seamount 发表于 2007-1-25 12:47

天津风情系列——水和桥

坐落在中山路南端、横跨海河之上的金钢桥,是天津市内重要的交通桥梁之一。它始建于1903年,因不能负重,1924年又建新桥,即今改建前的金钢桥。1903年所建桥俗称老桥。1901年袁世凯继李鸿章任直隶总督兼北洋通商大臣后,于1902年将原驻保定的总督衙门,移驻天津,将海河北岸原淮军的海防公所改为直隶总督衙门。袁世凯为了提高他的政治地位和为来往京津两地方便,于迁天津新址后,复在河北种植园南侧,修建新车站称总站,俗称北站。1903年车站建成后,从新车站修通一条直达衙署的大马路,命名为大经路。(1946年为纪念孙中山先生多次来津经过此路,改为中山路)为了与河对岸沟通,是年将原窑洼木浮桥,改建成双叶承梁式钢架桥,因是钢结构,故称金钢桥。

seamount 发表于 2007-1-25 12:48

大红桥

大红桥(今称老红桥)位于河北区北营门外大街北口与北河口之间,北运河和子牙河将要汇合的地方。大红桥原是一座木制拱桥,在今天的大红桥以东。1888年改建为铁桥,桥长约40米,形状如彩虹,故又称“虹桥”。由于桥的坡度很陡,桥两头看不到对面的人。1924年,因桥身年久失修,洪水冲刷过甚而倒塌。桥塌之后,人们在原地修建了一座浮桥以维持交通。到了1936年才重修了新的大红桥。大红桥位于繁华的市区,附近是我市通往冀中的重要内河码头,因此在天津很有名。至今当地的行政区名还是以该桥命名的。

seamount 发表于 2007-1-25 12:48

狮子林桥

狮子林桥位于天津市海河上,为中国公路上最早采用的一座预应力混凝土悬臂梁桥。2003年对该桥进行改造,不到1个月时间里,就将桥顶升到位,创造中国桥梁史上一个奇迹。

  原先狮子林桥上的狮子有3种,一是雄踞桥头的两对同形的汉白玉石雕,二是桥栏之间石垛上的高浮雕,三是每个石垛间栏杆立柱上的铸铁狮子。三种加起来,狮子林桥上总计有184个狮子。另外,在原来的废桥墩上,1986年被能工巧匠建造的“哪吒闹海”和“二龙戏珠”造型,成为海河水面上第一组固定景观。1995年,又用六条由玻璃钢制成的金色盘龙将新设的一根直径600毫米的过河煤气管道缠绕起来,与原有的三条铜龙雕相映成趣,形成意蕴深远的新景观。

空子 发表于 2007-1-25 13:16

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