国航最年轻美女机长 仅29岁
国航最年轻美女机长 仅29岁她今年不到29岁，已经晋升为国航第九飞行大队空客A321机型的一名女机长。
其实，王峥最初的大学专业是电子信息科学与技术，大二的时候，她所在的中国民航大学开始招女飞行员，她非常好奇，抱着试试看的心理瞒着父母报了名，没想到过五关斩六将，她最终被录取了。签合同之前，她才打电话告诉了家人：“最初父母的第一反应不是很支持,他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好，飞行员是一个高危职业，父母不舍得我做这份职业，但看到我坚持，父母最终选择了支持我。”
2005年，王峥进入国航，2006年10月开始上飞机跟飞，2010年7月晋升机长。目前是国航唯一一位女机长。王峥说在美国航校上第一堂课时,一位老师就告诉她们，女孩子想在这个行业取得机长地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言，从航校开始，从每一门理论课的学习，到飞行实践课，从私照、商照、仪表考试等一路走来,她走的都比较靠前，也比较踏实，其实她并没有付出特别的努力，可能这个行业需要一点点天分，而王峥恰恰拥有这个天分而已。
很多人都认为飞行是一个纯粹的男性行业，但王峥却不以为然，“国家既然开始招收女飞行员，就说明有关部门是经过了科学论证以后，证明女性也能承担这样的工作。”大学二年级之前的王峥是一个安静、柔弱的女孩。自从转入飞行以后，她刻意让自己经常跟男飞行员在一起打球、爬山，跟他们打成一片。“因为飞行员性格一定要开朗,要处变不惊,作为一个女性,生活中常常很柔弱，但自己做这个行业，就必须要变得刚强起来，只有这样，才能融入到这个男性为主的群体，必须让他们感到这个女孩子很干练,能够胜任这份工作。我在这方面做了很多努力，也有一些改变，眼神更加坚定了，说话的口气更加沉稳。我做旅客广播的时候，乘客是见不到机长的，但他们通过你的声音会觉得很踏实,很放心。”王峥说。在男人堆里呆的时间长了，朋友们都觉得她逐渐变得有一点强势，但这是工作赋予的，是不能选择的。“尤其是做了机长以后，几亿的国家财产和机上乘客的生命安全都交到了你的手上，责任太重大了。在遇到特殊情况时，所有人都等着你作出决策,这时候首先不能慌张,然后才能冷静地分析,最后就是跟机组、乘务组包括旅客进行良好的沟通，告诉他们发生了什么，该怎样做，如何配合。有这样的资源管理,你就会更轻松更完备地处理好特殊情况。”
尽管女机长稀缺，但她们照样巾帼不让须眉。王峥认为，与男性相比，女机长也有其不可比拟的优势，“女机长细致，机舱里有成百上千个开关按钮，容不得一丁点马虎，女性细致，不容易出差错，女性敏感，我对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到，女性耐力比男性好，飞行并不像大家想像得那么有趣、浪漫，其实很枯燥，很乏味，女性在这方面能耐得住寂寞，坐得住，静得下心。”所以，女机长一旦克服了性别带来的局限性，往往要飞得更加出色。“有时飞机平稳地落地以后，旅客下飞机时会由衷地跟乘务长说‘机长今天飞得真棒’。然而，他们却不知道坐在前面的是一个女机长。每到这时，我心里非常欣慰。”
家人把休息日当作节日来过
