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谁来挽救大树?

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毛毛 发表于 2008-3-3 10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
毁掉松柏园林木,百姓痛心疾首,我们坚决反对

  近日,各大报纸一条消息让河松小区居民为之震惊。据报载,《关于在河松地区建设道里中心区域群力新区联系通道的规划》,居然把河梁街规划路伸延到新建设的松柏生态园,一条双向六行车道将穿过林木茂密的松柏生态园。
  松柏生态园宽100米左右,去除双向六车道的大马路,还要有人行道,树木恐怕都要毁掉。
  让附近居民痛心疾首的是,松柏生态园这片林木,是1958年种植的,当时名为河松青年林,共有林木7000余棵。历经几乎半个世纪的这片林木,成为我市弥足珍贵的一块绿肺,市政府投巨资将其改造成讼柏生态园以后,每天都有许多人前来晨练,甚至有很远市区的居民骑车前来,成为我市少有的一道美丽风景线。一位来自北京的游客说:“北京没有这样大气的地方,这样的天然野趣,比皇家园林要好多了。”
松柏生态园是政府投入巨资改造的一处景观,刚刚建立,又要毁掉,你们规划部门是怎么规划的?这种朝令夕改的“规划”,还能叫规划吗?纳税人的钱,就这样浪费吗?
  不错,毁林造路,可以省掉拆迁费,可是我们难道只能这么算帐吗?我们还要不要建宜居城市?建河柏园用的是纳税人的钱,刚建又毁掉,如此浪费纳税人的钱,要不要追究责任?
  五十年代建造河松青年林,是为了防止水土流失,植树保堤,现在毁掉它,紧邻的松花江大堤如何保证安全,哈尔滨人民如何保证安全?
城市规划不是在白纸上画图画,它是在城市既有的历史现状条件进行规划
,不可能不考虑历史文脉,松柏生态园的林木有长达近半个世纪的历史积淀,是我市不可多得、不可再生的宝贵财富,毁林造路,岂不是得不偿失?
松花江上,那么大的交通流量,才有几条桥?一个群力新区,仅仅相隔1100余米,就要建两个大桥,一个住宅小区, 有这么大的交通流量吗?
在现行法规中,砍伐树木,即是一两棵,也是需要有关部门批准的,这数千
棵生长了近半个世纪的珍贵林木,一纸“规划”就要被夷为平地,这是一种合理的规划吗?
此事在报纸披露以后,当地群众议论纷纷,反响极大。一些晨练的人气愤地说:水上公园被市政府卖掉,我们进不去了,刚修了松柏生态园,又要毁掉修路,我们还有地方去吗?政府不能只考虑开发商的利益,应当为百姓着想。
鸢鸢鸢 发表于 2008-3-3 22:06 | 显示全部楼层
我本来办公室窗外有棵很大的香樟树,后来莫名其妙的死了,好可惜的
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