常洪隧道收费之百隆房产副总经理郑刚

【事件】：近日17173，国家宣布将逐步取消二级公路收费后，宁波市民的关注焦点再次集中到“何时取消常洪隧道收费”的问题上。常洪隧道曾经是宁波城建的一个突破，缩短了镇海到市区的距离。而随着城市的发展，隧道收费却给每日往返与镇海与市区的市民造成了承重的经济压力，成为卡在城市喉管里的“刺”，对镇海楼盘的发展的影响也不言而喻。
    【焦点网】：您认为，常洪隧道在镇海楼市的板块定位中扮演着怎样的角色？（交通方面）
   
    【郑刚】：常洪隧道对于镇海发展情况我想从两个方面来说，首先它使得宁波东部新城与镇海区的距离拉近了天龙八部，原来我们要通过人民路过孔浦一带绕才能到镇海，一路沿江带都没有桥梁，应该说它的建成改变了镇海是交通末端的这个一个状况，近十年间确实给我们带来了很多的便利，使得镇海与宁波之间的来往更加的密切，对于镇海新城的建设起到很大的作用。
     常洪隧道的建成对于镇海房地产的作用也是重大的，最近几年镇海片区的开发量非常大，如果没有这样一个连接，相信镇海的房地产发展也不会那么快。

    【焦点网】：但多年以后，似乎隧道的收费在回本的情况下已经给往来的人们造成了不小的经济压力，对此您的看法是什么？

    【郑刚】：这就是我想说的第二个方面，虽然常洪隧道对于镇海的发展起到了非常重要的作用，但是从它的长时间收费来说，已经开始制约了镇海区的发展了。应该说当初在路林市场收费站的取消，给往来宁波和镇海区的车辆减轻不少压力。其实常洪隧道这个咽喉的收费如果不取消的话，因为来也10元去也10元，随着私家车数量的增多，对镇海区拥有私家车的车主来说，这是一笔不小的费用，，也制约了私家车的发展。
      同时常洪隧道长期收费肯定是增加了整个环城北路的交通压力，以至于环城北路长时间堵车，很多车主为了避开每天20元的往返费用绕道。虽然它当初的建成对镇海区的贡献非常大，但是长时间的收费已经演变成为制约镇海发展的弊端。所以我觉得常洪隧道是应该取消收费的，减轻道路压力的负担。另外一个，随着明州大桥通车以后，这一块的收费作用也削弱了很多，因为明州大桥通车后，很多镇海车辆不会从隧道过，因为隧道要收费，大量车辆会从明州大桥和环城北路走，隧道存在的意义也就非常鸡肋了，谁愿意每月花几百块钱走隧道？所以说从整个宁波大环境来看，常洪隧道的取消收费也是是在必行的。

     【焦点网】：那么常洪隧道的继续收费对于镇海在售楼盘有多少影响呢？

     【郑刚】：影响肯定有的，比如骆驼、庄市、镇海新城一带，对这些地区的发展是一个制约作用，使很多往来宁波和镇海间的要买镇海的房子的消费者在购房时要把隧道收费成本也考虑在其中，无形中加大了他们的购房成本。其实这很不利于整个宁波市的都市圈的建立，其实镇海区应该与宁波市区、东部新城是练成一片的，就像鄞州区与市区和东部新城连在一起是一样的。常洪隧道长期收费事实上是把镇海片区与整个宁波市分隔开来了。
      最后一点就是随着国家新政的不断出台，我觉得即便从政策面来说的话，这个收费情况也不应该存在，国家在想尽办法扩大内需，拉动消费，而常洪隧道的继续收费只会制约镇海区的发展，加重人们的负担。所以我觉得常洪隧道的收费应该尽快取消。

[ 本帖最后由 山鹰猎狐 于 2009-2-20 15:01 编辑 ]

成为卡在城市喉管里的“刺”chinaren首先它使得宁波东部新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)与镇海区的距离拉近了天龙八部
这就是我想说的第二个方面图行天下，
所以我觉得常洪隧道是应该取消收费的chinaren
随着私家车数量的增多鹿鼎记，
使很多往来宁波和镇海间的要买镇海的房子的消费者在购房时要把隧道收费成本也考虑在其中图行天下
最后一点就是随着国家新政的不段出台

转一个新闻不用转这么多错误吧？

看的好累啊，。。。。

感谢你的指正

该收费站早该撤了

制约镇海经济的发展

对老百姓来说收费能少则少！