每年的节假日，当人们与家人团聚时，飞行员却都工作在第一线。多年训练出来的职业素养造就了他们的严谨作风。他们关闭手机后就屏蔽了与地面有关的所有喜怒哀乐，他们要全神贯注高空作业。一旦飞机落地，他们内心却常涌起无可名状的歉疚感，“有一段时间，我连着三周都顾不上回家，正好赶上我妈妈做手术，可能是母子连心吧，我给家里打电话，已经感觉到有点不对劲，但他们却说都挺好的。当我结束飞行回家赶上的却是我妈妈化疗的第一天。我非常愧疚，在他们需要我的时候，作为他们唯一的女儿，我却不能守护在她们身边。”尽管父母很希望女儿能多陪陪他们，能一起过节，但他们说得更多的一句话就是“你放心去飞，有什么事咱们回来再说。”所以，王峥说，他们家里的节假日是完全跟她的职业联系在一起的，她什么时候回家，就什么时候过节。
王峥第一年飞行，除夕就是在成都过的，“飞行结束后，全组人在一起吃顿饭庆祝一下，如果航班很晚的话，大家也没兴致和精力再庆祝，而且第二天还要保证飞行的好状态，就只能洗洗睡了。我们常常安慰自己，大家休息的时候，我们在工作，但我们却恰巧错过了高峰时期的拥堵，我们休息的时候，能够享受到人不那么多的便利。”
不飞的时候，王峥更愿意跟父母在一起。她说父母年纪大了，多跟他们说说贴心的话，让他们能够觉得很温暖。业余时间，她除了陪父母，就是尽量给自己一点空间，跟朋友们聚聚会，做做运动或者出去旅行，让自己紧绷的神经最大程度放松和调节，然后带着一个好的状态再次起飞。 国航哪条航线，知道的吱一声。 北京-宁波？ 人民网民航频道3月9日讯 赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？当民众还普遍把男性作为飞行员当然之选的时候，国航浙江分公司已经有了吾家有女已长成的喜悦。作为新中国成立以来全国首批科班出身的民航女飞行员，国航浙江分公司的三名女飞黄赫、王峥、鲁亚红已经在蓝天上飞行了3个多年头，每人为公司的运行生产提供了各2000多个小时的飞行时间。在充满阳刚之气的天宇苍穹间，她们巾帼不让须眉，专业、沉稳、细心，为蔚蓝云海增添了几许温和、几许色彩，更为民航的飞行事业注入了新的活力和生命力。
扎实，她们一步一个脚印
黄赫、王峥、鲁亚红，是国航股份浙江分公司三名女飞行员，她们来自不同的地方，个性不尽相同，但是因缘巧合，她们走到了一起，成为蓝天上的三只翩翩火凤凰。2003年7月，国航浙江分公司在北京、天津和河北等地招收飞行学员，并首次打破了只限男生的条件，一时间，“考女飞”成了当时最热的新闻，更成了许多有梦想的女孩子的新追求。黄赫、王峥、鲁亚红尝了头口水，并在当时全国各地赶来的300多名报名者中脱颖而出。100：1的比例，回忆起当初那种单项淘汰制的严格筛选，王峥还觉得“相当残酷”。但是经过严格的身体测试、心理素质测试以及政审等层层筛选，她们顺利实现了她们的飞天梦。之后，进入美国SPARTAN接受训练，以优异的成绩拿到三照，完成四种机型的实践训练，到05年底回到公司，承担起公司的飞行任务，她们迅速地成长。曾经在训练的时候摸过天上云彩的黄赫说：“当时对看上去象棉花糖、摸起来是小水滴的云彩感觉很新奇，但是现在完全杜绝了彼时天真的想法。飞行中，任何危及飞行安全的举动是绝对不能做的，甚至，想也不能想。”
沉稳，她们展示飞行员风采
“她们一点都不逊色于同期的男性飞行员。她们的作风纪律、驾驶技术都表现得很不错！”这是国航浙江分公司飞行部的中队教导员们的一致意见。经过正常的训练培训，目前，王峥、黄赫、鲁亚红已经是一级副驾驶，并分属国航浙江分公司飞行部一中队和二中队。
