no524968658
发表于 2012-4-30 13:59
中心城区还有很多路要改,我们院接到的就有一百多公里:L,很多设计上的东西不是你们想象的那样,各种因素,各种累- -
北京老K
发表于 2012-4-30 14:34
本帖最后由 北京老K 于 2012-4-30 14:34 编辑
no524968658 发表于 2012-4-30 13:59 static/image/common/back.gif
中心城区还有很多路要改,我们院接到的就有一百多公里,很多设计上的东西不是你们想象的那样,各种因素, ...
公共设施设计的前提是人性化和安全性。
北京老K
发表于 2012-4-30 14:35
老丹 发表于 2012-4-29 23:09 static/image/common/back.gif
老K南漂很有成效。建议京官全部都去香港轮值做马路义工,感受与人为本的具体表现。不管这是不是公交亭,这一 ...
申请去美国当义工。
飘儿
发表于 2012-4-30 16:38
北京老K 发表于 2012-4-30 12:31 static/image/common/back.gif
我们用着好好的,到你手里咋就不中了呢。
K大不知,我更不能明白,可能是没被纳入“你们”里?
风雨无阻
发表于 2012-4-30 16:40
一早就去看了,两边都写着“象山公交”
兮是真宝
发表于 2012-4-30 19:36
严重的设计事故
老丹
发表于 2012-5-1 00:54
本帖最后由 老丹 于 2012-5-1 00:55 编辑
北京老K 发表于 2012-4-30 14:34 static/image/common/back.gif
公共设施设计的前提是人性化和安全性。
现在这个设计明显是广告收入极大化。两边都是墙,可能就是可以为了挂平面广告。前面有位估计是设计院的,似乎有些说不出的苦衷,不知为何。
tange
发表于 2012-5-1 13:01
其实这候车亭近看还是蛮漂亮的,至少我的第一感觉如此。
北京老K
发表于 2012-5-1 22:42
老丹 发表于 2012-5-1 00:54 static/image/common/back.gif
现在这个设计明显是广告收入极大化。两边都是墙,可能就是可以为了挂平面广告。前面有位估计是设计院的 ...
明天我拍几张香港的公交候车亭比对下。老丹也给来几张美国的。
老丹
发表于 2012-5-2 00:16
北京老K 发表于 2012-5-1 22:42 static/image/common/back.gif
明天我拍几张香港的公交候车亭比对下。老丹也给来几张美国的。
我家附近没有公交车 :)让子虚来几张纽约的吧。估计没有象山的“漂亮”。
子虚
发表于 2012-5-2 02:19
老丹 发表于 2012-5-2 00:16 static/image/common/back.gif
我家附近没有公交车 :)让子虚来几张纽约的吧。估计没有象山的“漂亮”。
二位总版可否给偶报销巴士票,来回也5块钱呢。
子虚
发表于 2012-5-2 09:08
本帖最后由 子虚 于 2012-5-2 09:24 编辑
纽约曼哈顿巴士候车亭
飘儿
发表于 2012-5-2 10:47
子虚 发表于 2012-5-2 09:08 static/image/common/back.gif
纽约曼哈顿巴士候车亭
莫嫌分少,人微势薄,已是倾尽所有{:sm:}
shark
发表于 2012-5-2 14:28
小小鸟 发表于 2012-4-30 11:41 static/image/common/back.gif
有许多设计的东西与现实生活脱轨。
象史家山隧道,本身是城乡结合部,两边人行道够一辆电瓶车勉强通行。故 ...
见怪不怪咧,好多城市都这样的,像石家庄双黄实线机动车都随便掉头,素质!素质!
小小鸟
发表于 2012-5-2 14:42
shark 发表于 2012-5-2 14:28 static/image/common/back.gif
见怪不怪咧,好多城市都这样的,像石家庄双黄实线机动车都随便掉头,素质!素质!
这是素质吗?这是设计上缺陷。
人行道够只够一辆电瓶车通行。车技差的还会碰到石壁或铁护栏。
这种设计者是狗娘养的。