本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 13:33 编辑
险：车队行进在一条右边是高山悬岩乱石、随时有可能飞石落下，左边是万丈深渊下又是激流汹涌的三江流域的盘山公路上。
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 19:08 编辑
烂：道路烂的状况完全出于我的想象之外。中午从芒康用餐后12:15出发，一百五十公里左右的山路，我们车队直到晚上11:00左右到达目的地：左贡县大酒店。整整行驶了10个多小时，平均时速不到15公里。大家就可想象路况是有多么的艰险和困难。
堵：一路下来，堵车是常有的事。在半山腰，整个车队头顶烈日，是不时担心飞石随时会否落下，在这慌恐的心情下堵了近二个小时。听领队说，这还算好的，有一次他领队上海自驾车队，堵车堵了近7个小时，精神耐力快到了极限。最后车队到了酒店巳是第二天早晨5:00左右哦。
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 13:39 编辑
另外，这一天的所见所闻，以及行程中又发生了一个小的故事
虽然，这个小故事有惊无险。但究其原因是驾驶操作不当和稍欠小心造成的。10号车帕拉丁通过一个还在修建的洞桥时，由于车速稍快，为避让车头前方有一个不大不小的石块时，导致右前轮滑落桥下，左后轮离地的三脚跷状况。第一次用领航的长城哈佛H3来拖拉，以失败而告终。最后改用11号丰田普拉多4.0来拖拉，成功啦。现在回想起当时的情景，真的是好险哦。
二条建议：1、走这样的烂路，必须装发动机护板，保护底盘油底壳。
2、轮胎最好用AT胎，心里才哪个踏实。
一个忠告：这两年走川藏南线，千万别用小轿车，否则用阿拉象山话讲：“苦头真当要吃死个。”
今天过来一口气看到这里，为楼主喝彩！
进藏，应该是好多人的梦想，向你学习。
好险:funk:
回复 79# 空子
不客气不客气
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-7 10:20 编辑
回复 80# 读你
呵呵小p孩上午好
一路看下来看来进藏不是凭勇气2字就可以去的。注意安全。
佩服:strong
本帖最后由 站着的歌 于 2010-10-8 19:56 编辑
心中的梦想—318 自驾之旅川藏-珠峰-青藏26天
（D12天左贡——邦达——八宿——然乌里程：280公里）
今天，很早我们就出发了。经过川藏北线和川藏南线汇合处——邦达（邦达有世界最高的机场—邦达机场）。虽然放眼望去，都是满目寸草不生的苍茫大地，但一路下来都还好走，时而山穷水尽，时而柳暗花明。。
车队人员在邦达用完中餐，我们就开始翻越海拔4658米的业拉山。车在公路上以"之"字形盘旋曲折前进 ，然后进入川藏公路拐弯最多的路段，那就是著名的七十二拐。该路段的路面坎坷不平，每个转弯处的路面被大车轧的深槽（每个转弯大多都接近在180度），且一高一底，很难骑行。使得整个车身倾斜很厉害，感觉就要翻了过去。加上左右、左右十几个来回下来，本来海拨高又缺氧，这下子头更加的晕，最后到了快吐的感觉。
接下就经过横断山脉著名的—怒江天险，远远地就看见有武警战士把守在桥头碉堡处，并且严禁拍摄，否则轻的没收照相器材，重则让你原路返回。而且那里车要一辆一辆通行，通过的时候速度不能超过每小时5公里的速度。
这天的行程虽然只有短短的280公里，但对车队的每个人都是一个考验。在东达山、邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可接近2500米。
路越来越好，景色也越来越美。最后一路下来，车窗前面观看到的都是雪山，在太阳的照耀下显得更加洁白美丽。大概下午6点多就到了然乌，入住天堂恩赐给人间的一个美丽地方--蓝湖驿站。在这美不胜收的地方，苍鹰在翱翔，心泉在摇晃，只有真正来过西藏，你的心才会彻底飞翔；只有切实体验到进藏的过程，你才会懂得什么是最需要珍惜；只有真正看到过一路艰辛虔诚的朝拜者，你才能够摆脱世俗羁绊的勇气，才能够放弃换得患失的毅然！
让我们一起静静地欣赏这美轮美奂的山川吧！青山遥远，依稀看到我还有自己的梦想，如此美丽辽阔的山川，我们没有理由和借口不去珍惜、保护它。
好多照片是汽车在行进中拍摄，故PP会有些虚，大家就辛苦点看吧..............:lol
老哥：一家辛苦了，这么好的PP，难得难得，不知"鸡鸡"是什么牌子？西藏也是我们一家人的向往。。:lol
回复 88# 东海龙王
呵呵“鸡鸡”是佳能7D配24～70红头
有梦就去追，想到一首歌---追梦人