暴走菜 发表于 2009-10-14 00:34

转:宁波造地铁,是我们这个城市的悲哀!!

在搜房网上看的,感觉有点意思特转转过来。


宁波造个地铁,一号线保守估计也得砸进去一百亿以上。

  这么一个大事,说做就做了?哪个SB提议的?谁批准的?老百姓在这个过程中间扮演了什么角色?是不是又被代表了?在中国这样的事情做起来怎么这么顺溜?难怪是和谐社会!

  有不少不明真相的老百姓还为此鼓掌叫好:宁波也有自己的地铁了哦!好像有了这么一个地铁,自己做人的摇杆更硬了,至于吗?有一条地铁就这么飘飘然了,那人家北京人不得蹿上月球,上海人蹿上火星了?日子不还是一样得一天天老老实实地过吗?

  在我看来,宁波造地铁,实在是这个城市的悲哀。等到若干年以后回顾这股躁动的投资癫狂症的时候,宁波、厦门、福州、南宁等四十余个城市会被作为反面典型而被载入荒谬耻辱的一页。

  为什么这么说呢?因为zf,也就是这一决定的最终策划者和执行者,根本就是在拿老百姓的血汗钱随意地烧着玩。这一百多亿用车票挣回来根本不可能,全世界的地铁也就香港的在盈利,在这种情况下zf上马地铁项目用意如司马昭之心,房地产拉动经济的能力看上去已经黔驴技穷了,需要寻找新的途径了,zf就是靠这个投资来拉动一下GDP,让p民以为中国的经济继续高扬。饮鸩止渴,杀鸡取卵。

  为了赶上国家新一轮的地铁热潮,印钞机恐怕就不能闲着了,所以可以肯定地讲,非正常的通货膨胀是不可避免的。社会保障离健全还差十万八千里的情况下,却要花费财政去修造公共汽车的替代品,脑袋真是被驴踢了。坐地铁的都是穷人,zf什么时候舍得这么为这些人着想了?完全有悖于传统嘛!

  中国需要钱的地方太多了,城市交通绝对不是最需要钱的地方,现在有这么多公交车了,很多车即使是上下班的时候都很难坐满,为什么还要多出来个地铁?中国的老百姓就是这么可悲,被鱼肉了还要鼓掌叫好!有这个钱盖上一千栋楼,免费使用,这样能解决差不多十万人的住房问题.

  我相信,这十万人永远都会记得zf的好。等哪天zf不行了,要跑路了,至少还有这十万人为它说话,甚至为它卖命。zf需要的难道不是这个东西,也就是传说中的民心吗?可是现在这钱造了地铁了,谁又会因为这个而感谢它呢?

戒慧 发表于 2009-10-14 07:06

原帖由 暴走菜 于 2009-10-14 00:34 发表 static/image/common/back.gif
在搜房网上看的,感觉有点意思特转转过来。


宁波造个地铁,一号线保守估计也得砸进去一百亿以上。

  这么一个大事,说做就做了?哪个SB提议的?谁批准的?老百姓在这个过程中间扮演了什么角色?是不是又被 ...
个人觉得只是为缓解地面交通拥挤考虑,而不是钱不钱的问题。

如梦一场 发表于 2009-10-14 07:34

如果不造地铁,而造十万平米的房子让人白住,那政府真的是脑残了。

小海 发表于 2009-10-14 07:58

造高架行吗?高架比地铁省钱撒!:lol

迷路的孩子 发表于 2009-10-14 08:24

唉,秦皇连万里长城都造了,现在还怕造个区区地铁;P 楼主多虑了

逐浪 发表于 2009-10-14 08:36

任何一个社会都是金字塔式的,完全的共产主义是不可能的。

国庆前一天市区堵车2个多小时;P 现在私家车便宜了,工薪阶层都购车了,城市的噩梦也就到了:L

还不考虑这引发的环境压力:L政府此举是想敲醒人们。;P

中国十几亿人,如果车入寻常百姓家,会产生多少温室气体,难以想象,简直是环境噩梦:L

[ 本帖最后由 逐浪 于 2009-10-14 08:43 编辑 ]

touareg 发表于 2009-10-14 08:58

醉翁之意不在酒!暗指造地铁拉动房价内需,适宜再次抬高房价。

三水告 发表于 2009-10-14 09:37

原帖由 touareg 于 2009-10-14 08:58 发表 static/image/common/back.gif
醉翁之意不在酒!暗指造地铁拉动房价内需,适宜再次抬高房价。
同意此观点!

三水告 发表于 2009-10-14 09:38

有钱就把高速造到象山吧

森林之歌 发表于 2009-10-14 10:00

小孩子说话只知其一不知其二.唉!!!

森林之歌 发表于 2009-10-14 10:02

政府不能代表人民。难道你就可以代表啦!!!

甬象 发表于 2009-10-14 10:49

有关宁波轨道交通

2006-12-13 16:36:54   访问次数:205      信息来源:宁波市发展改革委网站

      蒋敏咨询:请问宁波申请的轨道交通1号线是地铁还是轻轨啊?谢谢!

      宁波市发展与改革委回复:蒋敏,您好:
      按照建设部《城市轨道交通项目建设标准》,轨道交通分为高运量、大运量、中运量三个等级,其中远期单向最大高峰小时客流量在5—7万人次/小时为高运量轨道交通,远期单向最大高峰小时客流量3—5万人次/小时为大运量轨道交通,远期单向最大高峰小时客流量1—3万人次/小时为中运量轨道交通,其中高运量和大运量轨道交通称为地铁,中运量轨道交通称为轻轨。地铁有建于地下的、地面的、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。宁波轨道交通1,2号线远期单向最大高峰小时客流量3.0万人次以上,所以1,2号线按地铁标准建设。

丹丹 发表于 2009-10-14 12:04

地铁交通才是王道!

天涯海客 发表于 2009-10-14 12:40

造了地铁,有私家车的就不开了?表示怀疑。

天涯海客 发表于 2009-10-14 12:41

私下觉得造高架进行分流倒还比较合理一些。
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