tange 发表于 2010-6-29 19:16

省油小招

本帖最后由 tange 于 2010-6-30 14:41 编辑

今天中午,一个同事告诉我,每次加油时不要把油箱加满,她说:“加满了,有一部分油是浪费掉的。”(为什么?请内行人详细介绍)
另外,她说,加油最好是早晨或者晚上,避免中午加油,因为油热胀冷缩,中午时加油最不划算。
我从没听到过这种省油小窍门,发上来与大家共享。

暴走菜 发表于 2010-6-29 19:55

刚百度的

本帖最后由 暴走菜 于 2010-6-29 20:28 编辑

在网上看到有的车友反映:在某些加油站加油时,加油量比厂家标定的油箱容积要多一些,并怀疑加油站的加油机有问题。在这里专家提醒广大车友,车辆使用说明书中标明的“燃油箱容积”小于油箱的实际容量,因为那是油箱的安全容量,因此汽车油箱加油不能超过安全容量。
  汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑,在设计油箱时都会留下一定空间。汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实际容量,而是安全容量。车主在加油过程中如果选择直接加满,就会发现实际加油量可能会比“燃油箱容积”要高。在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油,在加油时来回地晃动车身,其实这种做法是不可取的。  
  再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。因为车用碳粉比市场上的常规碳粉的孔径小很多。如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来,就会造成碳粉失效,导致整个碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”,造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。或者是在充满整个碳罐后,汽油又从碳罐逸出,从而出现污染环境和浪费燃油的现象。 
  同时建议车友们在汽油添加到快满的时候记得要慢一些;加油过快的话,如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放,还会产生呛油。为此,专家提醒广大车友:加油时应根据汽车的标称容量,尽量不要超过这一安全容量,以免造成安全隐患。专家还提醒车友们,车辆使用说明书中的燃油箱容积只能对判断加油量是否准确起到参考作用,不能以它为实际的标准来衡量。如果您长期在市区行驶,没必要将汽油加得太满,建议加到油箱的三分之二就可以了。

沙滩 发表于 2010-6-29 19:58

一;我不知道。二;加油站是体积计量的,不是质量,升是体积单位,根据热胀冷缩视乎有一定道理。

山鹰猎狐 发表于 2010-6-29 21:21

对,热胀冷缩,最好晚上去加油

白松 发表于 2010-6-29 21:24

本帖最后由 白松 于 2010-6-29 21:26 编辑

我怎么听说是清晨去加油最划算呢

油箱加满就相当于你在车里又驮着一个人,份量加重了,理所当然要耗油!

毛毛 发表于 2010-6-29 22:36

谢谢郑老师分享!

他山之石 发表于 2010-6-30 07:52

都不是省油的……:shutup:

空子 发表于 2010-6-30 08:25

即使不要加太满,最多少加10升汽油,能有多少份量?除非每次都加1/3箱汽油,那差距倒是可观的,可能会因为重量差别,省点儿油?
热胀冷缩这点差距,可以忽略不计。

一叶风荷 发表于 2010-6-30 08:43

谢谢楼主!很受用,本来还想今天中午去加油呢!这回得改到晚上去了!:s5

大风吹 发表于 2010-6-30 10:03

中午去加,肯定比晚上强....因为油是放在地下的.热起来肯定比较滞后...中午地下还没开始热.晚上还没开始冷掉

天涯海客 发表于 2010-6-30 10:37

公说公有理,婆说婆有理,到底谁有理?自己最有理。

纨绔 发表于 2010-7-4 21:33

油一次加少了,来回没事跑加油站的次数多了,一样不省油.
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