马江潮候图
■黄世鼎
上世纪的吴航街道居民，记忆犹新，在河阳道头（吴航道头，俗称河下街码头）和福州台江码头张贴长乐往返福州的轮渡（车船）时刻表（传统称为潮候图）两者遥相呼应。时刻表直到1972年。由于乌龙江大桥建成，“天堑变通途”，时刻表才销声匿迹。
这一幅潮候图（时间表）是明弘治癸亥（1503年）创立的，在漫长年岁月中，一直是长乐往返省城福州水运交通的指南。潮候图的创立者是明弘治年间、长乐知县王涣。王涣，浙江象山人，弘治进士。得中进士后，被任命为长乐邑令。他一来长乐就施行“善政以活我民”。他的政绩家喻户晓，深得民心。
由于县城吴航地域三向靠山，一向临江，通往省城福州，惟有水路。由河下道头轮渡（车船）起航，要经过漫长狭窄的水道，从琴江村旁洞口嘴进入闽江，然后经过营前道头、马江道头、鳖头、魁岐到达台江码头。几十公里水道，要三个半小时。如果是撑篙划桨的帆船，费时更多。由于闽江及其支流受潮汐影响，江水有起落，给航运带来不便。再加上有人夜间行船，更是危难重重：“舟工率夜乘潮以往，昼则事事，夜复乘潮而归，自昔及今皆如此。由是遭盗劫者，岁不上五六见，遇飓风而覆，溺者往往有之”。就在王涣任期内，壬戌（1502年）冬天，船工16人被贼杀死。癸亥（1503年）正月，大风覆舟，死亡一百多人。岁时“群尸蔽江，见者寒胆”。王涣说：“吾为民父母，不能善政以庇我民。民之遇害由我害之也，民之遭溺由我溺之也！”此话震古烁今。他召集舟工会议，严禁夜航，以防不测，还观察闽江潮汛，测算潮汐，创立潮候图，张刻在道头处，防患于未然。他的举措，立竿见影，整顿长乐至福州的水道，乘船有时刻为准，避免了灾难的发生。
为了牢记王涣的政绩和永竖潮候图。吴航父老乡亲十几人，前往闽县，要求光禄寺少卿王鼎撰文记叙县令王涣政绩。
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