外国货轮海上遇险 象山渔船紧急救援

昨天晚上8时20分，载着20名外国船员的“浙象渔32005”，在中国渔政和海事部门船艇的护送下，稳稳地靠上了石浦渔港码头。至此，这些已在海上惊魂了12个小时的外国船员全部获救。
    据“浙象渔32005”船老大陈安江介绍，昨天凌晨3时许，他们的渔船在远离石浦大约110海里的海域（东经124度10分，北纬29度05分）拖网作业时，他和渔船上的船员隐隐约约发现，距离1海里左右的海面上有一艘五、六千吨的大轮好像倾斜在海面上。由于当时海上光线暗淡，加上渔船正在起网作业，大家也没太注意这艘大轮的动向。
    凌晨4时许，这艘大轮发出了求救信号弹。看到这一紧急情况，“浙象渔32005”立即驶至飘满浮木的遇险船只附近，这时才知这是一艘装载木材的外籍货船，由于发生故障后船体倾斜，船上装载的大量木材大多已滚落海面。很快地，陈安江和船员们发现，大轮附近的海面上还有一条坐满了人的救生筏，并不断地用灯光向象山渔船招手。于是，“浙象渔32005”紧急靠近救生筏，用绳索将筏上的遇险船员一一救到渔船上。
    获救人员共有20人，均为外籍船员。由于语言不通，无法沟通，加上此时不远处的外籍货船已开始逐渐下沉，“浙象渔32005”遂当即决定带着获救的外国船员返回石浦港。
    据悉，获救的外国船员大部分为印度尼西亚籍，这艘遇险船舶是一艘巴拿马国籍货轮，船名为INABABRIBD。目前，20名遇险获救的外国船员均已得到妥善安置，遇险外籍货轮的事故原因正在进一步调查之中。
    接到报警后，县委常委、常务副县长白国璋连夜赶到现场指挥边防、渔政、海事、外事、检验检疫、卫生等部门及石浦镇协调处理相关事宜，并亲切慰问了被救船员及“浙象渔32005”渔民。

