往事悠悠 56年前的一次远行
往事悠悠 56年前的一次远行去年夏天开始，我双脚发生病变。早晨起床后，脚跟触地，似有千百枚花针在刺，痛不堪言。医生问我：“你年轻时，双脚有无受过伤？假如过去受过伤，因为年轻，身体抵抗力好，伤病潜伏下来，现在，你已经70多岁了，随着抵抗力的减退，旧伤复发是完全可能的。”经医生这么一说，我才想起过去双脚确实受过伤。
那是1950年，我从石浦立三中学初中毕业，被宁波效实中学高中部录取。当时，我和几个同学是这样去宁波的：在石浦吃过早饭后上路，经昌国、鸡鸣，爬过3条岭，到新桥吃中饭。然后，越过东溪岭，经过47.5公里的跋涉，到丹城，已是黄昏时分了。吃过晚饭，还得继续走，出东门，又是二三十公里的路，才到达白墩。从白墩乘夜航船（木帆船），横渡象山港，来到鄞县洋下头渡口。上岸时已东方发白，鸡鸣三遍了。肚饿了，只好买个烤熟的芋艿头当早饭。尽管当时双脚脚掌像灌了铅，一步一拐，但还是得走、走、走！憋了一口气，又强行了四五十里路，才来到宁波江东的一个内河渡口，然后由一只小小的拉纤船，缓慢地把我们拉到灵桥旁。
宁波总算到了，虽然又过去了一整天，但同行的一帮青年学生还是倍感兴奋。不料弃船登岸后，我发现自己的双脚已不能触地，就像现在一样疼。
那时我才虚岁15呀，哪经得起两天一夜将近100公里路的急行！按照医生的说法，今天的脚伤，不就是那时种下的根吗？
历史的车轮滚滚向前。半个多世纪后，我们的交通就已发生了翻来覆地的变化。如今，从石浦到宁波，就是象山港大桥还未建成，也只需3个小时就到。
今年9月14日，象山港大桥及接线工程隆重奠基了。一幅更为宏伟的蓝图已展现在我们面前。抚今忆昔，我由衷地感到高兴。（苏炳林） 感动，时代真的不同了。 交通是经济命脉。
期盼象山开通火车。 我也是,有火车就方便多了 1961年读高中的时候，从石浦先乘船到蟹钳渡（退潮时还要用改乘舢板上岸），再乘汽车到丹城。汽车烧木炭，上坡时人要下车推车。
由于经济困难，我有好几次徒步回家。有一次学校放假，和几个同学晚饭后离开丹城，翻过东溪岭后碰到一个疯子，不让我们过路。正值午夜，我们只得躲进东溪一间房子里（好像是一座祠堂），再从后门偷偷溜出，得以脱身。
从县城到南堡，走的是沙石路；接着要翻山越岭。那时舍不得穿鞋子，是打赤脚走的！ 那个时代有条件读书已经非比寻常，还能上大学，绝对是人才。 那个年底真是有太多的回忆啊 周围变化太快~~ Originally posted by skyhood at 2006-10-12 15:12:
交通是经济命脉。
期盼象山开通火车。
有这必要吗？都高速时代了，还在地面上建铁轨？多占地呀？一点也不经济。不会考虑造地铁呀？这样，地面上还可以务农、经商，经济与交通两不误。当然，也可以节省过路费了。
[ Last edited by dongsch on 2007-1-12 at 23:00 ] Originally posted by 成根 at 2007-1-9 21:15:
1961年读高中的时候，从石浦先乘船到蟹钳渡（退潮时还要用改乘舢板上岸），再乘汽车到丹城。汽车烧木炭，上坡时人要下车推车。
由于经济困难，我有好几次徒步回家。有一次学校放假，和几个同学晚饭后离开 ...
今年元旦回家，发现又多了一个收费站。在父亲的指引下，走了回老路，绕过了两个收费站，正经过蟹钳渡，听说是当年坐船去宁波的地方。那个地方风景不错呀，没什么人，都是滩涂。
[ Last edited by dongsch on 2007-1-12 at 23:05 ] Originally posted by dongsch at 2007-1-12 22:59:
有这必要吗？都高速时代了，还在地面上建铁轨？多占地呀？一点也不经济。不会考虑造地铁呀？这样，地面上还可以务农、经商，经济与交通两不误。当然，也可以节省过路费了。
[ Last edited by dongsch on...
北京1公里地铁造价要几个亿，等象山有钱了再考虑吧。 真的是回味无穷啊.. Originally posted by skyhood at 2007-1-30 09:58:
北京1公里地铁造价要几个亿，等象山有钱了再考虑吧。
真的假的？？？不可思议！！！ 我上初三那年，去宁波参加英语竞赛，从丹城到宁波，大巴车居然开了7个小时。现在只要1个半小时，真是天囊之别啊！ 真的是天壤之别..
页:
[1]
2