行走中的生活[更新川北阆中古城]
本帖最后由 清清世界 于 2010-5-4 18:37 编辑过年前和过年后两次近一月的西南之行,已有段时间.由于家里最近也挺忙.也很少有时间把这回的照片处理下发上来.趁这几天休息时间整理下.
在这近一月中两下重庆,去了南充,阆中,泸州,贵州的赤水.成都.再经都江堰走映秀过卧龙到达四姑娘山所在地日隆镇． 重庆---离我上次离开这座城也就一个月的时间.想不到这么快俺又回来了.
今天出发:
杭州飞重庆,晚九点半到达重庆.
技师作起飞前的检查
经过近一天的来回几个班次的飞行,看的出空姐已相当疲惫.不过对于服务顾客还是保持那职业的笑容
本帖最后由 清清世界 于 2010-4-4 15:12 编辑
第二天
我这个人最大的爱好就是行走.所以这次的出行.只要当天准备出门了.一般很少会走低于四小时的路程.
九点开始出门,跑到南坪区转了一圈.开始我的今天徒步之旅
行走到嘉凌江大桥
回到较场口,回到熟悉的十八梯
十八梯转一圈重回到上城,时间已不早,想着先回趟青旅,也不想做公交,就朝着大概方向行进.
站在上城看下城的道路
来到一个末走过的下行台阶路.路的中间随意的放着一堆东西,走近一看原来是一老者给另一老者正在理发,想不出这里能有生意吗? 响应网络名句
大概这大伯剃的不是头,是寂寞
穿过小巷就到了滨江路,想不到原来走小道速度能这么快.庆幸我不是路痴．要不然还真走不回去
下到滨江路,两方案一回青旅,二继续往前看看朝天门的日落.因现在是冬季,想在这个季节看清重庆这座城其实机会不是很大.怎么说也算是个雾都.所以相对来说今天天气还是不错的.那就去看看日落前的朝天门吧.
朝天门属于嘉陵江和长江交汇的地方.天气好的时侯两江江水很明显的能区分出来
回到青旅，吃过晚饭．于晚七点重新出发，开始晚上的行走．一直漫无目的的．累了！打了个的回了青旅．已十点
回到青旅，昨晚由于途中的疲劳一入住就上床睡觉了．早上一早出发也鲜见住客，晚上回去不知哪里冒出来的人．有玩台球的．聊天的，喝酒，上网，看电影的．我吗．一个人感觉怎么也不适合这气氛呀．那就找人瞎扯吧．这一扯就过了凌晨了，不知谁又提意玩杀人．这个我还是比较喜欢的．当然得算我一个．这一玩不知不觉就过了凌晨二点．由于明天我的行程排着得去大足．实在无法奉陪到底，只能提早退出．
本帖最后由 清清世界 于 2010-4-4 15:36 编辑
第三天,游走大足石刻
大足石刻包含北山、宝顶山、南山、石篆山、石门山五处摩崖造像，共有70余处文物保护单位，石刻造像多达5完余座，还有10余万字的铭文。不过当天只是参观了宝顶山石刻，说是“大足石刻一日游”不如说是“宝顶山石刻一日游”。大足时刻由于是世遗所以在市里想报个散客团还是相当简单的,而且自助和跟团的价格可以说是没什么区别,基本在200左右一天,可跟团要进购物点,而且个人不喜欢被约束着的行程,所以还是决定自已走.
早八点起床,简单的整理,带了一些零食出发,在青旅门前上了去往重庆菜园坝汽车站的公交,(也就是重庆火车站)!虽已接近年关,但车站并不觉得人流有多大.很快就买了票,时间是九点的.经过二个半小时的车程.于十一点半到达大足.直接打了个的来到事先功略上说的小车站.终于坐上了开往宝顶山的班车.在十二点半来到了这次的目地的宝顶山石刻.