昨晚浙江钱江频道新闻报道说是浙象渔32500

昨日中午11点半左右，石浦镇对面山村渔老大陈安江带着一身疲惫走进石浦宾馆。一群肤色黝黑惊魂甫定的印度尼西亚人看到救命恩人陈安江再次来到面前，没有语言交流，只有目光交融，安静的甬道内，大家争相把陈安江紧紧拥抱，双眼尽露感恩和激动的目光，时间仿佛在这一瞬间凝固，但一天前洋面上惊魂的场景依然清晰地回放在眼前。
夜幕中大轮船体渐渐倾斜
    11月11日凌晨，石浦镇对面山村渔老大陈安江正在东海洋面上驾驶着“浙象渔32005”渔船进行捕捞生产。这天，是陈老大和同伴这次出海的第三天，每天都可以收入17000元左右，陈老大正在为这一渔区的好渔汛而暗自高兴。
    凌晨3点多，一艘灯火通明的大轮从“浙象渔32005”边附近缓缓驶过，陈安江发觉这艘大轮有点异常，船体明显倾斜。
    凌晨4点多，正当“浙象渔32005”在起网的时候，距离渔船仅有500米的这艘大轮突然发出3颗求救信号弹……陈安江当即决定：加快起网前往救援！
救援在危险中进行
    洋面上风大9级，浪高4米，渔船艰难靠近大轮。陈安江发现大轮倾斜的右舷已经浸没在水中。渐渐靠近，大轮右舷旁的一只救生筏上挤满了一群黑黑的人影。从正面接近救生筏，如果大轮倾覆怎么办？
    渔船驶近大轮100米，眼前的情景更是让陈安江担心：大轮倾斜的甲板指向夜空，比自己渔船桅杆的高度还要高出好多，甲板上满载的木材像一座小山一样“悬”在坐满人的救生筏上方，救生筏上的人在艰难地划动船桨。常识告诉陈安江，正在下沉的船只附近水面将会产生难以抗拒的漩涡，随时都会有吞没临近小船的危险。“浙象渔32005”立即倒车再另想办法。可是，倒车已经倒不动了。已经进入旋涡区了……怎么办？
    陈安江沉着应对，一边开足马力多方向倒车，一边挥手示意让救生筏往大轮船头方向移动。
    临近清晨5点多，救生筏已经艰难地靠近了船头位置。陈安江眼看时机成熟，便果断地插入。在距离救生筏还有15米远左右时，抛出了救生绳索，并迅速把救生筏从“死亡水域”拉了出来。
温暖撒向外籍船员
    陈安江组织渔民把一个个遇险船员拉到了自己的船上，一一清点，竟然有20个人。这些船员肤色黝黑，陈安江用象山话和普通话与对方交流，结果，对方要么没有反应，要么一个劲地摇头。仅有几位会说生硬的普通话“谢谢！”，陈安江这才知道自己救上来的竟然是外国人。
    这些获救船员被拉上船后，一个个惊魂未定，瘫倒在甲板上。不少人的衣裤已被风浪打湿，冻得抖个不停。陈安江把他们一一安排到船上暖和的地方。
    为了防止大轮上还有其他人员，陈安江驾驶着渔船在大轮周围海域进行了搜救巡视。半个小时后，只是看到大轮缓缓下沉，并没有发现新的动向，陈安江决定：“立即返港，送人上岸！”
    5点半左右，“浙象渔32005”走上了艰难的返港航程。陈安江测算，出事点距离石浦渔港足足有180海里，当时洋面上的大风浪使惊魂未定的获救船员雪上加霜，不少人都因为晕浪呕吐不止。陈安江拿出了饼干、罐头分给外籍船员，打开了补酒给外籍船员暖暖身子，烧了米粥送到外籍船员的面前，眼看外籍船员对米粥不感兴趣，又吩咐伙计专门烧了白米饭……小小的渔船本来空间就不大，一下子增加了20个人，自己船上的人员已经没有更多的空间可以休息了。陈安江自己和同伴都一路站着，让获救外籍船员在床铺上躺下、在凳子上坐着。就这样陈安江和伙计们在整个航渡中整整站立了15个小时。
为了救人所有付出都值得
    “当时，我什么都没有想，只有一个念头，那就是‘救人’。”
    为了救人，他多开支了渔船一个航次的成本。他驾驶着渔船顶着极为不利的风浪，造成了舱里的所有带鱼都因为风浪摇摆摩擦变得品相下降到最低，售价大大影响。
    陈安江昨天算了一下，自己损失大概在15万元左右。他说：“能成功救助20个人，我所有付出都是值得的。”
    当天，当“浙象渔32005”驶进石浦港，陈安江把获救的外籍船员移交给有关部门时，一位外籍船员从随身的包内拿出厚厚一沓外币，真心地送给陈安江以作报答。但是，陈安江笑着拒绝了。
    11月11日晚8点20分左右，载着20名外国船员的“浙象渔32005”在经历了15个小时的返港航程后，终于稳稳地靠上了石浦渔港码头。
    事后，陈安江才获知，他所救援的外国船员大部分是印度尼西亚籍，这艘遇险船只是一艘巴拿马籍货轮，船名为INABA  PRIDE。出事外轮的大副ASRY说：“要是没有这位好心的象山渔民救援，我们就没命了。”他说：“中国人真好！”

原帖由 吉米 于 2007-11-13 12:06 发表
昨晚浙江钱江频道新闻报道说是浙象渔32500

象山地区渔船编号第三数字只有0，1，2；没有5，基本上是0，1居多

昨日上午11时左右，被我县渔民救助的INABA  PRIDE轮20名印度尼西亚船员登上大巴启程，怀着感激的心情踏上返回家乡的旅途。
    这些外籍船员于发生海损事故的当晚被安全送抵石浦，在石浦暂住了3天。在象期间，外籍船员的生活得到了我县政府部门的关心照顾，被统一安排在宾馆入住，他们对安置情况非常满意。临行前，这些外籍船员还专门打听了救助他们的渔船老大陈安江，并委托本报对我县渔民的无私救助行动表示感谢。外轮大副ASRY说：“是象山渔民给了我们第二次生命，我们将永远不会忘记恩情。”
    这些外籍船员将于16日取道上海出境前往金边。

面临生命危险时，体会到了世界是一家

浙象渔32500,向你们致敬

原帖由 鸢鸢鸢 于 2007-11-17 15:02 发表
浙象渔32500,向你们致敬

朋友,没这个船号......莫非被我误导了?????