杭州湾跨海铁路大桥项目2年后启动

杭州湾跨海铁路大桥项目2年后启动  
南通-上海-宁波将建铁路

　    根据铁道部最新的《中长期铁路网规划》，原南通至上海的铁路将南向延伸，经杭州湾跨海铁路大桥到达宁波。昨天，宁波市发改委副主任詹荣胜在杭州相关会议上透露，我市已经着手准备杭州湾跨海铁路建设的前期工作，并与上海、嘉兴方面进行了多次洽谈，尽早推动项目上马。

　　詹荣胜介绍，铁道部《中长期铁路网规划》中有一条南通—上海—宁波的铁路，其中一段就是跨杭州湾铁路，不过这段铁路的具体名称没有确定，正式确定之前暂叫“杭州湾跨海铁路”，南通—上海—宁波铁路最迟将在“十二五”期间，也就是2011年～2015年间启动。南通-上海-宁波铁路全程约400公里，其中上海至宁波的线路总长约150公里。

　　詹荣胜表示，长三角对跨海铁路有迫切需求，《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》对长三角的定位有了清晰的说明，要求长三角建设世界级的第六大城市集群和中国对外开放的重要门户，基于这样的要求，修建跨海铁路对上海、宁波等长三角城市的共同发展，提高相互间的融合度，紧密宁波与其它城市的关系至关重要。

　　詹荣胜说，前段时间，铁道部、浙江省、宁波市专门就跨海铁路签订了合作协议，根据会议纪要，目前我市已经在制定实施方案，积极筹划前期工作，并多次与嘉兴、上海方面进行洽谈，商谈跨海铁路的选址等相关问题。

　　据介绍，杭州湾跨海铁路由南往北跨越杭州湾后，将“Y”型分叉，分别与上海、嘉兴境内铁路相连，该项目的开工建设，将会打通现有铁路网沿海东端的“盲肠”，形成真正意义上的沿海铁路大通道，而宁波也将由此成为贯通南北中西的真正枢纽，与此同时，这座新增的跨海大桥与现有的杭州湾跨海大桥作为“姊妹桥”，也将成为杭州湾的一道独特风景。（东南商报记者　杨继学）

中国的政府部门都是各自为政,浪费资源吧,早为什么造公路的时候就不考虑一起造铁路呢?

原帖由 stephen_sun 于 2009-9-17 10:35 发表
中国的政府部门都是各自为政,浪费资源吧,早为什么造公路的时候就不考虑一起造铁路呢?

LS,一是三餐总是要分开吃啊

没钱嘛

我也是这么想，为什么要分开造呢，真的是拉动GDP吗？
再问下大家，象山港大桥有预设铁道的吗？

原帖由 沙滩 于 2009-9-18 08:37 发表
我也是这么想，为什么要分开造呢，真的是拉动GDP吗？
再问下大家，象山港大桥有预设铁道的吗？

象山港大桥也造条铁路吧