有权，
土地都属于国家，
却要被迫付出昂贵的价钱购买一套只有使用权的商品房，
而当人们对此提出质疑的时候，
他们又会说这是中国特殊国情决定的。
又比如医改，教改，人家其他国家是免费医疗，
免费义务教育，但这一点他们又不与国际接轨了，
又强调中国国情了，
什么财力不堪重负啦之类，
结果导致大家看不起病，
上不起学。
又比如所谓“高薪养廉”，
据说是新加坡、香港的成功经验，
所以要和“国际接轨”，
所以五次三番地给公务员加薪。
但人家严格的监督制度，
对公务员近乎苛刻的约束，
廉政公署等等，
他们又不和国际接轨了，又强调中国国情了。
韩国首都汉城（现名首尔）只有14辆公务车，
这点他们就不愿意接轨，
中国现在一个乡镇政府14辆公车都不算多吧？
这就是中国国情。
美国有个燃油税，他们就要和“国际接轨”，
也要征燃油税，
但美国高速公路、大桥绝大多数是不收费的，
在美国养一辆车除汽油费外每年仅需170多美元，
这点他们又不和国际接轨了，
不仅养路费、车船税等等一大堆，而且到处设置关卡，
几乎路路收费。
全世界总共只有14万公里收费公路，
但就有10万公里在中国！
这就又是中国国情了.
美国格林斯潘加息了，
他们就要和“国际接轨”，
但美国购房享受退税，
购买第一套住房享受低利率，
对出租房屋屋主进行补贴以降低租金，
这些他们又不和国际接轨了，
又强调中国国情了，
不仅不对出租房屋进行补贴，
反而变本加厉地对出租屋提高税收，
导致这部分成本转嫁给租客，租金上涨。
世界绝大多数国家都是土地私有的，
人民买房的同时就买了地皮，具有永久所有权。
当然，他们在这一点上就不和国际接轨了，
因为中国国情特殊啊！
但是，当他们发现香港的使用权制度对自己比较有利后，
就立即和香港接轨了！
订了个70年使用权制度，
迫使人民祖祖辈辈不断花巨资购买有限使用权，
但香港是什么情况？
香港原先是殖民地啊！
英国只租用了99年啊，它搞个使用权无可厚非，
因为土地本不是它的，时间到了就要归还的，
你搞使用权到底是什么意思？
不是说中国是公有制吗?
不是全国人民拥有对一切生产资料的所有权吗？
但落实到的最后怎么变成绝大多数人都一无所有了呢？
怎么就变成必须购买本属于自己的土地使用权呢？
不懂吧!
但他们不管，
就因为对自己比较有利，
所以在这方面就和香港这个“殖民地”接轨，
就不和其他的国际接轨。
又比如，
油价要涨、电价要涨、水价要涨，理由还是和国际接轨，
说什么人家的都很贵，中国的油价水价电价便宜的很，
所以就该涨，
但说到人民的工资水平、福利水平、劳动保障制度，
就又不和国际接轨了，
就又强调中国的特殊国情了，
人家的工会都是工人选举产生，
实实在在代表工人权益，
这一点咱们就是不和人家接轨，
咱就是要让工会成为资本家压迫工人的帮凶，
原因还是：中国国情。 |
