今年宁波港口集装箱吞吐量突破900万标箱
昨天，宁波港口传来捷报：今年年初至今集装箱吞吐量已突破900万标准箱，比去年全年总量净增174万标准箱，同比增长31%，增幅连续7年保持大陆沿海主要港口首位，全球港口集装箱吞吐量排名有望从第13位上升到第11位。宁波港口集装箱运输从1991年起步，到2001年吞吐量突破100万标准箱，用了10年时间；从100万标准箱到2003年的200万标准箱，只用了不到2年；2006年集装箱吞吐量又连续跨越600万、700万标准箱两个台阶，并成为惟一一家入围“世界集装箱五佳港口”的大陆港口。明年，宁波港口集装箱吞吐量有望突破1000万标准箱。宁波港口还成为我国超大型船舶最大的集散港和远洋运输节点港。年初至今，宁波港口靠泊接卸载箱量8000标准箱以上的超大型集装箱轮500多艘次。
今年，宁波港口坚持发展集装箱远洋干线、巩固支线的航线发展战略。目前，全球排名前20位的集装箱班轮公司都已登陆宁波。宁波港口现已开通集装箱航线190条，月航班数突破840班，世界上100多个国家和地区的600多个港口纳入宁波港口“全球通”版图。其中，集装箱远洋干线数已达101条，仅次于上海港、深圳港，位居我国大陆主要港口第三位。同时，宁波港口积极推进义乌、金华、绍兴等“无水港”建设，并借助海铁联运吸引省内外集装箱箱源。
宁波港口集装箱船时效率最高达到409.53自然箱，超过了青岛港的“振超效率”，这标志着宁波港口作业效率已经达到国际先进水平。据全球最大的班轮公司马士基公司最近统计数据显示，宁波港口集装箱装卸效率位列全球300多个港口第二位。 随之带来了北仑的交通压力也大了,天天堵车,马路杀手(集装箱车)太多太多 是,不过,北仑有今天的地位也全凭了集装箱,得到的同时也难免会牺牲些什么,好理解. 宁波港要把眼光放更远一点，基础配套设施还需继续跟进！
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