护法神龛
龛高430、宽1260、深120厘米。分上下层刻，共33尊，上层中部并立护法神像9尊，左右刻六通神像。下层刻归卒7尊。护法神即互持佛法之神，其作用是护卫道场，降伏魔障
六道轮回图
龛高780、宽480、深260厘米。刻人物像90尊，动物24身。图中无常大鬼长舒量比抱六趣轮。轮中刻六凡众生轮回相。为佛教“六趣唯心”、“因果业报”、“十二因缘”教义的形象体现。
华严三圣像
龛高850、宽1550、深205厘米。
刻像119尊，中为毗卢遮那佛，左为普贤，右为文殊。三像到达七米。文殊菩萨手中托的宝塔，高1.8米，重达千斤。历经八百多年不坠落，全靠古代工匠利用三角学原理，靠袈裟支撑手臂的原故。
释迦涅磐圣迹图
龛高700、宽3200、深500厘米。刻像37尊。释迦涅磐像右侧卧，长达31米，仅仅现半身。以示佛大不可度量之含义。
孔雀明王经变相
龛高600、宽950、深320厘米。中刻孔雀明王坐于孔雀背负之莲花台上，左右壁刻帝释天站阿修罗的场面
观无量寿佛经变相
龛高800、宽2160厘米。刻像169尊。上部为西方净土盛况，中为西方三圣像，下部及左右壁刻“三品九生”、“十六观”等像。规模盛大。
地狱变相
龛高1268、宽1995、深244厘米。刻像133尊。上部正中刻有地藏。顶部并列坐十佛，左右并列坐十王两司。下部分上下层刻刀山、截膝等十八地狱刑法。
父母恩重经变相
摩崖龛高700、宽1450、深250厘米。龛位北岩东部。上层横列七佛半身像（高200）。中层，刻一对夫妇于佛前祈求，其左从右至左刻怀胎守护恩、生子忘忧恩、推干就湿恩、洗涤不尽恩、远行忆念恩，其右从右至左刻临产受苦恩、咽苦吐甘恩、乳哺养育恩、为造恶业恩、究竟怜悯恩图文并举，连环画似的序刻父母抚育儿子劬劳的"十恩图"10组组雕，从怀胎守护恩起，至 "百岁唯忧八十儿"的究意怜悯恩止，情节连贯，形象生动 K^!e-Xi6
经过二个半小时后,重回到开往大足县城的班车.和来的行程相反.上车下车再上车再下车在晚上六点半左右回到了重庆沙坪坝汽车站.这个站因为离高速出口比较近.一般进渝汽车为了节省时间基本会在这个站当终点下客点. 既然下车了,反正时间也早.就近先找吃的.晚饭后走一段坐一段.
在晚十点回到青旅!
当然经过昨晚的认识.今天很快又加入到聊天中.说说大家今天各自的行程.其中一朋友说的川美引起了我的兴趣.再加上他的照片演示加解说.感觉应该还是值得一去的地方.很快时间又是凌晨二点.大家各自告辞 本帖最后由 清清世界 于 2010-4-4 18:35 编辑
第四天
四川美院,说是四川美院.其实所在地是重庆.其重庆从四川出来应该也有十二年之久了.可这川美的名字也如这过去的历史一样留了下来.
从朝天门去川美最佳的线路,应该是做轻轨到杨家坪.再坐223或233到黄桷坪下.
从朝天门出发要走一段路到达较场口站坐轻轨.而这一段路最快的方法就是步行穿台阶路
对于重庆人民走这样的上百个台阶路相当的普遍
当然有些主干道路.也有梯级台阶和公共电梯供行人选择.不过电梯像是坐公交一样.每次要交钱.这条路记得应该是5毛一次.
图中所示左边是行走的,右边是投币坐电梯的.走了很多城市.这样的还是头次见
重庆的轻轨比起上海,北京,广州之类的大城市来说,显得冷清许多.不过这正合我意.都说重庆轻轨是移动着的风景.可以好好感受下了.
进入较场口始发站
沿途景色
杨家坪.看的出这里应该相当繁华
到达川美前的涂鸦一条街.眼前的景象以前在电视上见过.这样近距离的还是头一次.整条街外墙一溜过去五彩缤纷.大概街道的意思是让大家接受艺术的薰陶.
反正我是没这细胞.纯粹是看热闹的思想到川美一走的.
进入川美校园,由于学校已经放寒假.学校也显得较冷清.
在学校里差不多逛了两小时.转全了角角落落.重新回渝中区.一样的线路.坐公交,上轻轨.
到达较场口,又开始压马路
十八梯茶楼
重庆棒棒军
棒棒军是重庆的“特产”。这话一点不假，究其原因是极简单的，因为重庆又称山城，依山傍水建城，有山亦多雾，故重庆又名雾都。由于城市建在几座大山上，就形成了从山巅到山脚的环山建筑，山脚是街道，山腰也依次向上形成街道，这就使得重庆的大街小巷爬城上坎无坦途，不管是搞城市建设还是日常生活中的搬运挑抬，都极需劳力。这也就是重庆能容纳下50万棒棒大军生存的客观地理条件.
偶遇棒棒军的机动性.
雾都
不经意间,天色也已暗了下来.很快华灯初上
南岸一角
夜晚的虹崖洞
今天是十二月十五了,再过半个月就是新的一年.
赶上直播了索~ 那凳子 喝咖啡 看直播 真不错啊 。。。(*^__^*) 嘻嘻…… 行者——色影感觉:strong 本帖最后由 清清世界 于 2010-4-5 18:41 编辑
第五天
今天本想呆在青旅上上网,聊聊天的.一早起来.在前台看到了介绍三峡博物馆和人民大礼堂的资料.想想那就去吧.
出门坐到人民广场.博物馆和大礼堂是相对而建的.
