丹丹 发表于 2007-1-12 13:51

[转]杭州楼市冷静面对地铁利好 住在远郊将成首选

“原来有些老客户一直在观望,但听到地铁1号线初步设计通过评审,马上都来下单了。”位于滨江西兴镇的同方·燕语林森,昨天来买房的人明显多了许多。“我们吃了一颗定心丸。”不少购房者如是说。
  不过,尽管受此利好影响,个别楼盘销量见涨,但跟前几年一听要建地铁楼市就“闻风而动”相比,这回杭州楼市要平静许多。


市场篇:冷静面对利好消息


  地铁在杭州楼市已不是新鲜事了。早在2002年,杭州楼市就曾经历过地铁概念的炒作。如临平的房价就从3000元/平方米上涨到4000元/平方米。2005年,杭州地铁的建设规划获得国家批准,沿线楼盘纷纷打出“地铁概念”。现在,杭州地铁1号线“尘埃落定”,会不会再次引发楼市震动?


  显然,答案是否定的。尽管据杭州透明售房网显示,昨天杭州楼市成交量再上百套,但成交楼盘多数分布在主城区,地铁站点较多的滨江区只有8套。倾城之恋销售部经理朱校珊也认为,地铁对于购房者来说,已经不是什么新鲜事物了,公司也不会因为地铁而扩大宣传力度,最多在推广活动中作一些补充性介绍。


  瑞立·中央花城的南面就是地铁1号线滨和路站点,瑞立房产副总经理戴法官同样认为,地铁开通,这里的业主将真正享受到“乘着地铁上下班”的美好生活。在买房者心中 “家门口有地铁”,只是交通配套之一。对于已经日趋理性的他们来说,仅仅因为通了地铁而去买房的,可能很少。所以瑞立·中央花城并不会做更多的宣传。


  不过,虽然对地铁的概念人们已有审美疲劳,但是1号线30个站点一公布,还是受到购房者的高度关注。


  昨天晚上6时30分左右,记者特地访问了某知名房产网站的业主论坛,发现从早上开始一直到晚上,有关1号线站的讨论非常热闹,几乎每一个楼盘的业主论坛都有地铁消息。业主们的发言更是热闹非凡。


  有一位业主说:“我们家离地铁口不远,虽然原来买房的时候并没有考虑地铁的因素,但是现在还是很高兴的。”还有的业主则对自己的楼盘错失地铁口或地铁沿线表示“郁闷”。


  在某企业担任中层干部的王先生,对地铁房产则有自己的看法:“这是长期利好。如果我要买房,一定首先考虑地铁沿线楼盘,不仅因为这些楼盘比主城区的楼盘便宜,更主要的是,住在远郊空气要好得多。”而持王先生同样观点的购房者似乎还不少。正准备买房的夏小姐也表示,地铁一旦开通,住在远郊不再是烦恼的事了。

分析篇: 远郊楼盘受益最大


  从地铁1号线的站点来看,武林广场、凤起路、龙翔桥、湖滨、火车东站、城站火车站,这里有杭州最繁华的商业中心,对于原本住在郊区的市民来说,一旦地铁真正成为现实,那么到市中心的距离,就由原来的一个多小时缩短到30分钟之内。


  对于远郊住宅楼盘来说,无疑将是最大的受益者。杭州华瑞房产在萧山湘湖有两个项目,老总黄雪梅昨天听到消息后,连连说,这是最好的一份新年礼物。华瑞房产位于休博园附近的湘湖林语即将开盘,原来他们只盯着萧山市场,而现在他们有了更多的选择。“我们房价比滨江区便宜得多,优势很大。”他说。


  瑞立房产副总经理戴法官认为,地铁1号线受益最大的应该是单价在7000元以下的楼盘。因为购买单价7000元以上房源的客户,一般经济实力比较强,大多为有车族,对地铁的渴望并没有那么强烈。而那些经济实力不是很强的,尤其是年轻人,只能接受单价在5000元左右的远郊楼盘,但过去因为交通原因,他们难以下单。现在有了地铁,他们就有了买房的理由。