相比而言，女飞们对自己的表现更加谦虚，但是从相聊之中，女飞们的沉稳自信油然而生。王峥曾经成功地利用自己的专业知识配合乘务员安抚过旅客的恐慌情绪。有一次,北京起飞,飞机滑到跑道头就准备进跑道起飞了。这时乘务员反映，有旅客发现飞机发动机有异常声音,要求滑回检查。机长派王峥去客舱查看究竟。经过巡视和仔细地检查，王峥确定没有发现异常,旅客所谓的异常声音是两个转子产生共鸣的结果。面对旅客的疑惑，王峥告诉乘务组一切正常，并进行了机组广播,安抚旅客情绪,航班正常起飞。后来乘务组回忆，当时王峥巡视客舱时的沉稳镇定,以及告知乘务组时坚定的语气，都为她们随即的旅客情绪安抚工作做了良好的铺垫，旅客很快就打消了疑虑。
包括鲁亚红和黄赫，女飞们都碰到过因为雷雨天气引起的航班长时间延误和备降的情况，有时候甚至是好不容易等到起飞，但是下一个目的地又需要备降的情况。面对这些情形，女飞们早就学会了飞行员们的不焦躁的稳定心态。“作为一名飞行员,沉稳是必备的,因为你要让旅客对你放心。”女飞们是这样讲沉稳的意义的，但是更重要的是，她们身上，这种沉稳的气质已经潜移默化了。
细心，她们呵护飞行安全
就象人的身体会有些小病小痛，飞机也需要不断地维修保养，也需要飞行人员的仔细观察和反馈。三名女飞在这方面充分发挥了女性天然的细腻敏感，更细致地保障了飞机的安全。
黄赫还记得去年一个北京到宁波的航班，落地后，她对飞机进行绕机检查，发现飞机腹部有一个漏水口。黄赫马上提高了警惕，回到机上找到相应位置进行仔细查看，发现很可能由于水箱漏水引起电路短路的情况，她立即将这个情况跟机长进行了反映，并联系了地面维修人员进行了仔细的检查维修，最终彻底根除了这个问题。还有一次，王峥执行航班的飞机在地面的时候出现了一些假的故障警告，在认真对比飞行数据后，机组排除了这些假的信号。但是在起飞过程中，飞机又出现了一个警告，当机组正在判断警告是否真实的时候，对气味非常敏感的王峥第一时间发现了异常气味，在立即查看系统页面后，证实了液压油泄露，机组立即采取了相关措施，确保了飞机的安全。
快乐，她们享受飞行人生
同为女性，笔者对女飞们的职业感觉更为关注。但是她们几乎是异口同声地告诉我她们从来没有后悔选择了这份职业，飞行带给她们的不仅是个人品质意志的更加坚定，更加独立，也给她们带来了更多的生活乐趣。
表面沉静其实很爱折腾的鲁亚红告诉笔者，她从小就喜爱做手工，经常是看到什么就能做什么，上学的时候还经常帮助同学做手工，现在的飞行显然也让她找到了一种类似“手工”的乐趣，她乐此不疲于飞行中。甚至对于繁忙的工作过程中还要面临随时的替班飞行也毫无怨言，“我很习惯这样的飞行工作！”
王峥则还很带着一些对自己职业的幸福感，这位曾经参加国庆50周年阅兵大典的大女孩很喜爱自己的飞行职业。穿上制服的她经常被索要电话、合影，甚至签名的。有一次下机加油时，一位搬运工人专门过来要求用手机给她拍个照片，要激励家中的小女儿积极上进。她的待人接物经常很淡定，但是，她有很强的集体荣誉感和责任感，她经常提醒自己是和国航、和飞行员的形象连在一起的，或许这也是她每次那么认真投入飞行的原因之一吧。
黄赫还是爽朗阳光，学了几十年的钢琴，篆刻作品得过奖，游泳、溜冰样样拿得起的她实在是太适合飞行员这个职业了。说起目前对飞行的感受，她有点不好意思但还是很真实地回答：“说实在话，现在我对飞行很有感觉，尤其是起飞和落地的那一刹那，操纵杆轻轻一拨，一架庞然的飞机平稳地落地了，我很享受这个时候的掌控感。”不过黄赫也坦言，目前可以说是正处于她飞行过程中的其中一个波峰，或许接下去就可能出现一段波谷状态，但是她相信等到下一次的飞行波峰出现将会是更美好的体验。
还有什么能比享受着自己的职业更快乐幸福呢，真心祝愿这些自信美丽的女飞行员们能飞得更高更远。（通讯员 袁凌云） 自从看了第五空间对飞行员就很喜欢:s5
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