站在12米高的通途路立交上，大碶疏港高速公路的“伟岸”尽收眼底。昨日上午，薄雾笼罩，负责建设管理的宁波市公路局路桥工程处处长卢照辉的心情却格外“晴朗”。因为，疏港高速公路刚通过交工质量检测，月底可正式通车。很快，一辆辆集装箱运输车将从这里奔向北仑港或者从港口疏运到其他地区，这是很多人期待了两年多的画面。
首条全线高架月底通车
昨日上午，记者从同三高速公路大碶收费站以北500米进入大碶疏港高速公路起点———通途路立交，南来北往的车辆尽收眼底。全线光高架桥就占了84%左右，薄雾缭绕，大碶疏港高速公路恰似一条从北仑城区穿越而过的“天桥”，平均距离地面8米左右。
通途路立交为宁波第二大立交，向北经过北仑城区，可与北仑港二、三期集装箱码头外保税北路相交，向东可前往舟山，向西可前往镇海方向。
行车途中，记者注意到，高速公路右侧设有绿色的声屏障，这主要考虑到汽车穿越城区，为减少对居民的影响。此外，该高速在设计方面也充分考虑了集装箱车辆的特殊性，对技术标准进行了优化。
工程线路全长5.042公里，沿线跨过通途路、黄山路、恒山路、明州路、骆霞路，终点与保税北路平面交叉，其中包括两座互通立交，一座高架桥。工程采用高速公路标准，设计行车速度为100公里/小时，双向四车道。据悉，该高速是今年宁波唯一一条建成通车的高速公路，也是宁波首条全线高架，本月底将正式建成通车。
需要提醒市民的是，该高速将不再增设收费站，社会车辆亦可通过。
集装箱今后可上“康庄大道”
“建设期间，周边的北仑居民都很关注，三天两头来看工程进度，大家打心眼里期待着这条高速公路能尽快建成通车。”提起大碶疏港高速公路，建设指挥部副指挥刘学由衷地感到自豪。“虽然只有短短5公里左右，但在缓解集装箱疏运、减轻北仑城市交通压力方面却担任着‘重要角色’。”
记者从北仑交通部门了解到，宁波港二期、三期集装箱码头每年的集装箱吞吐量在700万标箱左右。以前，因为没有与同三高速公路直接相连，集装箱运输车要到达港区，不得不在北仑城区道路间“绕弯子”，行驶里程约7公里，耗时约15分钟。由于城区交通拥堵，实际费时更久。很多司机感慨：“像兜圈子，想快也快不了！”
现在，北仑二、三期集装箱码头与同三高速公路直接相连，5公里的路程，只要短短2-3分钟。这意味着，港口的集疏运效率可大大提高，也能进一步提升宁波港的综合竞争力。 |