  专家认为,跟远郊住宅楼盘一样,地铁沿线商铺也受益多多。同方·燕语林森的有关负责人用数据加以证明。据她说,燕语林森的商铺自去年5月份开盘以来,一直销售看好,目前所剩无几。她认为大部分客户是冲地铁来的。据了解,燕语林森所在的西兴镇居住氛围已经比较浓厚,地铁1号线滨康路站距离该楼盘仅100米。

遗憾篇: 下沙东部江景房暂受影响


  此次杭州地铁1号线初步设计方案工程范围,跟2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化,即地铁1号线初步设计长度,由批复建设的53.47公里改为47.97公里,缓建5.5公里。而被缓建的这5.5公里就是从下沙16号路站到文泽路站。这也意味着原来下沙东部江景楼盘附近的地铁口将暂缓建设。


  阳光顾问总经理余先锋认为,这对下沙东部楼盘而言是个打击。而大部分开发商也认同这一看法。一位不愿透露姓名的开发商认为,在原来的规划中他们楼盘附近有地铁口,现在突然一下子暂缓了,感觉没办法跟业主交代。还有一位开发商则表示,江边地铁站的缓建早有传闻,不少业主也已经有了心理准备,应该影响不大。所幸只是“暂缓”建设,而不是不建。


  此间还有传言,目前下沙江边有1400多亩土地有大户在看,而关于地铁口的具体位置则一直是争论的焦点之一。现在这个地铁口的暂缓建设不知是否跟其有关。如果事实果真如此,那么江边“迟来的爱”,也许不会等得太久。


  开发商欲拼杭州的“莘庄”


  等待多日的杭州地铁1号线终于明确了它即将建设的30个站点,对于买了沿线楼盘的消费者来说,这意味着一个梦想终于接近现实,而对于开发商来说,这意味着新的土地争夺战即将沿着这条不规则的U形线展开。


  新的蛋糕就在眼前,地铁站点1000米半径一直是开发商抢拼的地方,每一个开发商都在盼望自己的地块能够是杭州的“莘庄”。事实上,早在2005年底,杭州市就开始对地铁1号线各站点及周边500米范围内的土地现状和规划情况做了详细的实地调查和研究,并遵照“高强(高强博客,高强新闻,高强说吧)度、高密度”的开发理念,组织编制《杭州地铁1号线站点周边500米范围城市设计》。规划显示具有地铁概念的一类用地约为174公顷,规划建筑面积为505万平方米。


  根据初步规划,武林商圈将形成约23万平方米的商业和公建面积;七堡车辆段,通过上盖物业开发,初步估计可开发约85万平方米的公建及住宅面积,不仅可以实现“一地二用”,发挥土地资源价值的最大化,同时可以避免车辆段对周边环境和景观造成的影响,进而影响周边土地的价值。


  记者在采访中发现,对于大面积的板块来说,更令开发商心动的是萧山的湘湖区域和余杭的乔司区域,这两个地方目前主要还是农村,根据规划,尚有大块土地可供开发。湘湖区域目前已经建成休博园等配套,可以说除了西湖边的狭窄区域外,湘湖边是杭州绕城内自然景观最好的。乔司不仅有地铁一号线穿过,而且还设有三个站点。几个月前,复地集团进军乔司,一下子拿下四宗地块,显然是看中了乔司的发展潜力。


地铁概念引沿线楼盘升值? 利好消息已被提前消化

         转自http://house.focus.cn/news/2007-01-11/272511.html

白松 发表于 2007-1-12 13:54

LZ是不是考虑要在杭州购房了呀,最近挺关心的嘛!顶一下!

空子 发表于 2007-1-12 14:31

在杭州工作的,自然要考虑在杭州购房!估计很多在杭同乡都会关注这个方面的问题。

甬象 发表于 2007-1-13 00:52

房子啊:(:anger

丹丹 发表于 2007-1-13 09:25

房价一度飑升~~~偶现在连租房都快成问题了~~
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