skyhood 发表于 2006-7-7 15:05

“交强险”交多少钱应该问问1.3亿车主

2006-07-05 来源: 新快报-金羊网(广州)

7月1日,乳名“交强险”的“机动车交通事故责任强制险”走进1亿多车主的生活。我们对中国第一个国家法定险的诞生表示欢迎,却对它分娩前后的公共决策,多有质疑。

我们不知道,6月份被公之于众的“交强险”基础费率究竟是如何制定的?我们知道,基础费率决定权下发给了保险公司,保监会只负责审批。我们还知道,“交强险”分家自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型,保险费率各不相同。我们当然还知道,《机动车交通事故责任强制险基础费率表》中,6座以下家庭自用车,保费定为1050元,6座以下营业出租车,保费定为1800元,10吨以上营业货车,保费定为4480元,50-250毫升摩托车,保费定为180元。但是,我们知其然却不知其所以然。我们不知道,保险公司依靠什么样的历史数据,不依据什么样的公式,把基础费率准确计算到十位数?

我们不知道,保监会在审批保费率的时候,有没有聘请有关专业机构进行评估?我们注意到,《机动车交通事故责任强制保险条例》论及机构评估和公众听证时的措辞,是可以,而非应当。

我们无法确切地获知,是法律的疏漏让保监会钻了空子,还是他们发自本心地认为,根本就没有这个必要。反正,我们没有从媒体上获悉任何专业机构的评估意见,也没有看到或者听说公众参与听证会的场景,如果在基础费率的确定上,专业机构和公众真的缺席了,那我们不得不对此深表遗憾。保险费率关乎1.3亿车主的利益,他们没有理由对此漠然置之,公众也不会无动于衷。

我们也不知道,总体上不盈利不亏损的两不原则将怎样得到遵循?现在人们怀疑两不原则只能兑现一半,它不会不盈利的,它非但能做到不亏损,甚至还有可能牟取暴利。我们并不认为这样的怀疑,是度君子之腹的小人之心,因为官方披露的信息,让我们无从得知盈亏点在哪里。

我们盼望保险公司集体站出来,给我们算笔账,告诉我们八大类42小类、1.3亿车辆可以收取多少保费,他们预计的赔偿又是多少?去年,我国大约发生交通事故45万起,直接损失18.8亿元。不用计算机,凭借小学学过的算术,他们就可以按照“死亡赔偿5万元,医疗费用赔8000元,财产损失赔2000元”的最高限额,较为精确地计算出我们的怀疑。
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