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象山县第一艘4万吨级散货船在鹤浦下水

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乡网小编 发表于 2011-10-4 13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 举手 于 2011-10-4 13:00 编辑



   日前,由浙江东红船业承建的“中兴达12”40000T远洋散货船成功下水,成为我县迄今为止下水的最大船舶,标志着我县船舶海运运力迈上了一个更高的台阶。
    早上9点08分,在隆隆的鞭炮声中,“中兴达12”经过近15个月的打造,在所有工人的注视下准备下水。轮船先在船台缓缓启动,然后迅速进入滑道,55秒后,随着水上掀起一层巨浪,“中兴达12”成功下水。“终于下水了!”虽然已经看过无数次轮船下水,但贵州籍女电焊工宋红还是很激动,她说:“在这艘船上整整工作了一年多,看到船终于顺利下水心里很有成就感。”
    据悉,“中兴达12”散货船是舟山某船运公司向东红船业订购的,长度190米,型宽30米,型深达到11米。“中兴达12”与一般的散货船不同,它具有远洋航行的能力,可进行远洋干散货运输。
    据东红船业总经理李红宗介绍,近年来,东红船业注重调整产品结构,造船吨位不断提升,从今年到明年,有5艘40000T以上的散货船将开工,一系列大吨位船舶的打造提升了公司在船舶制造行业中的竞争力。(记者 俞爽爽 特约记者 楼美易)

稿源: 中国象山港
秋蚕的丝 发表于 2011-10-4 17:10 | 显示全部楼层
象山零距离网吧 发表于 2011-10-4 18:50 | 显示全部楼层
可喜可贺啊
浪潮 发表于 2011-10-4 19:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 浪潮 于 2011-10-4 19:46 编辑

受下湾门出入口位置限制,目前最多能造50000T的散货船,下湾门炸礁工程已在可行性论证!
褚留香 发表于 2011-10-4 19:56 | 显示全部楼层
浪潮 发表于 2011-10-4 19:46
受下湾门出入口位置限制,目前最多能造50000T的散货船,下湾门炸礁工程已在可行性论证!

   下湾门炸礁工程利和弊,请慎重考虑。不要一朝失足成千古恨。
浪潮 发表于 2011-10-5 10:55 | 显示全部楼层
褚留香 发表于 2011-10-4 19:56
下湾门炸礁工程利和弊,请慎重考虑。不要一朝失足成千古恨。

下湾门炸礁工程专家们反反复复,多年论证下来;炸礁技术不是问题,就是利和弊问题研究多年了!
褚留香 发表于 2011-10-6 19:31 | 显示全部楼层
浪潮 发表于 2011-10-5 10:55
下湾门炸礁工程专家们反反复复,多年论证下来;炸礁技术不是问题,就是利和弊问题研究多年了!

希望浪潮老先生能够关注此类事件,不要为了一时的利益而牺牲长远的,,,,谢谢
浪潮 发表于 2011-10-6 20:09 | 显示全部楼层
褚留香 发表于 2011-10-6 19:31
希望浪潮老先生能够关注此类事件,不要为了一时的利益而牺牲长远的,,,,谢谢

下湾门炸礁工程需2亿资金,政府部门下不了决心,迟迟没有动工。造船业和运输业的人大代表,呼吁了十来年,一定要政府组织炸礁,去年、今年由于要造大吨位船舶,呼声更加强烈。
    担心下湾门礁石炸掉,泥浆涌入石浦港,加剧石浦港淤积,所以,专家不敢签字!
    石浦港内最深泊位在雷公山,只能停泊3万吨船,礁炸不炸对海洋运输业没多大影响,主要是造船业人大代表呼声强烈。
轻舞飞扬 发表于 2011-10-6 21:33 | 显示全部楼层
貌似他们不说‘下水’应该说顺利‘上水’。我还在说这写标语的还挺有讲究的哈
竹林清风 发表于 2011-10-9 22:59 | 显示全部楼层
祝贺一下
马甲 发表于 2011-10-10 09:31 | 显示全部楼层
浪潮 发表于 2011-10-6 20:09
下湾门炸礁工程需2亿资金,政府部门下不了决心,迟迟没有动工。造船业和运输业的人大代表,呼吁了十来年, ...

请问这2亿由谁出,政府承担还是造船业和运输业承担 还是老百姓买单。炸了老百姓的利益在哪?至后每年港口处理挖污泥的费用又由哪个部门承担。
破坏自然必有恶果。它的利只是极少数部分人的利益,并非广大民群的利益。
鹤浦-石浦直接架桥才是造福子孙。
浪潮 发表于 2011-10-10 18:47 | 显示全部楼层
马甲 发表于 2011-10-10 09:31
请问这2亿由谁出,政府承担还是造船业和运输业承担 还是老百姓买单。炸了老百姓的利益在哪?至后每年港口 ...

下湾门炸礁说了多年,要求炸礁有人年年写,至今谁都不敢拍板,主要担心石浦港淤积!
龙的传人 发表于 2011-10-18 10:45 | 显示全部楼层
好雄伟啊
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