车辆保养之定期换油篇
辆行驶里程和行驶时间是汽车保养的参考标准。一般说来，车辆行驶满5,000或3个月（两个标准以先到者为准）应该给发动机换一次润滑油和机油滤清器。事实上，对于很多车主而言，他们认为的“正常”的驾驶习惯往往会使自己的爱车处于“恶劣”的行驶情况下。比如：行车途中时而启动时而刹车，高温或低温的气候环境，引擎一直处于高速的旋转中，经常性的跑5-10分钟的短途，低温下直接启动，引擎怠速，拖运重型货物，行驶在多灰尘及泥泞的环境中等。
此外，车辆行驶过程中，发动机通过燃烧汽油等燃料运转，相应地就会产生废气和烟灰等不燃副产物；发动机润滑油可清洁并分散这些副产物防止它们在内部凝结，使发动机保持干净，如果不定期保养，可能导致积碳及油泥的沉积，这样就会阻碍活塞环的运动，最坏的情况下可能使润滑油变得发粘像焦油一样，造成发动机故障；为保护发动机，保证其正常运转，定期保养是明智之举。 有车一族可以学下 低温下直接启动，???要不直接启动????? Originally posted by hcqi at 2006-12-30 02:39 PM:
低温下直接启动，???要不直接启动?????
汽车发动前，最好有几分钟的预热，3－5分钟。
[ Last edited by zhangying on 2007-1-2 at 16:08 ] Originally posted by zhangying at 2006-12-30 14:46:
汽车发动前，最好有几分钟的预热，3－5分钟。
电喷车启动时，应先将钥匙转到第二挡后等５－１０秒，再起动，因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再起动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走。这种预热的方法其实是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，这时如果勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热
，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率，另外还能节省燃油。所以正确的做法是，发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
这是我的观点，最后那几句很重要，不要急加急停就可以了！！
[ Last edited by zhangying on 2007-1-2 at 16:07 ] 不好意思我前面的讲的有点片面。
1.正确起动
汽车的起动方式，需要结合发动机的特点，并依据起动时的气温及发动机的温度状况进行。不能千篇一律。?
(1)化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板，然后点火起动，注意起动后不宜使发动机转速过高，只需转速平稳即可起步。
(2)对于电喷汽油发动机来说，起动操作相对简单，并不需要踏踩油门。因为电喷汽油发动机控制油门踏板的是节气门的开度，供油量及浓混合气都由电喷系统自动控制。因而具有更好的动力性、经济性及加速性。?
(3)低温起动：在低温状态下，发动机因曲轴转动阻力增大，燃油雾化不良，总成磨损加重，蓄电池工作能力低等原因常会发生起动困难，一般来讲，化油器式汽油发动机如起动障碍，可采取增大踏踩油门幅度，提高踏踩频率实施起动，如仍有困难，就应对发动机进行预热，用热水冲烫进气歧管或在水箱中注入热水，然后放出。之后便可进行再次起动。?
(4)暖车起步：一般情况下，低温状态起动发动机，都应在起动后进行片刻暖车，在水温达到60℃后再起步，以使机油粘度正常，汽油充分汽化，从而减少发动机磨损。?
但对一些特殊车型，如上海桑塔纳轿车及装有康明斯发动机的汽车，因其发动机强化程度较大，只有在转速较高时，润滑及冷却系统才能正常发挥作用，因此不需要低速运转升温，在点火后应立即起步，只有在气温特别低的情况下，才可让发动机稍加怠速30秒到1分钟左右，即可起步。? 这样讲大家就比较清楚：） 就是说电喷车在正常情况下启动不用热车？ Originally posted by skyhood at 2006-12-30 09:51 PM:
就是说电喷车在正常情况下启动不用热车？
我咨询了公司的技术人员，告诉我，所有的车肯定是要预热对发动机好。
而且4楼说“发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车”，其实这个过程就是预热，一般车这个过程至少也要2－3分钟。
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