大礼堂始建于1951年6月，1954年4月落成，后经多次改建维修才成现今模样
礼堂内部
重庆三峡博物馆
建于2002年.位于人民大礼堂西首.陈列展览主要包括《壮丽三峡》、《远古巴渝》、《重庆·城市之路》、《抗战岁月》；专题陈列分别为《李初梨捐献文物》、《历代书画》、《历代瓷器》、《汉代雕塑艺术》、《西南民族民俗风情》、《历代钱币》。
博物馆整体
纤夫
在里面逛了差不多两小时.两点出来.来到人民广场.有块草坪,小孩,鸽子个自寻找自己需要的!
接下去,逛下最敏繁华的解放碑.顺便在八一街把晚饭解决了
重庆人会吃看垃圾可见一斑!
不过看了这,不知大家食欲怎么样!
晚饭后,在解放碑附近转转.一些商城已经挂出巨型新年祝福.今天已经离农历新年只有十四天了.是应该有点年味了!!
都说来重庆不坐下游轮游下两江等于白来.今晚就两江夜游
两江游是重庆旅游的重头戏，主要乘坐轮船从朝天门码头出发，南——长江大桥，中——朝天门，北——嘉陵江黄花园大桥，晚上去可以看灯火阑珊的山城夜景
两江游按游船等级不同票价也分好几个等级.我选择的所谓最豪华夜游游轮朝天宫.不过说实话晚上坐船上还是有点冷的.
静静的停靠着的朝天宫号
内部
冷却兴奋着
在这首船上后来还认识了一个从宁海过来的兄弟.晚上找了个地方叙叙乡情..明天就得启程去往四川 :s5好看，连垃圾都拍的这么有味道！！！ 第六天
泸州--记忆中的泸州给我的印象就是那里的酒是相当的出名,可在城里转了一圈并没发现什么特别的与酒相关的城标.
一个人随便一转到了一码头.那里给我留下的印象相当的深刻.就以这两张照片代表这城吧.
黑压压的一开始没明白人们都在做啥.好像整个城的人都在江边了.
走近才知原来!! 真的是一方水土养一方人呀
本帖最后由 清清世界 于 2010-4-8 20:18 编辑
第七天
下午在回龙湾车站出发坐上去往赤水的汽车,说是到赤水,其实是到四川的九支.而要到赤水,是要途步走过赤水大桥.大概是这桥地跨两省.这样的话车票比较便宜.
一桥分两省,分别是四川的九支.贵州的赤水.
到达赤水已四点半,在市里作短暂停留,直接去大同古镇.到了古镇,天气已晚,镇上清静的狠.先得找住的,可到了才发现这边根本没发现有住的.只能按家按户找过去.终于在一户人家里按顿了下来.
简单的把自己的东西拿出来整理下.发现住的房间还是个江景房.我想房东大哥是把自家最好的房间让给我住了.
推窗印入眼帘的即是大同河
看的出这家主人在当地还是相当不错的
谢过主人的晚饭邀请,跑到离古镇几百米开外的新镇上找了家小吃点解决了晚饭.大致的逛了下
每每见这样的情景,就像勾起儿时的回忆
再次回来.房主老李给我已泡上了"朱兰茶". 又给我祥细了介绍大同的过去.到后来大家一起又聊起了家常.直到深夜!!!
幸福的一家人.
本帖最后由 清清世界 于 2010-4-8 20:09 编辑
第八天
早上睡到自然醒, 早晨的古镇与昨晚到来时一样的安静.古镇很破旧,但很洁净.因为首先那里的每个人的心是善良的.
古镇上唯一的一家早餐店,还是个不下八十的老太经营的.而品种就是一娄馒头.我想老太的思想就是为了镇上的小孩能有吃早饭的地方吧.就像是能照顾自已的孙子孙女这样.
小镇找不到菜场.可丝毫不影响当地居民的买菜问题.有的是比我们这边更好的服务
小镇上没有专门的保洁员,可那里的整洁连我们也无法比拟.
雨后的古镇，才能在光线与影像、木板与青瓦、老人与孩童之中感受到我们日常所无法体验到的东西
这是昔日繁荣而今衰败了的码头。半山腰古黄桷树下，沿河用红石砌成的码头很有规模，当时码头上常常停泊着载满货物的商船。竹筏浮江而下，楠竹掩映半个河面。
如今河道早已沉寂，旱路转运后，只有那杂草丛中的渡口守则告诉我们这里曾经的繁华忙碌，停泊的旧商船早已不再，即使你还保留着那张旧船票也再也无法登上那艘客船
这棵半山腰古黄桷树那么多年了，还在努力探着身子往水里望。就像当年多情的船娘，看见梢公弄船日出暮归，总要在橹上系一块红绸一样。
那云里雾里的古镇,留在我的脑子里是那么的清晰可又是我等外人无法洞悉其深处的
哈哈,清清终于露头了 真好，让我们欣赏到异乡的风情