没有最富只有更富
没有最富只有更富———浙江海运第一村访问记 http://epaper.cnnb.com.cn/rp/fs/cp/17/36/20071015/8/image/pic_27.jpg□ 记者 余建国 吕茂盛 通讯员 欧惠惠
日前，记者专程走访了近几年迅速致富的定塘镇宁波站村。
“你们村恐怕是我县最富的村了。”“最富？那你们就不用写了。”这是村党支部书记王恒良回答提问的第一句话。他一脸严肃，令当时尚未领会意思的记者颇为尴尬。
那天正午，记者在镇里一吃中饭就去了宁波站。尽管天气特热，看到的村民并没有闲着，田畈上许多妇女头戴草帽正在掏着花生，村里的一些年老村民则拿着锄头在整理村道，给记者的第一印象是：这里的农民非常勤劳。
村办公楼就在村庄的旁边，刚刚建成，旁边有几十幢农民别墅，还有一个休闲公园，跟城里的新社区没有两样。
办公楼正面上方赫然树着“浙江海运第一村”6个大字，一楼门厅中央放有一只形状和大小跟船上差不多的方向盘，而二楼中间四周墙上又挂着“荣宁”船务公司的组织机构、经营状况等展板———一切与海运有关，洋溢着浓郁的海运氛围。
出人意料的，王恒良书记依然是老农民模样，黝黑脸膛，卷起裤管，穿着凉鞋，看不出他就是“浙江海运第一村”的老大。
王书记很幽默，就像第一句话给记者一个“下马威”，但为人却和穿着一样，一点也没有架子，而且很健谈。据他介绍，宁波站村共有444户人家，1446人，70％村民从事海运业，还有捕捞，纯农业的不到10％。
王书记自豪地说，宁波站村的海运是靠手摇木壳船在改革开放大潮中起家的。1992年注册资金60万元，成立了象山大塘运输服务站，是全国首家民营海运企业；1994年发展成立了浙江象山县荣宁服务公司。
随后，在它的带动下，于2002年全村又成立永正、大唐、银兴、兴宁4家民营海运企业。
目前拥有运输船舶近90艘，总运力达30万吨，占全县的80％。其中万吨级船有7艘，最大的有2万多吨位。30万吨的运力，可不是小数目，谁来投资呢？“股份制。”王书记十分肯定地回答。据了解，该村2004年，村民直接投资或间接投资的股份制开始运作。目前已有90％的村民与海运有关，他们从中受益，又不断投入，海运这只“蛋糕”就迅速做大了。
“村民收入怎么样？”尽管这是敏感话题，谁都忌讳回答，但在采访中王书记还是以简要方式告诉记者：“去年人均差不多3万元吧。全村还有140多户人家在丹城、石浦、宁波等地有房子，轿车100辆左右。”农民富起来了，美化家园的意识也强了，王书记还带记者参观了村庄建设。沿途看到许多村民家的院子里都种了花木，王书记家是最多的一户，简直就像进了花木圃，光是大小铁树就有1000来株。
临别时，王书记又回到了村道建设的工地上，这些天他正在为新农村建设验收忙碌着。他说，搞建设也和搞生产一样，要一鼓作气，量力而行，永不满足。是的，生产发展了，家园也应美起来；农民没有最富，只有更富———记者这才领悟到宁波站人的精神了！
:s5 :s5 宁波站村是个海运大村啊..............:s5 定塘镇“宁波站村”，这个村名很有意思：仿佛乘火车（汽车）到了甬城！
怎么会将地区名作为村名？下次回象山，一定要查查《地名志》。:s5 定塘镇宁波站村
这个名字是挺怪的 呵呵，我也没有听说过这个地方！
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