请教各位专家同乡了!
灾害天气下的水运优势一、理论基础（考虑各种交通设施在时效性和适应性上的取舍）
（一）常态下各种交通设施的优劣势比较（交通经济学或区域经济学教材上都会有吧！）
（二）突发性情况下各种交通设施的优劣势比较
1、铁路和公路运输（特别是公路）对于线路完整性的依赖，所以只要遭受局部破坏（可能是自然灾害，如地震、雨雪冰冻天气、大雾；也可以是人为行动，如恐怖行为、战争期间的定点轰炸），将会导致全线崩溃。
2、航空运输起飞条件苛刻（和陆路运输一样，自然灾害和人为破坏都会导致机场瘫痪），运载量有限。
3、重点要突出水网运输对各种灾害的适应能力。
（1）水网的连贯性不易被破坏，而且在水流自然力的作用会有自我恢复能力
（2）河道的清理和疏通相对较为容易。
（三）提高交通系统的适应性：适度恢复并发展水网 seamount 咋了？ 改行搞气象？ :( :( 不懂 搞经济战略研究了！ 主题深奥了点 那就开个水运局吧，提议水运局主席候选人为：...;P
页:
[1]